发表于 2008-11-03 10:43 IP属地：湖南
150万元人民币和
Polo(
参数|
询价)车，可能原来毫无关联，但是，即将在11月6日上海开幕的第三届国际汽车改装博览会上，这两个字眼儿将会被放在一起，还会在媒体的镁光灯下不断地无限放大——由上海333赛车俱乐部提供的一辆耗费150万元改装的POLO赛车，将会参展本届上海国际汽车改装博览会，而这也是上海333赛车俱乐部连续3年参展上海改博会。
据展会组委会介绍，这辆由上海333赛车俱乐部提供的POLO改装赛车，可以算得上为该赛车俱乐部的顶级赛车之一了。在这辆外表普通的POLO赛车上，上海333赛车俱乐部可是下足了改装本钱：制动系统的羊角部分，被工程师重新设计，连同制动风冷系统也以固件形式安放到羊角上，使车辆更好地发挥了制动系统的高效能；在悬挂方面，工程师将原有的一条单体式的下摆臂，改为两条连杆所取代，这样增大了车辆的避震性能。此外，作为下摆臂的结构，共有三根连杆与羊角作连接，再配合上方的避震机成为了一款独特的“多连杆麦花臣式悬挂系统”；在车架方面，工程师将将原本POLO后轮的扭力粱式改成了后“类麦花臣式”。而主车架的设计则成为了重点部位。因为全车最关键的支撑基本已经落到了前副车架、防滚架、后副车架三个部分。统一的、完整的、高刚性的前车架，用于承载超逾两百多匹的动力输出系统。重新制作的后车架，用以承载悬挂的避震机构等，其与车箱内的防滚架结合，这台POLO的防滚架已经充当了车架的功用；引擎方面，工程师做的发动机的隔热防护、线材保护等部位都力求完善和精致，以此来保证这辆POLO赛车的1.6升的排气量，能够达到惊人的200匹，从赛事的最快圈速看，其最快圈速比两千组的冠军车FOCUS还要快。
据了解，这辆POLO赛车是德日两国赛车科技的结晶品，德国人出品了引擎，传动则来自车架的制作商CUSCO，众所周知的，CUSCO在车架、悬挂、传动部分有着很强技术能力，引擎完成后，便被运往日本CUSCO，有他们配上变速箱和车架，再运到国内。
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