在最近5、6年里一直批评雷克萨斯、一直没有给过雷克萨斯好话的motor trend前天给出了一个超乎所有人想象的结论，在它进行的6缸中级豪华车对此测试中，在目前市场上最强的4个竞争对手中，GS350F（不是GSF），获得了第一名，第二名是535i，第三名是A6 3.0T，M37S垫底。（奔驰E级(参数|询价)由于太老，已经退出了此次对比）
而且如果你仔细看里面的内容，会发现MOTOR TREND毫不吝啬的把操控方面最好的话语都给了GS350，包括主观操控感受和客观测试结果，它豪华争议的取代了宝马535成为了这个级别的操控之王，新的Ultimate(参数|询价) DRIVING MACHINE。
而且不仅仅操控，除了直线加速比A6 3.0T慢（比535快），刹车距离比两个德国对手多1米以外，GS350在所有其他方面都是最好的，或者是并列最好的,内饰方面尤其突出。
别的没什么说的了，我现在最遗憾的就是雷克萨斯中国为什么不给GS350F定一个更为合理的定价，比如70万，或者72万，那一定会让更多的人感受到这部真正意义的新GS。
哎，实在有些无语了。
网址如下，请有兴趣的朋友进去看看。
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1206_six_cylinder_midsize_luxury_sedans/lexus_bmw.html
1楼2012-04-11 11:50
2楼2012-04-11 12:04
如果你仔细看下面的评论，非常有意思。
奥迪永远拥有最多的死忠。
而大部分人认为雷克萨斯现在突然立志要做宝马，而且已经表明能够比宝马做的更好，反而宝马正在失去它原有的传统。
还有一个ROAD&TRACK的对比测试，GS350F和奥迪A7(参数|询价) 3.0T，非常有意思的是，非常相似的结论，在所有主观操控方面，A7都远远落后，和MOTOR TREND的结果一致，就是奥迪的操控，没有反馈（NO FEEDBACK).
http://www.roadandtrack.com/tests/comparison/modern-warfare
奥迪永远拥有最多的死忠。
而大部分人认为雷克萨斯现在突然立志要做宝马，而且已经表明能够比宝马做的更好，反而宝马正在失去它原有的传统。
还有一个ROAD&TRACK的对比测试，GS350F和奥迪A7(参数|询价) 3.0T，非常有意思的是，非常相似的结论，在所有主观操控方面，A7都远远落后，和MOTOR TREND的结果一致，就是奥迪的操控，没有反馈（NO FEEDBACK).
http://www.roadandtrack.com/tests/comparison/modern-warfare
3楼2012-04-11 12:09
非常抱歉，坛子里面已经有朋友发出类似的帖子了，我没有看到。
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