自从3月份提车以来。对于新款A4L的驾驶感受基本还是满意的。从平顺性和舒适性来讲。基本符合心里预期。关于驾驶方便的感受，打算在首保后再做一个详细的帖子。
今天要讲的是奥迪的智能手机接口应用android auto。说到智能接口，苹果carplay大家都很熟悉了。
在地库拍的照片。噪点较多。只要有苹果手机，再来一根线即插即用，目前支持2个第三方的音乐APP，QQ音乐和网易云音乐。使用感受一般。这里不多赘述。用苹果手机的应该都能用起来。（前提是MMI支持）
接下来是今天要讲的安卓手机的车载应用 android auto 。先来张图，是不是感觉界面更好看一点（我是这么觉得的）

此图是第一次使用，因为下班赶着回家，没有仔细的研究。仅仅停留在实现了手机和车机的连接。
此后很长一段时间因为LZ工作和生活原因。车子停了许久没开。中途出国旅游，还因为到了国外谷歌网络畅通之后，手贱把已经解锁的手机升级了系统导致手机变砖。回来后废了大劲又把手机救活。

这是跳过引导页面后，进入的android auto的首页。界面比较简洁。和安卓系统的风格一致。此时手机黑屏显示android auto 字样。（出于安全考虑）手机不能继续操作了。
到这觉得还是要交代下android auto使用的前提条件。必要条件有3个：
1.安卓手机一部
2.获得root权限
3.安装谷歌服务框架，android auto应用
第一好办，买个手机。或者你用的就是安卓。第二，自行百度，各品牌型号手机不一样。可以移步机feng论坛（是不是不能做广告）查找各种机型的解决方案。第三，因为谷歌被墙，此处需要使用不可言明的方式访问到谷歌。国内的一些应用平台提供了一些一键安装工具，可以使用，实际使用下来觉得靠谱的不多。如果使用的是谷歌官方的服务框架，切记不可使用国内的应用商店去升级，一定要在google play里面去升级。不然会出现错误。
LZ使用的手机是google亲儿子Nexus5X，省去了安装谷歌服务框架的麻烦。直接使用不可言明的方式访问google play商店。下载应用。在第一次连接车机的时候，也需要保持不可言明的状态。保证能够正常使用。以后再用的时候即插即用。
接下来介绍一下几个主要功能的使用
1.导航

只能使用谷歌地图实现，当然也要在不可言明的状态下才可以使用。线路规划准确度可以，导航语音提示也比较及时。不过导航提示音有明显的电子音感觉，不如“我是luoyonghao，你镇定一下我要开始导航了”来的接地气。

MMI旋钮向左拨动，可以呼出左侧菜单，此处可以开启实时路况。当然这需要跑流量。另外，因为谷歌没有提供中国的离线地图包，导航全程需要开启数据连接，或者连接车内wifi。
2.电话
电话首页会显示最近的通话记录，此处无图。MMI旋钮向左拨动，可以呼出左侧菜单可以选择如下内容。
因为MMI不提供触屏功能，座椅拨号盘是这样的。和carplay的操作基本差不多。

这里需要说明一点，android auto启动的过程中，蓝牙可以继续保持连接。不像carplay 连上之后蓝牙就禁用了。觉得还是通过蓝牙方向盘操作接打电话更方便。这一点android auto完胜。
3.音乐
音乐界面比较有科技感，使用google play应用，可以播放手机本地音乐。界面背景是音乐封面或者专辑封面。因为拍照反光原因，这里看不清楚。

呼出左侧菜单还可以选择播放电台，播放列表选择歌曲等功能，忘记拍照了。
下方虚拟按键中间圆圈是返回首页，和安卓系统逻辑一样。最边上的按键本以为有什么用，结果只有这样的作用。

简单功能基本就这些。
总结：都是个人看法，界面相比carplay要美观的多，符合当前主流的扁平化审美。黑色调为主，比较有科技感。操作简便。蓝牙可以同时连接大大加分。音乐界面更加赏心悦目。然而，因为谷歌退出的中国的原因，使用门槛较高，需要有一些手机解锁刷机的操作经验，而大部分人不知道怎么玩。加之谷歌被墙，需要使用不可言明的方式才能正常使用，需要付出一些成本，也许需要付点钱。比较适合爱折腾的人来使用。比如LZ，用的是苹果手机，又特意淘了一个二手nexus把原先的老人机备机给升级了。
到此就是整个android auto的使用感受。欢迎车友交流讨论。

实用撒

用起来感受不错的。只要前期准备工作都搞定的话。

这比看说明书有意思

后面还准备改个二代胎压再发个帖

关注技术宅

没多大意义，反正也不能投射百度地图或者高德地图