发表于 2017-09-23 16:11 IP属地：重庆
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试驾全新翼搏2.0四驱版有感
全新
翼搏(
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询价)是我最后看的车，也将成为了我最后选择的车。全新翼搏外观和试驾表现都很打动我，当然最重要的是价格方面实在诱人。大家都知道全新翼搏刚刚改款上市。没想到官方指导价能做到如此有诚意的地步，相比起定价19万的四驱版
缤智(
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询价)，虽然缤智有比较大的优惠，但任然无法与全新翼搏相比。个人认为全新翼搏有几点是相比
本田缤智有优势的，
1.配置，以全新翼搏2.0L四驱顶配版为例，官方指导价15.58万元，相比起四驱顶配的缤智18.98万的指导价便宜了3.5w元之多，虽说缤智上市时间较长已经有了一定幅度的优惠，但是比起四驱版顶配翼搏来说任然有2万元以上的价差。姑且不论2.0L于1.8L发动机在动力上的差距，配置上缤智非但没有领先反而还有落后。
2.动力，2.0L自然吸气直喷发动机，最大能够输出170马力，峰值扭矩202牛米。不论是账面数据还是实际驾驶感受，相比2.0L版本的全新翼搏，1.8L版本的缤智是无论如何也赶不上的。
3.驾驶感受，个人觉得翼搏的6AT比缤智的CVT更有乐趣一些，并且新翼搏2.0L使用的是多连杆独立后悬架，加上美国车特有的底盘厚重感。使得翼搏开起来不仅更有乐趣，同时行驶品质也更优秀。
4s店为全新翼搏上市安排了不少活动，现场还有小吃甜品供应。展车与试驾车一样都是2.0L四驱版顶配，都是没有加装运动套件的车型。
新的书包壳有点美国动漫的感觉
侧开门的方式虽然有一定争议，不过个人认为瑕不掩瑜，新款将其保留也是理所应当的
17寸大脚搭配米胖子的静音胎，加上整车在NVH上的进步，胎噪降低明显
Sync3多媒体大屏，很好用，特别是carplay功能，直接把手机屏幕投射上去，导航路况实时更新
6AT变速箱，老版的S档变成了现在的L档，配合四驱系统，应付复杂路况更能得心应手
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