德系粉丝试驾G35，中毒，决定预定-爱卡汽车网论坛

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英菲尼迪论坛 > 德系粉丝试驾G35，中毒，决定预定

本主题由 neogump 于 2007-06-24 12:36 设置高亮

G35cJ 1.2W+ 爱卡币 7350 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-18 来自北京市\|北京市	发表于 2007-06-23 23:51 IP属地：未知 11楼 G35的前刹车盘是１２。６寸直径，１，１寸宽。你去看看还有啥末车用这莫大的盘，不多见。
	[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

奔跑的土豆 1893 爱卡币 1515 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-11-19 来自安徽省\|合肥市	发表于 2007-06-24 00:44 IP属地：未知 12楼 HOHO，好车自然有人识
	[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

只爱猪猪 ♂养猪专业户♀ 2.7W+ 爱卡币 16693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-09-18 来自海外\|北美	发表于 2007-06-24 07:19 IP属地：未知 13楼好文...
	[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

半日闲 1779 爱卡币 859 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-09-15 来自浙江省\|温州市	发表于 2007-06-24 08:56 IP属地：未知 14楼雁过留声。。。。。。文章写的如G35一般，那是相当的行云流水。。。
	叶氏论坛 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

rain_1028 7650 爱卡币 15759 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-11-23 来自海外\|非洲	发表于 2007-06-24 13:01 IP属地：未知 15楼的确是好车啊,期待楼主提车作业
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-06-24 13:44 IP属地：未知 16楼哈哈，楼主是我们帕协公认的power maniac G35的动力应该是最大亮点，但是操控极限和BMW3相比如何有待对比，建议试驾330或335后再作决定。
	Live as you were to die tomorrow, learn as you were to live forever! [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

狐狸尾。。。。。。。。。 1W+ 爱卡币 6142 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-02-02 来自上海市\|上海市	发表于 2007-06-24 20:16 IP属地：未知 17楼平心而论，真是好车，350z我也很喜欢。可惜还是要遵守自己的原则，只能哪天小s买来以后蹂躏一下了，哈哈。到时看来要换到GT28才能和小s跑了，嘿嘿。。。。。。。
	[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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白银元老

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发表于 2007-06-24 20:51 IP属地：未知

原帖由 wilson0370 于 07-06-24 13:44 发表

哈哈，楼主是我们帕协公认的power maniac

G35的动力应该是最大亮点，但是操控极限和BMW3相比如何有待对比，建议试驾330或335后再作决定。

对比了一下。操控还是没得比.. BMW3系的底盘如同是一整块钢板切割而成。不管通过什么路面，都能感受到它无比的刚性，过隔离墩非常舒服。而G35还是能够感受到冲击带来的余震，有松散的感觉。
变速箱绝对是最大的缺陷，拨片换档动作后要1秒钟变速箱才作出反应，完全和人的反应脱节。

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黄金长老

注册 2007-05-30 来自北京市|北京市

发表于 2007-06-24 20:57 IP属地：未知

原帖由迅帝于 07-06-24 20:51 发表

对比了一下。操控还是没得比.. BMW3系的底盘如同是一整块钢板切割而成。不管通过什么路面，都能感受到它无比的刚性，过隔离墩非常舒服。而G35还是能够感受到冲击带来的余震，有松散的感觉。
变速箱绝对是最 ...

没有1秒钟那么夸张吧？我反正试驾的时候没感觉到！

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离休干部

注册 2005-05-22 来自上海|闵行

发表于 2007-06-24 20:59 IP属地：未知

原帖由迅帝于 07-06-24 20:51 发表

对比了一下。操控还是没得比.. BMW3系的底盘如同是一整块钢板切割而成。不管通过什么路面，都能感受到它无比的刚性，过隔离墩非常舒服。而G35还是能够感受到冲击带来的余震，有松散的感觉。
变速箱绝对是最 ...

凭心而论，日本车厂在底盘校调的功力上和他们的德国对手始终有差距，而且这种差距几乎无法逾越。大马力可以、静如深海也可以、streamline的车身设计更可以，但是用来跑的车需要工程上的很深积淀，不是设定假想敌之后即可轻易超越的

大家别拍偶，就车论车，45岁以后我会喜欢Lexus LS460L

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