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宝马3系论坛 >  #选车#抛开BBA,我们还能选择的中型运动车型还有哪些?

发表于 2018-09-17 23:37    IP属地:北京

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#选车#抛开BBA,我们还能选择的中型运动车型还有哪些?
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作为一名长年从事汽车媒体工作的人来说,偶尔总会遇到身边的亲戚朋友,又或者是同学之类的问我买车的一些建议。其实买车没有对错,在众多的产品中,各家品牌之所以迅速的丰富自己的产品线,也是为了满足各类用户的不同需求,所以,还是那句话,存在即合理。
今天就来一篇选车类的内容吧,总有那么一小类人,他们不想随波逐流人云亦云,也更想体现自己的独特品味追求。今天就聊聊除了BBA,我们还能选择哪些“运动的”中型轿车,注意,只推荐运动类,而不是其他通类。
今天我们直奔主题,我要推荐的四款车分别为:捷豹XEL、阿尔法罗密欧-Giulia、凯迪拉克ATS-L、马自达阿特兹,这里只有一台车不是豪华品牌,原因为何,请看后面。
在2018年上半年的豪华品牌销量中,除了我们预料前三甲为BBA之外,凯迪拉克和雷克萨斯成绩优异。
第二梯队里,沃尔沃排在了前列,而在今天我们推荐的车型里,TOP10的销量品牌中,凯迪拉克和捷豹都在榜上。下面我将推荐出每一个车型的具体介绍和我真实的动态驾驶感受。
第一个推荐的就是这台捷豹XEL,在去年下半年进行了国产化并且做了重要的一项工作,那就是加长。将轴距增加为2935mm,再也不用担心捷豹的后排不够实用的等等诟病,代表性的豹眼样式的大灯轮廓设计,凶狠又运动。
值得表扬的是虽然进行了轴距的加上,但是从车身的侧面来看,XEL在视觉上非常协调,依旧保持了原有的设计流畅感。
捷豹家族化的内饰风格设计,非常理工科的路线,横屏竖直的线条、充满仪式感的旋钮档,让你每天早晨都觉得非常别致吧,XEL是我推荐的几台车里最有豪华氛围的一台车了。
关于动态驾驶感受,这台车还是我当时去一家4S店去开过,当时的试驾车型还是率先推出的挚爱版本,2.0T低功率,最大马力200匹,最大扭矩320牛米,前双叉臂式 后多连杆式的悬挂组合,捷豹在地盘的调教上还有非常有功底的,即使进行了加长,但是在相对激烈驾驶时过弯车身依旧给你感觉很有支撑性,但是在动力响应上,相比XE,他们的性格还是一些不同,XEL的发动机于变速箱调教更在运动和舒适中做了平衡,响应没有那么直接、暴力。
第二辆推荐:阿尔法罗密欧-Giulia,这是一台备受关注的车型,我想最有辨识度的外观在设计非阿尔法罗密欧莫属,个性、张扬的就像一只“愤怒的小鸟”,至于喜欢不喜欢?我想仁者见仁智者见智了吧,就看他是不是你的菜。
由于时进口车型,车身很短,后排空间也相对较小,这让外观的车身侧面看上去相当协调犀利,它的车身比重和宝马3系一样也是50:50的比重。
它的点火开关来自于赛车的设计,Giulia的内饰做工并不是很好,就连那些旋钮也没有一个豪华品牌该有的细致阻尼感,但它依旧给你一种意式血统的尊贵感,比如方向盘上那Alfa Romeo的徽标。
曾经名噪一时的阿尔法罗密欧,具有优异的运动底子,但是时隔这么多年才又推出了新的产品复活,我带着怀疑的态度在去年试驾了Giulia 2.0T高功率的入门版车型,但当我坐进驾驶位打火时,就被它的运动氛围感染到了,跳动活跃的转速指针,随着你的深浅油门不断踩下去,变速箱非常积极的进行升降档,而转速指针也很活跃的来回跳转,让你异常兴奋,这绝对是一台不安分的车子,如果你还年轻,想追求足够个性、又没那么家用需求的车的话,Giulia倒是个不错的选择。
第三台车推荐:凯迪拉克ATS-L,独特的钻石切割设计,让ATS-L从一上市就吸引了很多年轻消费者的心,如果你仔细看的话,会发现ATS-L凌厉的线条在车身上随处可见。
加上后的ATS-L也只有2860mm,相比BBA的同级车型,它加长的更有节操,在侧面看上去甚至比ATS还要协调。
ATS-L的内饰属于和奥迪的科技未来感一个路子,只不过它更加大胆,所以中控的触控按键都是触控感应式,亲测实际使用其实还不错,因为都有触感反馈,而且灵敏度也OK,全系标配BOSE音响还要什么自行车?并且据了解现在ATS-L的优惠巨大。
ATS-L和其他几款车不同,它没有低功率,直接就是2.0T高功率,最大马力279匹,最大扭矩400牛米,这样的一台大马力后驱车,确实能满足更多钢铁直男的心。在实际驾驶时,ATS-L是所有同级车型里加长后依旧没有丝毫向舒适妥协的运动车型,它底盘给你时刻紧绷感,方向盘也非常沉,而ATS-L的优惠又非常大,确实值得购买。
最后一个推荐的就是够不着豪华边儿的一款车型,马自达阿特兹,马自达“魂动”设计语言让它全系列的车型产品看起来都是极具颜值,也许有人对马自达这个品牌存在偏见,但是单说设计确实是非常值得考究的一个品牌。
一辆标准的中型轿车,车身侧面看上去有一种俯冲的态势,好像随时要蓄势待发一样。
内饰经过中期改款的小调整,更加年轻了很多,在一定程度上很想宝马的中控设计。
话说回来为什么要推荐阿特兹呢,就是因为我开过他的2.5自然吸气的这套发动机加上6AT的变速箱,简直太好开太稳定了,仔细发动机的顺畅度是涡轮机完全比拟不了的,但一定要买2.5,而不是2.0,加上终端优惠,2.5的阿特兹应该20W出头就可以拿下了,如果你没那么在乎品牌,而是更注重操控和实用,那么阿特兹值得入手。

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发表于 2018-09-17 23:38    IP属地:北京


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发表于 2018-09-18 10:33    IP属地:北京


阿吉

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发表于 2018-09-18 10:58    IP属地:北京

你把同价位的美国野马忘记了,哦对了应该叫“野驴”

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发表于 2018-09-18 11:44    IP属地:北京


不惧跌倒,跌倒找原因,确保下次同样情况不跌倒。

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发表于 2018-09-18 12:24    IP属地:北京


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发表于 2018-09-18 13:07    IP属地:北京


知足常乐!快乐每一天!

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发表于 2018-09-18 13:43    IP属地:未知

引用 luiyi5117 于 18-09-18 10:58 发表的回复
你把同价位的美国野马忘记了,哦对了应该叫“野驴”
能接受双门的话也是个不错的选择

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发表于 2018-09-18 18:12    IP属地:北京

超赞的一款捷豹

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发表于 2018-09-18 18:39    IP属地:未知

引用 xuser16004472 于 18-09-18 18:12 发表的回复
超赞的一款捷豹
确实还不错~

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