日本车VS德国车的争议无论在世界各地都是热门话题-爱卡汽车网论坛

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白金长老

注册 2002-11-23 来自安徽省|安庆市

发表于 2006-04-05 13:48 IP属地：未知

1909-1912年, 瑞士人 Dr. Alfred J. Buchi 发明了尾气涡轮增压, 1920年GE气涡轮增压第一次用到飞机发动机上.
1962/63年, 美国市场的Chevrolet Corvair Monza 和 Oldsmobile Jetfire是世界上第一款用尾气涡轮增压发动机的车.
奔驰涡轮增压柴油发动机真正在乘用车中突破是1978年.
尾气涡轮增压汽油发动机并不是主要用来提升发动机动力的, 而主要用来降低油耗.
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MMCNQZ 2.2W+ 爱卡币 15940 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-02-24 来自 PRISON	发表于 2006-04-05 15:02 IP属地：未知 12楼学习了
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Grammy 281 爱卡币 46 帖子加关注发私信支柱会员注册 2005-05-02 来自上海市\|上海市	发表于 2006-04-05 15:34 IP属地：未知 13楼好帖，分析的透彻。好的品牌就应该要有好的创新、好的品质和好的服务。 [ Last edited by Grammy on 06-04-05 at 15:40 ]
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家在东北 1.4W+ 爱卡币 11691 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2006-04-06 07:54 IP属地：未知 14楼顶一个
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蜘蛛怪 1.3W+ 爱卡币 7877 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-05 来自广东省\|广州市	发表于 2006-04-06 11:46 IP属地：未知 15楼学习了……
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四驱小虎顶风做案 2250 爱卡币 3259 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-04-09 来自世界尽头－>__蓝色地平线__	发表于 2006-04-06 13:43 IP属地：未知 16楼支持皇帝。。。
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只爱猪猪 ♂养猪专业户♀ 2.7W+ 爱卡币 16693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-09-18 来自海外\|北美	发表于 2006-04-06 14:20 IP属地：未知 17楼学习了……
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锦云堂 2.3W+ 爱卡币 20530 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-02-10 来自浙江省\|杭州市	发表于 2006-04-06 21:34 IP属地：未知 18楼好帖!!!!
	将要走的路和现在的诉求，需要政治领袖们兼备两种品质，即“智识”与“豁达”。 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

jct1003

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白银长老

注册 2006-12-27 来自江苏省|南京市

发表于 2007-02-26 02:58 IP属地：未知

19楼

回头继续探讨丧失品质优势的德国车为什么丝毫没有减损它受欢迎程度。过去10年是德国车制造品质落后日本车最明显的时期，却也是许多其他特色胜出日本车最多的时期；举引擎为例，自从80年代末期一阵多活瓣化的风潮过后，尽管日本车引擎没有停止精致度的改善，却从此就没有太引人注目的大改变，反观她的德国对手：VW集团的TDI柴油引擎、FSI直喷汽油引擎、W型多缸引擎、BMW的无节气门引擎、电子油门、M-Benz机械增压引擎的成熟化，都结结实实地领先日本同级车一大步。类似的情形在波箱上也看的到，在日本高级车上才看得到的5速自排，德国的中级车就已经普遍使用，甚至6速自排也不算稀奇。更别提德国车上很普遍日本车却很少用的多连杆悬吊，还有德国车厂最近大鸣大放，新车以史无前例速度推出的高级SUV、超级豪华房车、超级跑车，这些车种日本对手不是付之阙如就是乏善可陈。如果你还没有概念，赶紧翻翻杂志最后面的规格表比较一下，光从数据规格就可以看出同级德国车与日本车在科技先进程步上的落差
其实也不全是近10年论引擎科技..日德基本没差别
三菱的GDI 丰田的D4 本田的VTEC
其他的例如驱动技术..德国有AUDI的Q..日本有富士的S-AWD 日产的AE-TS
可能唯一有差别的应该就是传动技术了

250hp/8300rpm 21.8Nm/7500rpm

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baca1344 1448 爱卡币 545 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-09-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2007-02-26 10:15 IP属地：未知 20楼不错的文章，这个确实是争议很多的 [ Last edited by baca1344 on 07-02-26 at 02:17 ]
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