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夏利论坛 >  新的实践::3GA2发动机12气门缸盖往 376发动机上移植,额外获得10千瓦动力!!

发表于 2012-03-14 20:53    IP属地:天津

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新的实践::3GA2发动机12气门缸盖往 376发动机上移植,额外获得10千瓦动力!!
    夏利 376发动机,厂家标注功率为 6000转 39-40KW; N3+配用的 CA3GA2三缸发动机,厂家标注功率为48-50KW。不同的资料稍有出入,虽然两者排量都是0.993,但却相差10KW的动力。对比了一下,两者仅是进排气上有些差别。因此,一个试验,想把3GA2的缸盖移植到 376发动机上去。这么改,还有一个好处,那就是即使无意中正时皮带断了也不顶气门,与8A发动机不顶气门原理一样,进排气门近乎直上直下开启关闭,并且气门行程小,所以不会顶气门。

    主角中的主要部件登场:CA3GA2缸盖!







看一眼这家伙。

[ 本帖最后由 新手的成长 于 2012-4-9 19:25 编辑 ]

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发表于 2012-03-14 20:59    IP属地:天津

原帖由 新手的成长 于 12-03-14 20:53 发表
夏利 376发动机,厂家标注功率为 6000转 39-40KW; N3+配用的 CA3GA2三缸发动机,厂家标注功率为48-50KW。不同的资料稍有出入,位两者排量都是0.993,但却相差10KW的动力。对比了一下,两者仅是进排气上有些 ...
    继续上图,开始研究,困难不小,有很多,比如:正时皮带大轮与小轮不在同一平面! 这么改完之后,是否能使用CA3GA2的正时皮带?还是需要配其它车上的正时皮带。


先把一个378的缸垫放上去看一眼,

    再把3GA2的缸垫放上去,粗略的看,应当是可以通用互换,那么这就可以省钱了,378的一个6元钱,而3GA2的则需要18元。

   现在就是搭到了376发动机上的效果,好在有一个用于试验的发动机,否则就麻烦很多。

遇到的困难就是,正时皮带轮如果直接安装上去,将不在同一平面上

从顶部看下去,更明显

用角铁粗略的比一比





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发表于 2012-03-15 07:46    IP属地:山东

lz好多大活

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发表于 2012-03-15 11:07    IP属地:江苏


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发表于 2012-03-15 19:29    IP属地:广东

非常期待效果!

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发表于 2012-03-16 01:01    IP属地:云南


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发表于 2012-03-17 22:06    IP属地:天津

凸轮轴正时皮带大轮 和 曲轴正时皮带小轮 以及 正时皮带,都拿来了,与我想象的正合适,凸轮轴正时皮带大轮样子象个馒头或窝窝头,这样,不在同一平面的问题自然就不存在了;现在遇到的问题是:我的是化油器夏利,有分电器及机械汽油泵;汽油泵的问题好解决,买一个电子泵。但分电器的事情不好解决,当然了,如果是三缸独立点火的夏利A+用来改这个,就好办多了,直接用上就OK,但我这个有分电器,就很麻烦;还有N3+的冷却水循环也与A+的不一样,水泵也需要更换。

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发表于 2012-03-26 16:21    IP属地:北京

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发表于 2012-03-27 09:19    IP属地:天津

原帖由 langcom1 于 12-03-26 16:21 发表
哥们你好 很佩服你的改造能力,我的夏利是个02年电喷自动挡夏利也想这样改 请教
等我改成了,您再参考 ,现在配件不齐

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发表于 2012-03-27 21:54    IP属地:天津

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