昨天提车回来，从此肩负起帮老婆给车子磨缸的任务，就打算开到1000km，然后正式送给她。。。
我自己的车子是1.4手动的老polo，以前开过蓝鸟、凯越、普桑，雨燕等乱七八糟的车子，开了一天晶锐，约70km，大体感受如下：
Pro：
1- 晶锐的变速箱很好，我拿到手就开了一段手动模式，感受是升降档蛮及时的，偶尔推了排挡但是未升档，但是我想手里感觉对就行了，毕竟没人经常手动模式。自动模式下变速箱会视驾驶员油门的轻重适当调整换档时机，这在我看来是很合理的逻辑。如果从起步开始就1/2油门（算是较重的，喜欢地板油的另说），那么3档会在超过40km/h时候跳4档，如果轻踩起步并且保持的话，那么在35km/h左右就会从3跳到4档，很好。另外，说1.4动力不够的人我想也许习惯了上坡时候轻踩油门吧，稍重一些或者手动模式下放在1档上，我想不至于有什么坡是别人能上晶锐难上的。
2- 由于临时牌照，上班高峰时间不能上高架，就在地面磨蹭到了公司，回头率还是不错滴，我想我老婆可能更在乎外观吧，白顶+冰海蓝还是效果不错的。
3- 买了乞丐版，因此舒适装置没有太高渴求，不过意外地发现坛中萝卜同学给cd机头增加usb接口的贴，毫不犹豫地买了一根线，回家接上usb之后就再没用过别的输入源，方便与音源质量达到平衡。希望今后生产的乞丐版不要去掉该接口（就在机头背后），不过根据经验，降价伴随减配，这种看不到的地方是最有可能被咔嚓掉的了。
4- 车子还是非常结实的，这种刚性是和普桑、凯越或者雨燕有区别的，区别要看个人体会。提车即是雨天，一路超车过弯都感觉车屁股及时跟上了车头，车顶也沾上了车架，不是松松垮垮的那种感觉，有一种揉成一团的感觉，希望这种感觉能带来安全。
5- 刹车力度不错，调教和audi等一些车类似，松紧状况都能通过刹车踩出来，不会让驾驶员很意外，不过自动档的车子的刹车和同等级别手动档的车子比较，我想说还是手动档舒服，大概是感觉吧。。。
5- 车漆质量不错，从光洁度和厚度加上之前看过一篇介绍晶锐烤漆的帖子，让我对这部分很满意，不像中低端的日车。。。。比较容易蹭花，尤其在公共停车场。
6- 由于我加了一把折叠钥匙，感觉方便很多，虽然这简直太普通了，但是对乞丐版来说，和晶灵版接近1万1的差价中，我想这个是最有必要补上的。
7- 另一个让我意外的就是。。。。老实说我之前真的没有做过作业，不知道还能自动落锁和安全带提醒，大概如今各种小车都带了吧，但是自动落锁让驾驶员开起来放心多了，前段时间那个史上最牛空姐被人打劫就是因为驾驶中没有锁车，被人轻易打开门，正好我认识她，说起来还是有些惊魂未定的。安全带提醒能让人时刻注意安全，也顺便鄙视那些发明乱七八糟办法蒙蔽安全带警报的人，拿驾驶员安全当儿戏，间接助长很多人的危险系数。。。。
Con：
1- 晶锐真的节约成本呀，不知道现在的polo是不是也这样，车顶的填充材料硬邦邦的，中控台的塑料也和普桑有的一拼，手感确实欠佳。
2- 四扇车窗用的玻璃比polo要薄和差，感觉跟雨燕差不多，电控的感觉也是。
3- 没有正二八经放瓶水的地方，罐装可乐什么的都能放在cd机下方那两个杯座里面，但是正常的农夫山泉瓶子就得放到驾驶侧的门上或者手刹后方那个杯座里面，拿起来都不方便，我想如果是更高点的配置有个中间扶手的话，放后面拿起来还要不方便。
4- 节约成本的地方就不多说了，不过还要说一句的是前挡风感觉也不是那么好，正常坐姿的情况下，看出去没有问题，人坐的稍微低一些，从前挡风看出去，前方物体会发生轻微形变。这在我开过的车里面也就普桑好像遇到过，我想稍矮一些的，或女生开车的话就有问题了。
等想出更多再作补充。。。。
PS1：无骨雨刷还是很厚道的，凭良心说，不值多少钱，但是给消费者带来的就是方便，省得自己换了。另外，不知是不是错觉，昨天开雨刮器的时候感觉一档中四个小的档位就右边两个还稍微能用，左边两档间隔也太长了吧，左一我启动之后挂了一下，后来等了半分钟也没见刮第二下。。。
下面是一些内部细节，都是早上堵在路上的时候手机拍的，改天天好了上pp。。。
[ 本帖最后由 ralphye 于 09-07-24 12:00 编辑 ]

沙发。。。

加油啊，图片清晰一些就好了。

很中肯！比较关心价格~

写得不错,支持

已阅。
引用“昨天提车回来，从此肩负起帮老婆给车子磨缸的任务，就打算开到1000km，然后正式送给她。。。”
楼主是上海男人的典型代表。
[ 本帖最后由 没有昵称 于 09-07-24 11:48 编辑 ]

分析得很透彻，鉴定完毕！
不过JR的漆没有POLO的厚，但比日系车的扎实。我的车被小树枝挂了黄豆粒那么一块，看见了。
POLO的新版确实确实简配严重，不过优惠近1W，可以理解。

1- 晶锐的变速箱很好，我拿到手就开了一段手动模式，感受是升降档蛮及时的，偶尔推了排挡但是未升档，但是我想手里感觉对就行了，毕竟没人经常手动模式。自动模式下变速箱会视驾驶员油门的轻重适当调整换档时机，这在我看来是很合理的逻辑。如果从起步开始就1/2油门（算是较重的，喜欢地板油的另说），那么3档会在超过40km/h时候跳4档，如果轻踩起步并且保持的话，那么在35km/h左右就会从3跳到4档，很好。另外，说1.4动力不够的人我想也许习惯了上坡时候轻踩油门吧，稍重一些或者手动模式下放在1档上，我想不至于有什么坡是别人能上晶锐难上的。
你的到底是手动还是自动的

同学，我的车子是自动档的，但是晶锐是手自一体变速箱，也可以玩手动模式。。。。仅此而已

验证码9998，谢谢哈版，射的好！～