发表于 2009-03-05 20:59 IP属地：未知
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晶锐1.4手动档低配，简单感受和油耗
2月13日订车，3月3日提车。
裸车，81900元，加折叠遥控钥匙600元。各个地方价格和等车时间不同，仅供参考
准备日后，把车身装上亮条，能更好看一些。（9楼有图片）
缺点：
1.动力很一般，刚刚够用，夏天开空调的话，本来就一般的动力又下降了至少10％。工薪阶层，银子有限，如果买车完全不用考虑钱的话，我会买1.6以上的。
2.可能是因为有左脚休息踏板的原因，离合踏板太靠中间了，高速有用，可以让左脚得到充分休息。但城市驾驶，走走停停，需要频繁的踩离合器,休息踏板就没什么用了。适应了两天，也算可以接受。
3.后排横向宽度一般，做三个人很挤。
4.三个后视镜，都感觉有点小。
5.油门拉线有点松，稍不小心，脚劲大了，转速就升到3000了(后来大白T长老说，油门和POLO一样是电子油门控制很精确的,这也是德系车的特点,)
6.三档以下，发动机噪音有些大。
7.保有量少，换件的话，等的时间长。
8.车内异味大。（淘宝买碳包净化，已解决）
优点：
1.档位非常清晰，是本车的最大的亮点，8-20万的手动档车型，我也开过不少，换档的顺滑性、同步性能与之相仿的不多，POLO也不错，只不过POLO的球头有些小。
2.怠速时，发动机声音很小。
3.路感忠实，操控轻巧。
3.同轴距的车相比，后排乘客的腿部空间算是宽敞的，头部空间也不错。
4.后风挡玻璃有雨刷
5.车速达到15公里/小时自动落锁
其它方面还要再唠叨几句：
1.暖风挺好，热的快，但新车空调有异味。开冷风空调，动力有所下降。
2.音响我给打80分，8万的小车，值了。
3.离合没有想象的那么高，使用一段时间后完全可以适应，大家尽管放心。
4、1.4的这个排量，照理说完全可以满足我个人上下班的要求，但我忽略了一个重要的方面，我所在的城市是丘陵地形，上坡对小排量的车来说，既费劲，又费油。所以，如果你所在的城市也是丘陵地形，上下坡特别多的话，你至少要买1.6L以上的车型，如果车身自重大的话，甚至要买1.8L以上的。
5.目前为止，两个月，跑了2200公里，新鲜感基本消失，但街上晶锐保有量还很少，有时候感觉自己选这个车，是不是选错了，但这期间有机会试驾了几个10万元以上的家用轿车（手动档），虽然动力比我的强，但论操控性，驾驶的轻松流畅感，晶锐不输给他们。不是特别着急的买车的朋友可以等一等，新车的第二年和第三年，价格肯定会松动的。
经验总结：
刚开始的时候，我1档换2档时，有顿挫感，纯属个人技术问题，
后来总结，1档换2档的时候，手和脚的动作都要快，快抬离合到半联动的结合点，再慢松离合，就好。
再就是，因为发动机的转速下降的非常快，所以一定要油离配合好，左脚抬离合的全过程，用右脚一定要给上油，这样的做的好处，一是减少的顿挫感，二是让起步更快
晶锐的油门和离合都不紧，另外离合抬起的高度和电子油门踩下去的深度差不多，所以做到油离配合好，很容易。
个人感觉，平地的话，1档升2档，2档升3档,至少2000转换档，对发动机绝对有好处。
3档换4档，4档换5档，可以略微提前。
具体情况，根据个人的驾驶习惯调整。
特别提醒：
1.磨合期最好不要换人开
2.说明书上说的新车6个月不要打蜡，打蜡个人感觉对车就是一种研磨。
油耗方面，看2楼的不定期更新
[ 本帖最后由 做梦拉弧圈 于 2010-10-14 21:47 编辑 ]
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