发表于 2010-10-10 20:49 IP属地：未知
轩逸的优点在这里人所共知，无须赘述。但是轩逸也有几个令人诟病的缺陷，195/60R16（以下简称195）窄胎就是其中之一。
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窄胎的缺陷使得许多轩友必欲换之而后快，其中太原老邓以205/55R16（以下简 ...
说得有道理，但有几点需要再说明一下。
1、换205/55R16轮胎并非我首创，本坛的其他同学早就试过换过了，也有少部分同学换215/55R16的，还有极少数同学换成215/45R17的（需换轮圈），各有利弊，早也有定论，我就是在他们经验基础上选择了205/55R16轮胎。
2、205/55R16速度表会比实际值快1.3%，这样的误差对司机来说基本上可以忽略不计，谁看速度表会准确到是100公里/小时还是101.3公里/小时啊，呵呵。再说，汽车厂家出厂时，出于某些方面的考虑，都有意把时速表显示的数值比实际速度快5-8公里，所以，误差1.3%更算不了什么了。也可参考这个帖子看看原车速度表误差：
网页链接
3、汽车喷油量与轮胎转多少圈没有相关性的，并不是轮胎转一圈喷一次油，喷油量与所谓的“喷油脉冲”有关，而喷油脉冲又与“力矩”和阻力相关。215胎比205胎触地面积大，阻力就大，因此会更费油一些，而不是楼主所说的“215胎比205胎省油”。由于205/55R16的直径比195/60R16小一些，驱动车前进所使的“力矩”会比后者小一点，从这点看会省点油，但从阻力上看，前者比后者要大，理论上综合算下来，205肯定要比195的费些油，但不会差别很大。
4、轩逸原车设计时就是205轮胎的，但进入中国后，2.0的变成195轮胎，1.6的变成185轮胎，只是到了2009年东日才将1.6的185轮胎升级成195。原厂都可以“升级”轮胎，所以好多同学关于升级轮胎会影响性能的担心就没有必要了。
5、实际上升级到215/55R16也未偿不可，我主要担心转弯时轮胎会不会与轮廓发生干涉影响转向，另外，还要在提高抓地力和经济省油间达到平衡，所以选择205/55R16应是最佳选择。（
这点已经被20楼的同学证实，大家可以到20楼去看---在20楼同学回帖之后重新编辑本帖）
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本帖最后由 太原老邓 于 2010-10-11 13:24 编辑 ]
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