【最美驾期】34天单车独驾——天路西藏、大美新疆-爱卡汽车网论坛

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【最美驾期】34天单车独驾——天路西藏、大美新疆

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   西藏！西藏！从有一辆摩托开始就翘首期盼。十几年间，各种原因，各种理由，哈哈！空有一腔热情！每一位自驾游爱好者心中都有个西藏梦。说难它不难，一些人去了一次又一次，从圆梦变成上瘾；说易也不易，就如我吧，哪怕一次，也要瞻前顾后的苦等好多年。若再往后拖，等到身体扛不下的时候，只怕这梦都会离我而去。
   世界那么大，美景那么多；新马泰、金字塔、欧洲、斐济··· ···我哪儿都想去，每一次给这些地名进行排序时，最最向往的：西藏，它始终排第一。从前，总要问自己几个为什么？为什么那么想去西藏？是喇嘛庙？是高原才有的蓝天白云？又或是世界最高峰伟岸地耸立在那里？到后来发现，不用叽叽歪歪找理由了，长年累月的魂牵梦绕，魂已经留在那里。
   从来就不相信世间有什么说走就走的旅行，至少，这份洒脱不会发生在我身上。人到这个岁数，肩膀上或多或少总是要承担一些责任和义务，那种任性的说走就走，依在下看来是不负责任。看似俩个人的旅行，其实远远不只是俩人的事，有一路关切的朋友，有日日为我提心吊胆的老父老母，更有此间默默为我分担责任的每一位伙伴亲人。好在如今已平安归来，感谢！感谢！感谢你们给予的所有理解与支持！

因为线路长、时间长，帖子写下来也会是个长篇；篇中某些新近的吃、住、行信息，如能帮到某位暑期出行此线路的车友，楼主将倍感荣幸！
言归正传，先上路线图：

      时间：2016年5月29日~7月1日。（34天）
      线路：西安-成都-拉萨-纳木措-珠峰大本营-阿里-喀什-红其拉甫-库车-敦煌-西安
      行程：11967公里
      人员：2人（楼主+LD）
      车型：昂科威-28T精英
      按惯例，先用一组图片串联起全部行程作为开篇序引，之后再逐日详叙：

没有太多的行前准备，出发头一天买了些药品。车载烧水杯（被评为本次最具价值的出游装备）。车辆无任何升级改装，既没加发动机护板，也没换AT越野胎，那些拖车绳、电瓶线、工兵铲、备用汽油桶、防滑链什么的一概没有。对昂科威有信心！对自己的驾控能力有信心！当然，最终车辆出现了维修价值几千元的无事故损伤，与质量和路况也无关，那是后话。

D1：（5月29日）西安-成都（712KM）
既然注定是一次万里长征，就不必在意黎明前的抢跑。优哉游哉！早上7点，码表归零，两人一车，出发！

这一天全程高速，无风景可言。中午剑门关服务区尝豆腐。

成都，一个以休闲文化著称的都市，品茶、掏耳朵、打麻将最能表达她的地方特色，同时，更是吃货的天堂。多年前游峨眉、乐山时来过，也去过锦里，这次就把住宿地安排在宽窄巷子附近。

多年来念念不忘的跷脚牛肉，在旁边的小巷里找到了。还是那样价廉味美！

D2：（5月30）成都-映秀-巴郎山-小金（340KM）
早餐：包子、担担面。四川人把各色美食真的做绝了，不仅仅是火锅和撸串，街边随意的一份小吃都能令人流连忘返。

考虑到从天全翻二郎山的道路施工维修，车多路烂，且康定至新都桥有交通管制，所以决定绕行映秀-卧龙-丹巴方向从新都桥再上318。手机导航用的高德地图，疏忽大意了，不该把目的地设到太远的拉萨，跟着导航出城直至快到汶川了才感觉不对头，仔细一查发现高德是要我从317进藏。没打算走317，据说那丁青、巴青、雀儿山目前都还属于重度越野，我一个车还是有顾虑，果断找个能掉头的地方（沿都汶高速一直开到绵虒镇才有折返口），重设目的地为新都桥。

由北向南在都汶高速上，距映秀十多公里的位置领到下图的高速通行计费卡，在此，高德导航再一次展现了它的诡异和神奇，卡刚一到手，就被导向一条尘土飞扬，全是施工卡车、破损不堪的烂路，颠簸半小时后连接到更破、更烂的映秀-耿达段。于是，这张计费卡就没处上交了，只好带回家留作纪念。

途中翻越海拔4480米，可以远眺四姑娘山的巴郎山垭口。

由于自己的大意，加上高德的瞎指挥，耽误了整整一个上午的宝贵时间。到达小金县时太阳都快落山了，决定就地入住。

一大株含苞待放的仙人掌，生长在小金这种地方显得特别耀眼；街头巷尾全是卖车厘子（樱桃）的小贩。

   小金当年因为红军在此会师而有一段历史故事。
   县城依山而建，道路狭窄，停车困难，入住的这一家好在有停车场。
   顺便介绍一下，这位在宾馆房间洗漱台上啃苹果的家伙，名叫：小七；年龄：三个月。是全程跟随我们出行的第三位成员，一只魔王品种的松鼠，当然，他也是一只有故事的鼠。

D3：（5月31日）小金-丹巴-八美-塔公寺-新都桥-理塘（407KM）
这段路8个月前游玩丹巴甲居时走过，故而几乎未做停留。

行进至亚拉雪山观景台处，LD迫不及待的邀出小七与神山合影。

绕了一大圈，从新都桥开始才算是真正进入到中国景观大道——318

途中沿318依次要翻越高尔寺、剪子弯、卡子拉山，个个海拔都在四千以上。路况相当好，新近开通的隧道让剪子弯和高尔寺已无垭口可攀，隧道口还是保留了一处可以远眺蜀山之王的观景台，只可惜厚厚的云层遮盖住峰顶。

贡嘎啊！贡嘎！这已经是连续第四年靠近他了，去年秋天甚至在海螺沟都上到4号冰川，无论我围着他从哪个角度看，也无论远近，四年啊！一次都未露真容。缘分这东西真的是说不清!

海拔3900的世界高城-理塘，是今天的住宿地。选在这么高的地方入住，只有一个目的——检验下高反适应性。如果这一晚都扛不住，珠峰也就不要去了，那里还要高出1千多米。

整个理塘县城就是个大工地，城内道路开挖、房屋扩建、一片狼藉，退到城外的国道旁才显得干净些。

打探了一下，全县城有电梯的酒店不超过3家，这家是其中之一。有否电梯这事本不重要，但理塘这里吧还是有必要的，否则拎着大包小包的行李爬上爬下，会痛苦不堪。

含双早餐的凯曼，跟大多数酒店一样，房间内提供一些有偿取用的东西。所不同的是，那杜蕾丝、杰士邦一类的全无踪迹。大胆推测下：对于大多数初来乍到的内地客，理塘海拔太高了，这点小钱赚不得，酒店也怕出人命！

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发表于 2016-07-10 16:39 IP属地：未知

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   D4：（6月1日）理塘-巴塘-左贡（428KM）
   经过一晚的高反压力测试，状态感觉良好。OK！那就继续西进！
   从这儿开始的路程我俩都是初次踏入，心中难免徒生出期待和兴奋！首先映入眼帘的是毛垭大草原，骑行者的身影绵绵不绝一直延伸到拉萨。

318线路上非常著名的景点，最开始叫：眼镜湖，后来改成：姊妹湖，现在就更诗意了，命名为——情人海。一个景点名称的变迁，也从侧面反映出318一直在努力的吸引八方游客。我到达的时间光位不顺，没能把她拍好。

巴塘的中石油已经不提供97#了，私人加油站有97，可我不放心。经验之谈是：宁可在中石油加93，也不要到私站加97。当下在加油站内买2支固特威燃油添加剂，用掉一支备一支。不过到后来也懒得伺候了，93就93吧，昂科威应该不会那么娇气。

跨入西藏境内开始，就是没完没了的检查站和限速条了，摩托也不例外。

翻过拉乌山（4300）、觉巴山（3900）、傍晚7点时分经过东达山，看见有雪，LD一般都忍不住要下去踩一踩。

从东达山下来入住左贡吉安酒店。作为住宿地，左贡的海拔也不低（3700），即使有高反缺氧症状也不用太担心的，店里氧气罐、氧气袋、制氧机一应俱全。

D5：（6月2日）左贡-业拉山-八宿（201KM）
由于一惯的晚睡晚起，9点钟出城5公里就被挡住了，上午8点~13点半封路限行。武警gg说什么也不让过，只能灰溜溜的返回宾馆，很无奈的耗一上午。

进业拉山和72道拐观景台现在要买票了，以卫生费的名义收取每人10元。

每个观景台上都有藏民卖虫草，生意都还不错。

72拐以前是沙石路面，曾被称为天险。如今柏油路了，随便跑。

沿72拐盘旋下山途中，有个村子（不记得名字了），有如世外桃源一般，镶嵌在周围荒蛮的群山中，小块的油菜花点缀其间，格外耀眼。

怒江峡谷，丰水期才能听到它的怒吼。

有部队把守，不准拍照的怒江铁桥。

在峡谷里沿江水穿行的路况还是蛮好的，就是这些山石，给人一种随时准备向下俯冲的态势。

非旺季出游找住宿，我们通常是这样做的：快要到达时网上查价格，进店看房后现场再询一次价，很多时候还能砍一砍，有些进店价直接就比网上低。最终发现，90%的几率会比网订更便宜。就比如这家吧，网订320，实际成交260。

关于多拉神山，进藏攻略里面很少有人提及。办完入住手续洗车期间，特意向洗车姑娘打听：山在哪里？有没有看头？有多远？她指着对面挂有经幡的小山头：这个就是的。
印象里对于神山的概念，总是高耸入云、峰顶终年积雪、方圆百里无它山可及的。眼前的多拉神山，至少印证了那句名言——山不在高。

D6：（6月3日）八宿-然乌-波密（222KM）
八宿出来没多远就要翻安久拉山，接近垭口之前，路左侧有很大一片湿地。像一块柔软厚实的绒毯，走在上面软绵绵的。

山口迎风招展的经幡本可以很上相，怎奈何这电线杆子避也避不开。

安久拉的特点是：地势开阔，相对平缓。这种有湖泊还有湿地的山口还真不多见。

山口偶遇一位环行中国的吉林摩友，胯下那辆收藏级的边斗实在拉风。大家同是来朝拜神州壮美山川的，相谈甚欢间，得知楼主曾经也有过摩旅西藏梦，当即下马，把我拉上他的座驾，摘下头盔给我戴上，并为我们拍照留念。这位豪爽的东北汉子，在用他的方式，权当是帮我圆一个梦。
两天后的米拉山口，再次遇到这只队伍，却不见了东北汉子和他的边斗。据他同伴讲，边斗在出波密时坏了，机头故障修不好，准备托运到拉萨找配件再修。环行的路不会终止，相信他心愿一定能达成。

从安久拉山到然乌间有一节飞石高发路段，虽有明洞防护，感觉还是怕怕地。唯一能做的就是莫停留，快速通过。

离开安久拉上车时，还遇到一位想要搭车去然乌的军人，这个当然可以了。行车途中，LD居然偷偷摸摸地，用自拍杆给帅哥拍了照。无冒犯之意啊！得罪！得罪！

帅哥山东籍，高原上服役已经14个年头，部队主要从事基建修路并维护，目前军衔中尉。高原苦加上驻地不固定，老婆孩子都留在内地。高原服役不光苦，还要耐得住寂寞，但待遇，按政策是平原地区的1.8倍。那么，现在每个月能领多少呢？一万多吧。
驻扎青藏高原的部队官兵，平时架桥铺路，乱时冲锋在前。作为一名自驾而来的游客，此时最能感受到：没有他们的奉献和付出，就不会有今日的天堑变通途。感谢你！感谢你！敬爱的人民子弟兵！

送别帅哥，转眼就到了然乌。时值正午，天空没有一朵云，太阳光火辣辣的刺得睁不开眼，那紫外线也就可想而知。帽子、眼镜、防晒霜抹上，先拐去上然乌。
然乌湖分上、中、下，目前还都没开始围起来收门票。中和下就在318国道旁，上然乌是最漂亮的，很适合扎帐篷露营，早上湖面升起一缕缥缈的晨雾、平静的湖水倒映雪山，有如人间仙境。我们抵达的时机虽差了那么一点，但另一种体验也很美妙：看！久负盛名的然乌，几乎被LD包场了！

这块8888的路牌就长在然乌湖旁，整个川藏线出镜率最高的路牌非她莫数。其实318国道根本就没有8888这个里程，3888才是她的本来面目。那群活跃在川藏线上、调皮可爱、喜欢到处涂鸦的骑行者描绘出了吉利与吉祥。3888也好，8888也好，已经都不重要，反正她是出名了。

然乌至米堆间又是一处著名的涉水点，底面被浸泡碾压成很多碎块块了，浑浊的水流让人不辨深浅，雨季水大的时候，两头经常滞留大量踟蹰不前的小车。过来后才想起，应该给这一路的功臣——昂科威留下一张阳刚点的纪念照，要LD拎个相机下车准备好，我掉头回去重来一次。本来想一脚大油下去让水花飞得更高，临到跟前还是腿软，后面还有很长的路要走，为一张照片，万一车伤了不值当。

米堆冰川的大门售票处（50/人），就长在国道左边，从大门进去还要行车7公里（自驾车可以开进），停车场至观景台有2公里山道，要么徒步，要么骑马（100元/人）。

我俩感觉体能各方面状态还正常，2公里路程也不算远，决定徒步，权当是健身了。LD带一瓶水，我背上9公斤重的全套器材就出发。穿过一片原始深林和玛尼堆后，山道开始向上拔高，这一爬山就走不动了，短短一公里上山路歇了七八次，气喘如牛的看着那些在马背上摇头晃脑的家伙，一个个都让我恨得牙痒痒。这下算是想明白，区区2公里为什么能养活一支马帮了。做决定前的评估过程，独独忽略了——海拔，这一重要因素。

到达观景台，先瘫坐二十分钟，心跳和呼吸才恢复正常。好在我呼哧嗨哧上来的器材没白背，大晴天拍雪山的利器——中灰渐变镜插上，架子支起，同样的强光环境，出片效果比在然乌湖就好多了。后悔在然乌的时候，不该嫌麻烦偷懒的。

拉近能看到冰川断面和水中浮冰。本以为可以与冰川来个零距离，但游客只能到此止步了，小有遗憾。咨询景区管理，人家说，等到冬季湖水结冰后，游客就可以经湖面上到冰川了。

米堆到波密的路况不好，不断的上下施工便道，开得人困马乏。找下宾馆倒头就睡。
[ 本帖最后由 car正规军于 2016-7-14 23:29 编辑 ]

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gujl123 缘分 5.9W+ 爱卡币 6370 帖子加关注发私信实习版主注册 2011-08-31 来自江苏省\|苏州市	发表于 2016-07-11 10:52 IP属地：未知 3楼楼主继续！还没完呢！我加油一直在不受待见的中海油加的，没什么问题！也有过一次愣神，加了92#的，开完也没啥问题！
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car正规军正规军 6.2W+ 爱卡币 693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2016-07-11 17:40 IP属地：未知 4楼引用 gujl123 于 16-07-11 10:52 发表的回复楼主继续！还没完呢！我加油一直在不受待见的中海油加的，没什么问题！也有过一次愣神，加了92#的，开完也没啥问题！谢斑竹！交作业的时间会比较长咧，决不会让贴子烂尾。再苦再累也要完成它，用行动支持威坛！
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gujl123 缘分 5.9W+ 爱卡币 6370 帖子加关注发私信实习版主注册 2011-08-31 来自江苏省\|苏州市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-07-11 17:41 IP属地：未知 5楼引用 car正规军于 2016-07-11 17:40:43 发表的回复谢斑竹！交作业的时间会比较长咧，决不会让贴子烂尾。再苦再累也要完成它，用行动支持威坛！我是有这心没这决心！
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car正规军正规军 6.2W+ 爱卡币 693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2016-07-11 21:27 IP属地：未知 6楼引用 gujl123 于 16-07-11 17:41 发表的回复我是有这心没这决心！也曾纠结在有时间没钱、有钱没时间这类问题上，等这些都具备了，或许又没了身体。边向往、边权衡、边评估风险的阶段是最难的，把车开出小区大门后，就变得容易多了。祝早日成行！
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LONGWANG103 1.7W+ 爱卡币 420 帖子加关注发私信青铜元老注册 2015-01-22 来自河南省\|新乡市	发表于 2016-07-12 05:46 IP属地：未知 7楼
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初音难忘 9871 爱卡币 1126 帖子加关注发私信本站元老注册 2016-03-13 来自陕西省\|西安市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-07-15 00:15 IP属地：未知 8楼帖子不错，渭南人民发来贺电。
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car正规军正规军 6.2W+ 爱卡币 693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2016-07-16 11:22 IP属地：未知 9楼引用 LONGWANG103 于 16-07-12 05:46 发表的回复谢谢！
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car正规军正规军 6.2W+ 爱卡币 693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2016-07-16 11:24 IP属地：未知 10楼引用初音难忘于 16-07-15 00:15 发表的回复帖子不错，渭南人民发来贺电。感谢！感谢渭南群众！
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