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Fabolous

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发表于 2009-11-05 15:11 IP属地：未知

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最近看到我们CRC晶锐三连冠，亲身经历赛场的气氛很热烈，三连冠有点不可思议哦。但如果仅仅以夺冠就可以证明车子是好的吗？显然不是，那样的话所有车都去比赛了。
下图是之前在晶锐冠军体验日活动中看到的奖杯，他们速度还真快，奖杯都已经转移到位了。

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发表于 2009-11-05 15:11 IP属地：未知

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赛车毕竟是赛车，肯定和普通的原版车有区别。不过有一点值得庆幸的，晶锐赛车版的外型和内在发动机等配置都属于原版，区别仅仅是调教、车重和轮胎。赛车的调教需要更加强化悬挂和底盘等配置，对发动机的要求估计也有所提高。为了保证车重尽量轻，所以晶锐赛车是把座椅和多余的重量全部卸除，以保证车身最轻化，这样对竞技比赛中的速度也能提高的更快。
下图所示为赛车版晶锐，几乎整车车内外能卸的东西都卸了。只剩下内部钢梁，座椅和装饰包围全部移除，这样可以保证赛车取得最好成绩。

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发表于 2009-11-05 15:12 IP属地：未知

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再看看原版晶锐的车内实景图，差别就显而易见了。前排座椅中间的储物盒以及前后排座椅的皮质坐垫和包围都存在。这些重量估计可以提升不少车速。
这里友情提示一下，建议大家驾车最好少放物品在车内，一方面可以提高车速，还有一方面可以降低些油耗。

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发表于 2009-11-05 15:12 IP属地：未知

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中控部位是被改的最多的，除了装载赛车必须的物品外，几乎都拆光了。中控台上的娱乐功能和屏幕被“关”了起来，下方的部分配置也被拆了。方向盘上皮质层也被拆除。座椅也被减轻重量。下图为赛车原版的差异图对比。

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Fabolous 403 爱卡币 174 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2009-09-06 来自北京市\|北京市	发表于 2009-11-05 15:13 IP属地：未知 5楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 点击查看原图 (42.28 KB) 2009-11-05 15:13
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发表于 2009-11-05 15:14 IP属地：未知

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以上这些区别对于晶锐车主来说其实不算什么，这些改动对于平时驾晶锐用于生活的人们来说，几乎是很少需要的，而且在城里开车也看不出赛车和原版车的区别，因为大部分配置都在原车里保留。如果基础都没改动的话，说的夸张点意思就是普通车主可以通过晶锐来体验赛车般的感觉，这个倒是很爽。

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Fabolous 403 爱卡币 174 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2009-09-06 来自北京市\|北京市	发表于 2009-11-05 15:15 IP属地：未知 7楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 点击查看原图 (63.18 KB) 2009-11-05 15:17 [ 本帖最后由 Fabolous 于 09-11-05 15:17 编辑 ]
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发表于 2009-11-05 15:18 IP属地：未知

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接下来就简单谈谈这些赛车和原版车的一些共同点，算是个小型的技术分析吧。
外观上两者肯定是相同的，这个我想不用解释了吧？赛车版的晶锐顶部也是白顶，非常个性。其他部位除了广告位，都没有改动过。如果对此有人再有疑问，请询问厂家的钱是否白投呵呵！

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