发表于 2007-06-27 23:57 IP属地:未知
还说什么啊!!!
电子转向较液压转向的优点是省油啊,只在需要转向的时候由发动机提供动力,液压的是需要发动机不见断提供动力输出吧!
如果讯帝能说出随(车)速转向在操控方面的优点大于随(发动机)转 ...
MB的W7A-700系的7AT是非常紧凑的,然而就是因为太紧凑了
让它传递Twin-turbo V12的变态级别的扭矩,MB暂时还做不到
这也是当初非要压过ZF搞7速的一个恶果啦
至今MB的Twin-turbo V12和Supercharged V8都还是匹配5AT,也是不得已的事情
如果不是这个问题,也许AMG新的6.2L V8也不会这么早被催生
为什么?同样500匹左右的峰值输出,其实这台NA的新V8的实际性能肯定还不如
过去的增压V8/V12,但它就有一样好,转速高些,扭矩低些,正好匹配7AT
为什么MB急吼吼的把55 AMG纷纷换成性能并没有提升的63 AMG系列?
7AT比5AT带来的能耗下降这一项就至少有6到7个百分点
go figure