2012款野马3.7L V6升级KW V3绞牙避震,之前已经换过一套入门级绞牙避震,但除了车身高度降低之外,几乎感觉不到操控的提升,高速行驶时车身上下起伏依然明显,操控也没有得到改善。于是抱着坚定的态度,决定直接改一套KW V3绞牙避震,彻底解决美国肌肉车操控…[查看本楼]
2012款野马3.7L V6升级KW V3绞牙避震,之前已经换过一套入门级绞牙避震,但除了车身高度降低之外,几乎感觉不到操控的提升,高速行驶时车身上下起伏依然明显,操控也没有得到改善。于是抱着坚定的态度,决定直接改一套KW V3绞牙避震,彻底解决美国肌肉车操控…[查看本楼]