来自 爱卡iPhone版
发表于 2017-11-26 23:10 IP属地：湖南
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修车没什么难的（二）：58元修好高尔夫CROSS电动座椅
14年入手Crossgolf，车真是好车，动力足油耗低、操控好配置高、外观小空间大……
话说这几天点儿背，继大灯被洗车店冲进水后，电动座椅也坏了：高低调节功能失效！去找地方检查大灯时，也问了几家修车店是否能修。一听说是进口车，修车的都显得高深莫测：“你这个车型，我要问一下，不知道能不能修........”其实，保内电动座椅电升降调节电机就坏过一次，当时4s给换的，大概报价是2000元。我听了拔动开关的声音，有电流声，说明电路、开关是好的。至于升降调节无效，要么齿轮等机械结构坏了，要么电机坏了。德国车肯用料，齿轮结构不容易坏；相对齿轮，电机小器得多，坏的可能性大些。如果是这样，拆下来换一个也就是了，有什么高深的嘛！
在一个“拆灯”的周末（关于“拆灯”，参看这个帖子
网页链接），打电话问了一个开修理厂的熟人，能不能换这个电机。回答仍然是不知道这个车用的是什么型号电机，要看了才知道。并说座椅坏也可能是其它问题，要开过去检查......都一个调！想想也合理，要想玩小众车避免“街车感”，就要接受修车人“不认识”的现实。反正都在拆灯，索性自己拆下来，看看是不是电机故障。如果是，拍张照片请人调个一样的就行了。因为喜欢DIY,这么一想就坐不住了，开工！过程如下：
第一步拆掉侧面饰板，这个好拆，就几个卡子。
T25拆下饰板支架螺丝，两个支架共4颗螺丝。
拆座垫套：电机固定螺丝共两颗，其中一颗位于座椅底下；产生故障时，座椅正好处于最低位置，需要拆开座垫才能看见里面的一颗螺丝。这个过程可能是最难的，先用撬棒插入真皮座套卡槽，拨开并往下用力（真皮有弹性，要大点力，没那么容易扯破的），才能拆下来。第一次拆不要急，需要慢慢体会。
揭开座垫后，可以看到里面的螺丝。需要足够长的起子，最好是两截或三截接起来的，这样可以适当弯曲方便够着座椅下方的电机螺丝。当然，有加长软轴是最理想的。
起子从这里伸进去
拧下座椅下方的电机螺丝。
拆掉外侧的螺丝，这个没难度。
拆下来就这样
赶紧把图片拍下来，发给熟人请他调货。在等回话时，边研究了一下这个小东西。首先插上电源，拨动开关，通电后电机转动，但有“咔咔咔”的声音。初中物理学上介绍过电动机的结构，就是磁铁铜丝而已，并没有什么高科技。里面发出来的“咔咔”声，推测可能是内部什么东西断了。继续研究，发现了一根轴；通电时，那轴转得有点别扭，歪歪扭扭的，应该是轴出了问题。
就这轴，是带动电动座椅齿轮的
用夹钳轻轻一拨，轴断成了两截：一截掉了下来，另一截留在电机里面，原来轴早已断了。
断了一截在里面
把断在里面的拔出来，通电测试，电机转动正常，无异响。这说明，异响正是由于软轴断掉，无法正常转动造成的，当然，也就无法带动齿轮完成座椅升降调节了。OK,故障查明！
断掉的软轴这个样，你感觉像什么在？ 
买到的装上去没留全图，借人家图。。。
新轴装上，完美！
忘了补充，熟人帮忙问到了价格，这种电动机900元。这样看来，非洲来的4s按2000索赔也属正常，路边店换少说也是一千多大洋吧
自己弄了根软轴，只花费50多元，感觉跟王总实现了小目标赚了一个亿般的成就满满。
其实，电动座椅听起来高大上，搞清楚机构原理，其实也很简单的。欢迎喜欢DIY的朋友可以一起交流！
老规矩，看帖辛苦，我大凉都手机风光照洗洗眼~
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本帖最后由 乌蒙山 于 2020-09-25 22:13 编辑 ]
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