发表于 2018-10-13 11:13 IP属地：四川
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【漫长岁月，与你同在】两台福克斯，漫漫人生路
2013年7月29日。青藏线，可可西里。
2018年7月29日。重庆，大渡口滨江路。
一直热爱自驾游。以汽车为工具，将沿途风景牢牢掌控在自己手中的感觉实在是太惬意了。新老两台
福克斯(
参数|
询价)曾先后伴随我和我的朋友以及我所爱的人一起历尽千山万水，看遍美好风景。时逢第三代福克斯即将上市，时光流逝，心中感慨万千。谨在此发帖记录这几年来我与福克斯之间的点点滴滴。
第一章：经典福克斯/西藏梦
2013年7月27日。拉萨，药王山观布达拉宫。
那还是刚参加工作没两年的时候，那时候玩QQ空间的人比玩朋友圈的多很多。我从这里第一次领略到318国道的险峻和壮丽。恰好在那个夏天遇到些烦心事，急迫的想逃离都市，来一场说走就走的旅行。立即打开电脑规划行程，又通过论坛认识了3位素不相识但目标相同的伙伴。最后用了15天的时间完成单车川进青出的旅程。那时候的川藏线路况并不像5年后的现在这么好，那时候的通麦天险还在。其实现在想想当时的行为的确有些莽撞，甚至有一点后怕。但谁的人生没有固执和任性呢，年轻就要放手去闯。
2013年7月26日。羊卓雍错。
历时15天的川进青出，经历了蓝天白云高山戈壁，这台1.8L 4AT的福克斯一路任劳任怨。从海拔200米的重庆到海拔5200米的唐古拉山口，它的表现并不逊于
普拉多(
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询价)陆巡这些藏区专用SUV。
羊湖与小福
唐古拉山口
可惜的是，后来有一天在渝遂高速上从成都回重庆的途中，不慎追尾了前面一辆小货车。车头和前防撞梁几乎全毁。万幸的是A柱完全没有受到侵占，人也毫发无伤。最后走保险维修费用2万多，我知道此时是时候与它告别了。感谢FKS救我一命。但是我的福克斯路还在延续。。。
第二章：新福克斯/改装篇
经过这几年与福克斯的朝夕相处，我对它的脾性也了解了个大概。因为造成之前那次严重事故的原因之一就是灯光不够给力，所以在提到这辆12款福克斯之后上好牌的当天下午我就把车开到了车灯改装店，海拉3透镜、飞利浦D1S 85415XV、飞利浦黄金光LED雾灯上身后，世界顿时变得明亮起来
这款灯泡的亮度足够给力。美中不足是色温只有4800K，视觉效果不如5500K左右舒服。
近光效果。长途再也不惧怕黑暗。
我自认为效果最明显最值得做的一项改装，换运动版17寸雪花轮毂 米其林Primacy 3st轮胎。在增加了美观和抓地力的同时，大大降低了胎噪。油耗却几乎没有增加
原厂轮毂，绝对正品
没有对比就没有伤害
一年一次的SONAX镀晶，DIY两三个小时即可完成。只需花费200元即可持久一年。车是二老婆，打扮漂亮点绝对没错
此外，倒车雷达、音响、定速巡航、仪表等等我也做了改动，前后用了几乎两年时间才把这台车收拾到自己比较满意的一个样子。
第三章：使用/保养维护
工作之余的闲暇时间比较多，因此车子的维保只要不涉及安全部分我都尽量自己处理。首先是因为家里没矿，二来是想借此更加了解车辆的性能及机械结构。我个人建议，保养件要么用原厂件，要么用质量等级高于原厂的知名大厂件。购买时也一定要擦亮双眼。
单位车队废弃的地沟。这是能自己动手做保养的基础条件
高品质的保养件和工具是必不可少的
杜绝蛮干，善用标准化工具（机油滤清器扭矩：15牛米）
机油机滤更换周期：一年。一般情况下半年一换绝对是浪费
日常记录的油耗
今天的油耗。在油价破8的形势下，我一直坚持加95#汽油。
第四章：友情篇
重庆是福克斯的产地，因此志同道合的车友非常多
14、15年应该是2012款福克斯最火的时候。夏日的晚上滨江路约一约，吹吹江风，无比惬意。
几乎全是12款的福克斯
橙色的是运动版改装的ST。几乎以假乱真
摆个POSE
上班路上偶遇一台正在路试的19款福克斯。一个时代终将结束，一个全新的时代即将开启。等4S店拿到试驾车以后我一定第一时间去试驾感受，期待中。
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