第三集、、（总结帖）、江湖急救、、、陆尊坏在路上、、急、、急、、急、、

5616 浏览

14 评论

2012-04-11 12:54:26

因此次老8坏在路上，所引起的一系列修车经历，给我颇多感受，列为看官听我慢慢道来、、、

话说老8上周五坏在了高速路上（故障描述见第一集）。车上人员联系高速救援拖至出口后，联系徐州万*4S（具体店名还是不说了吧）拖至4S。当时我不在车上，得知后直接赶往万*4S店，业务接待和维修工根据故障现象经电脑检测（故障码详见第一集），诊断为变速箱故障，建议先解体变速箱，然后根据损坏程度再做确诊。变速箱啊，大动作，自是不能轻易解体。愚求见技术总监，答曰：“万*和隔壁凯迪共用一个总监，周末休息。”经接待与总监电联，定方案为:先根据故障码更换电磁阀，然后试车看能否解决。好吧、、换吧、、总比解体强。因天色已晚，回客栈明日再议。

电磁阀无货，周六中午到货。

周六一早赶至4S，拆油底壳。变速油颜色、气味正常，亲自手摸油底壳无铁屑。下午4S告知电磁阀线束卡子断裂需更换。

因线束也没货，周日中午能到。上午11时，接待电话告知线束已到。火速赶至4S,油泵已拆下，告知扇叶断裂，也需更换。目视扇叶断裂。

至此，疑问凸显：拆卸电磁阀、线束我不在场就算了，

原定维修方案为电磁阀和线束到货后试车，为毛卸油泵啊？

问维修工，答曰：反正变速箱侧盖已拆，本着为客户负责昨晚加班试车，顺手拆之。用旧线束。

问总监答曰：早晨原地试车，经测量油泵无压力，遂拆之。用旧线束

问接待答曰：中午试的车，就在你来之前。用新线束。

问客户经理答曰：线束今早到货，上午试车。用新线束。

呜呼哀哉、、、列位看官，谁能告诉我：

1、线束何时到货？

2、何时试车？

3、变速箱油底壳及侧盖均已拆下，2桶新变速油还未开封，在无变速油的情况下怎么试车？

越想越觉得不对，在论坛名人李师傅的远程技术支持，和徐州热心卡友 lzjpost 的大力协调以及众多卡友的关注之下，果断的做出决定：不在万*修了，走人！