315晚会虽然结束了，但东风日产车主却很失望，因为他们的问题并没有得到解决。
前两天，因不满东风日产对轩逸(参数|询价)召回的解决方案，一位广东的日产轩逸车主直接发邮件给国家质检总局。



言辞之间，义愤填膺。
那之前的召回解决方案是什么?

2018年2月8日，国家质检总局公布了日产的召回计划。因为部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。

消晓君概括一下，在公告中，“东风汽车有限公司将免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转，对于油封已发生翻转的车辆予以更换制动总泵总成处理”。

不满召回解决方案的原因又是什么？
那油封没翻转的车辆就不予更换制动总泵总成？
往制动总泵加注专用硅油能彻底解决问题？
轩逸车主普遍认为涂抹硅油似乎作用不大。他们都一致认为由于硅油润滑性差，难以密封，易从机器中泄漏的自身缺点，这对制动缺陷于事无补。
前序事故

安徽的车主徐女士在投诉中表示，自己驾驶的2016款东风日产轩逸，因制动偏软问题导致车辆发生追尾事故。经VIN码查询核实，该车辆在此次召回范围内。

车主家人手拿没有油封的制动总泵和东风日产工作人员进行交涉
图中2016款 1.6XV CVT 智享版车主新车行驶647公里刹车失灵，刹车油无故缺失，加注刹车油不到一天，同样问题再次出现，原因则是购买的轩逸制动总泵竟然没有安装油封。
这就有点过分了，无论是零配件批次问题还是生产装配问题，东风日产能够让这样的产品流入市场?这完全是不负责任的表现。
再说回正题，制动系统是行车安全的最后一道防线，加注硅油后车辆安全隐患依然存在，解决不了根本问题，同样会对自己及他人的生命安全造成威胁。
车主们表示，东风日产此举无疑是对近69万个中国家庭不负责任、对广大交通参与者不负责任的表现。

其实，想想也是，谁敢开着一辆明知有安全隐患的车啊，敢开也不敢让自己家人乘坐啊，那还要这车干什么?
如有良知，东风日产领导层应该换位思考，倘若自己买的是这车，他们该怎么办?维权不?投诉不?该不该彻底解决?

自2月8日日产公布召回计划，在2月26日，开始有轩逸车主发现问题严重性，集中投诉召回不合理。截至发稿前，消晓君查看发现，仅车质网一家第三方投诉平台关于轩逸召回解决方案不合理的投诉就多达1000余条!

投诉都是从加注硅油对制动缺陷于事无补出发，术语高度统一，似有组织行为。消晓君甚至怀疑，轩逸车主极有可能在组织一次大规模的集体抗议活动。
来源“搜狐”

希望 天天都是315

支持维权，关注后续，我前年买的骐达也收到召回通知了

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