发表于 2020-06-18 11:45 IP属地：北京
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【到店看车】务实却又不想被磨平棱角，灯厂的解决方案，奥迪Q8
在
宝马X6(
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询价)问世以前我从没听说过轿跑SUV这一车型，但不得不说X6是成功的，它开启了一个全新的市场。随后各豪华品牌都相继推出了自家的轿跑SUV，近几年更像是引起了一股风潮，轿跑SUV扎堆上市。轿跑SUV注定会是小众的选择，论实用不及SUV，运动又不如轿跑车。我始终搞不懂它存在的意义，直到我真正考虑去买一台SUV时，我好像顿悟了。
而立之年，少了许多浮夸的想法，看待事物也更加理性，从自私像家庭的转变使我有了买一台大空间，舒适车型的想法。无意中增多的远行出游让我对SUV车型从不考虑转为了必须。但或许是心里还有着一丝叛逆，传统SUV的油腻，朴实无华让我陷入了纠结，此时我便了然了轿跑SUV的意义。它在满足我需求的同时却替我保留了张扬与个性。今天要看的就是我的目标车型之一，
奥迪Q8(
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询价)。
从数字8能看出来它是不折不扣的灯厂旗舰，但与X7或者GLS那种无论身材还是气场都高人一等的做法不同，Q8一反
奥迪的常态玩起了运动，看来灯厂确实是想摆脱官车的形象在运动化上下下功夫了。Q8的外观设计激进、未来，与摩登的城市很契合。适合我这种想要务实却又不想被磨平棱角的人。
车头设计最明显的还是那张“大嘴”但各部件叠加营造出的层次还是很有冲击力的。
这里可以看到多个材质和立面的运用，还挺复杂的，营造出的效果就是孔武有力。
大灯的设计是车头我最不喜欢的地方，尺寸太大了，傻大傻大的，有点蠢！我更喜欢现在流行的那种细长的或是分体式的大灯，看起来会更有科技感一些。我头一次觉得灯厂出现了败笔。另外低配车型的灯腔内部的造型也没有高配的精致和科技感强。
（大灯反光貌似暴露了我自己）
侧面简单了许多，对于轿跑SUV来说溜背的设计是必不可少的，但是Q8的溜背没有其它轿跑SUV那么明显，线条也有一些僵硬，和兰博的
Urus(
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询价)有点像，顺便说一下这俩车是同平台的。
和奥迪当年征战WRC的qurttro战车感觉有点像。
车尾有点那个味儿了，贯穿的尾灯都快成豪华车标配了，等厂家更是不少。
尾灯和头灯一个毛病，傻大傻大的，造型也有点简单。
除了顶配上那款22英寸的轮毂其它的感觉都差点意思，和Q8的造型搭配起来总是气场不足，然而有多少人买顶配。
无框车门简直是太炫酷了，相信亲戚朋友上车前都会观赏一番，给车主带来不小的满足感。但是无框车门后期也确实会出现一些密封、隔音等问题，但是买Q8的谁会在乎呢，帅就完了。
打开车门就像见了个老朋友，没啥新鲜感。和它家其它几款高端车型一模一样的三屏幕设计，屏幕+贯穿式的出风口+大面积的钢琴烤漆面板+一点点木纹装饰，整个中控就完了。我承认有些科技感！但这也太不高级了吧！这么大面积的黑板子，国产廉价车都摒弃这种设计了！多给来一些真皮和软包啊！那才是豪华！这木纹的比银色装饰条的还强一点！那个看起来更廉价！
除了屏幕没什么实体按键，仅剩的几个技术质感还算不错。其实设计大屏幕要比一堆按键划算得多。按键的开模制造成本都不低，不如来一块屏幕，能省不少，再对外说是科技感。这小算盘打的。
后排的空间和舒适性都不错，但是配置略显寒酸了些，我以为这个级别后排高低也要配一个带屏幕按键的大号中央扶手的。
最后再来看看后备箱，受造型限制多少会影响一些实用性，但在我看来绝对够用了，问题不大。
这次实车看下来，Q8的确能满足我务实却又不想被磨平棱角的愿望，但还有些地方让我难以接受，下次再和其它竞品再做个对比贴吧，此行还不足以让我下定决心。
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