发表于 2010-04-22 19:47 IP属地：广西
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看高手是如何自己动手，实现TPMS和HUD
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一直在找不用破线接电的胎压监测系统，很偶然的机会在家园
发现了一个淘宝店。其实这套系统早就装了，可一直对气嘴式的不满意，虽说
外置式的能100%DIY，防盗功能实在太麻烦。今天刚换了内置式的，发上来大家瞧瞧。
主机、内置感应器和配件。另外还有OBD线和反光帖，已经在车上了。
感应器上的标贴，这是右后胎的。本来担心轮胎调位还要换感应器位置，后来看说明书才知道只需重新学习一下就行了。
先前的外置气嘴式感应器是我自己装的。这次换内置感应器不是我自己去装的，所以没照片了。只要是轮胎专业店都能装。
装好后需要做个动平衡。
调整了一下安装位置
原来的位置有点档吹玻璃的出风口，换了个位置，并把反光帖裁到原来的一半大。
反光帖外观
这个位置有点难看。为了保证显示效果，主机是斜的。线也走得很丑。上次在2S家园看到有个台湾的高手改得很好，可惜我没这个水平，也下不了这个狠心。
总结
这款TPMS+HUD系统是我见过的功能相当全的一款。如果用外置感应器，自己可以全部搞掂。我选择它最重要的一点是，完全不用破坏原有线路。
主机和车的连接只有一根线，一头接主机，一头接OBD接口。开
SAAB的XD们不用我告诉OBD在哪了吧？胎压、胎温、感应器电池电压信息通过无线接收，车速、转速、电瓶电压、油耗信息直接来自OBD，反应迅速。虽然说明书上说明不是所有功能在所有车上都能实现，但在
萨博上能够全部实现。遗憾的是，瞬间油耗的数字信息用了一个我们不常用的单位：公里/升，而不是升/百公里。
安装时间大致如下：
内置感应器：2小时（轮胎店，含动平衡）
如果用外置感应器：半小时（DIY）
接线：1分钟（DIY）
调整显示位置、贴反光帖：2小时（这个最耗时，而且最好是自己动手，需要反复看）
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