发表于 2020-09-09 15:20 IP属地：北京
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【到店拍车】从全新第四代广本飞度看国人现状——没钱就没有选择
上一代
飞度(
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询价)GK5可以说是名利双收，不管是从动力到外观，再到实用性都将A0级车型带到了一个极致。而全新的第四代的引入也是水到渠成的事，但就之前从网上看到的国产与日规车型的配置差异，还是让我对新飞度产生了一些质疑，这不，全新飞度刚一到店，我就马不停蹄的赶往一探究竟，但见到实车后不得不说我要对新飞度进行了一些吐槽。
与海外版不同的外观我有些难以接受，但内饰的提升很明显，但也仁者见仁智者见智吧，比较主观。此次近距离接触挂着广州
本田LOGO的新飞度后我又有了一些新的槽点来和大家分享一下~
新车将推出潮跑Pro版（SPORT 代号GR9）和潮越Max版（CORSSTAR 代号GS1）两个版本，潮越Max版这个行李架还是挺实用的。
在外观设计上新飞度已经看不到上代车型（代号GK5）那动感的外观设计了，走起了可爱路线，大眼萌那感觉。眼神不在犀利，圆润的大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，大灯也采用透镜设计，这是上代车型不具备的。估计马路上又要出现一些大号皮卡丘和小黄人了，女孩子来个整车粉色也不错。
中网和雾灯区域的设计与海外版本不同，要显得凶狠许多，前杠的尺寸也更大。但这也是我要吐槽的地方！相比之下感觉海外版的前脸设计完成度更高，设计更加整体，国产版本有些画蛇添足没破坏了原有的设计美感，强行加上了运动元素，估计是想接着走本田超跑的路数再宣传一波吧。
车侧的造型依旧圆润，比GK5还圆，同时也减少了很多折线与棱角的设计，C柱那里变化最明显，不酷了！
16寸轮毂根据版本不同样式也不同，SPORT上用的是185/55 R16的轮胎，刹车依旧是前盘后鼓，老配方，差评！
敲黑板，知识点来了！全新第四代飞度A柱的设计是为了给驾驶员提供更丰富的视野。这思路很本田！
黑色的鲨鱼鳍天线、小尾翼很精致。
尾部造型也做了手术，在海外版圆润造型的基础上换上了更加粗壮的后包围，两侧也做了运动化的改进。实际上在我看来，除了营造出所谓的运动感，更加突出的前后包围更给新飞度增加不少的车身长度，数据上也会更好看，但其实对乘坐空间毫无影响。广本在GK5身上就用过相同的招数。
尾灯终于升级成了LED灯带的设计，质感提升明显！刚买GK5的时候就很眼馋日规混动版的LED灯带的尾灯。
后备厢的开口依旧很低，赞！拉货超级方便！
内饰上国产与日规车型不同的地方就比较多了，电子手刹改为了机械手刹，侵占了一部分空间，导致海外版上那个灵活多变的中央模块化储物空间被取消了，真是太遗憾了！既然设计师费尽心思设计了如此人性化的产品取消掉没有道理啊！就为了节省那点成本！哎！中国消费者真苦！
双幅式方向盘让驾驶员在转向时也可以更好的观看液晶仪表上的数据，方向盘握感相当不错，只不过尺寸稍微大了一些，哪怕再小一圈就完美了。
全液晶仪表盘尺寸较小，系统和实际的显示效果也与海外版车型不同，疑似采用了现款
凌派(
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询价)车型上的全液晶仪表盘，估计功能上也有所缩水，希望能通过后期更换来实现。
储物空间非常丰富，只不过上面的软性包裹被阉割了，导致到处都是“硬邦邦”的，不够温馨！
配置方面，无钥匙启动/进入功能出现在了新车上，Honda SENSING系统也会加入到飞度中，现款飞度在主被动安全方面做得确实不好，这部分有了很大提升。
动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦）。混动版车型不会引进。
这样的飞度你喜不喜欢，欢迎大家留言讨论~
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本帖最后由 疯迷eo5 于 2020-09-09 15:23 编辑 ]
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