蔚来es8和es6哪个好 看似车型相似实际区别很大

2003年开始开车，二十年驾龄，买过及长期用过的车有（经常与亲属家车互用），第一代福克斯1.8手动二手、第一代polo三厢1.6手动、第二代polo劲情1.4手动二手、长城第一代H6-2.0手动、2013款高尔夫6双离合1.4T二手、奔驰GLK200、夏朗顶配二手、斯柯达昊锐二手、高尔夫旅行版1.8T双离合、坦克300、宝马330i二手。 先说入坑过程。从特斯拉s进入国内关注电车，试驾感觉除了动力猛底盘硬，没有其他好感。同时期国产的电动车，做工差，行驶质感松散，材料廉价，续航短，故障率高，充电桩稀少等等不足，也一再打击我对电动汽车的幻想。朋友2019入手比亚迪唐插电新能源评价颇高，试一试果然不错，底盘质感比较厚重，操控性不错，油电衔接自然，据说是奔驰工程师调教，深入了解，馈电情况驾驶体验较差，长途自驾油耗也不低。丰田独步天下的油电混合口碑很好，但也仅仅省点油而已，毫无驾驶乐趣。 蔚来上市也有关注新闻，觉得纯电车品质暂时不会有大发展，已无兴趣去体验。直到2020年初，成都机场路有展厅，疫情开始期间，一次路过时进去看看，fl沟通，试驾，结果很快中毒。几乎达成我对车的所有使用幻想：传统豪华车才有的全铝车身、高品质内饰用料、同尺寸百万级燃油SUV的提速水平及操控性、家人乘坐舒适感极佳的媲美mpv的大空间（特别喜欢六座，之前的大众夏朗把二排中座拆了做六座）、极低的使用费用、其他纯电车没有的解决里程焦虑的组合方案、全新的运营方式、健康向上的社群活动、可以算全球车企最好的客户服务……嗯，是时候尝试新的生活方式了！ 疫情初期下大定，配置了“舒享、抬显、音响、小NP”，减去国补两万、创八优惠券一万五、疫情优惠五千，四十七万多提车。五月中旬装了家充桩，五月底提车。随后把油车卖掉。跑了一万七千多公里第一次换电。石羊换电站离家四公里，新开的黑武士红星美凯龙换电站离单位两公里多，妥妥的双电区房。现在满城都有换电站。 至今用车四年三个月，11万多公里。以下说几个简单的个人体验 。一、辛巴底盘质感好于老八，弱于同样带空气悬挂的大众途锐底盘质感，我现在经常自定义“高度最低、刚度标准、9.9秒、方向助力舒适、动能回收中等”，这样就很像V6的线性；二、刚开始用车，主驾门有轻微异响，服务中心拆开内饰板，卡扣里边垫毛毡解决问题；四万公里尾部有异响，师傅给尾门卡扣打润滑油解决问题；三、夏天综合电耗18度，冬天21度，本人驾驶习惯略微激情，喜欢第一个跑出等待线，然后在后视镜中欣赏其他车影迅速缩小，不是在超车就是在准备超车，但是非必须情况，不会地板电地板刹，尽量又快又稳（不会深一脚浅一脚），喜欢长期关闭车窗（空调及新风很好用）。四、舒适度尚可。内饰暴晒了几次，异味一周多就没有了；座椅宽敞，承托力度适中；空调、座椅加热通风效果均好；六座很方便。五、弱点：系统启动速度偏慢、车机系统途中死机过两次、车道居中功能弱、底盘护板强度不够（雨天被积水冲坏）更换花了两千多、360影像太烂、记录仪像素太渣。六、故障：一次换电故障，触点接触不良，动力中断，还好没有上高速，重新换电恢复健康。召回更换过无线充电板。第二排前后调节拉手拉断过两次，27元换新。门把手电机故障目前更换了三个。七、用过多次异地加电权益，很好用，高速用ACC很轻松，现在偶尔订阅智驾，一代车表现一般般。本人注重规划，所以很少有里程焦虑。 其他方面：推荐一个朋友新八提车、四个es6提车；买了“惊喜”的咖啡杯热水杯几件衣物若干个篮球；牛屋热饮几次；做了2021NIOday志愿者；只要有人咨询就使劲蔚吹；在头条无数次怼蔚喷；买“小无忧”；保险五千多，后面续保四千多。

红笨善良 2024-08-09 11:14:48 882989浏览 蔚来ES8论坛

小编温馨提示：此帖已荣登2021年4月8日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】每年滑雪季一到，兔子姐就会呼唤走起，今年也不例外，之前都是东北的长白山，松花湖，北大壶等等，今年换大西北，据说新疆是全国乃至全世界最安全的地方，将信将疑就这么出发啦。一大早从汕头出发，准备测试nop过去，一路领航。限速120，设置125km/h，事实证明太嗨了不行，慢慢发现续航比导航里程越来越少，只能赶紧自己接管，发挥黄金右脚作用，靠右走80左右，当然最后又是无惊无险顺利到达瓦溪换电站，只剩下11公里，还好，没有把小乌龟释放出来。对比上高速拍的照片，按照导航也是10:07到达，实际也是10:07，时间完全一样，所以以后不用设置125km/h，可能设置115也一样能同时到达，但是nop能发挥的时间会更长。上个厕所时间就换完电，这是最舒服最省时间的，真的是太太太赞了！再出发。依旧使用nop，一路领航真的太爽了，两图对比，时间相差十分钟，主要是到了广州后路上车辆较多，速度跑不起来，剩下21㎞续航而已，确实也是有点点风险啦，这个跟换完电的续航只有326有关，我满电应该是353，这就相差了27㎞，这对于车主来说，心里压力是不一样的。app 提前下单机场代泊车，进机场前也要联系代泊专员，在T2航站楼出发层43号门顺利交接，换了双人字拖出发当然还要把雪地靴带上，毕竟禾木最低零下28°，广州是29°，温差57°最后潮汕人就是走到哪必须工夫茶喝到那，哈哈哈哈哈哈，整理行李和等待期间，来一杯消乏解困。通过五个来小时的飞行，晚上九点多到达乌鲁木齐，因为第二天九点多的飞机要去阿勒泰，选择体验太空舱，还真是蛮有趣，不过体验一下就好了。这一篇笔记还是主要讲讲广汕往返的nop和机场泊车深体验好了3.8号回程，提前在app下好一键加电和设置回程航班，飞机一到，小哥就跟我联系，一般拿完行李再打电话给他就行了，按照小哥提示等着车子马上就到，整个过程大概两分钟，非常优秀！3.14从广州回汕头，一共换三次电，从番禺出发，沿路给三个换电站的小哥打了电话，最后指导我去广州逸丰纺织服装城换电，跟小哥沟通，才知道原来显示满电的电池只有93%左右的电量，而且不能按要求加到100%。从图一的第一次和第二次换电，相差三小时六分钟，导航时间大概是两个半钟，这中间的时间就是续航不够，特别是晚上开车，灯非常废电，如果碰上下雨天，大灯，雨刮神马都全用上，估计很难到达瓦溪换电站。这个电池不充满可能是因为安全问题，但是换电站是有蔚来员工值守，是有条件能百分百充满，特别是需要赶路，提前提出要求需要满电的是否能满足？图二是我提前介入，自己开，才剩下5公里到达换电站，如果是新用户，可能就会有麻烦。而且平均时速只有74.8，这在高速上是非常危险的，希望蔚来考虑到这些情况，高速换电站和准备跑长途有提前要求的电池能真正的充满，使得旅程更轻松更安全更快速。瓦溪换电站一定要提前跟换电小哥联系，特别是往汕头上海方向，我们没办法自己开车过去对面，需要小哥过来帮忙开车，所以避免等待时间太长，提前联系妥妥哒，我因为时速太慢，小哥还等了我一会，还好这个时间段换电的车子少，基本都是满电的电池。依旧是上个厕所，小哥就搞定了，又妥妥启程。最后一段是完全没焦虑呀，两个人吃吃喝喝聊聊，领航功能很是强大，np数据显示97.4%除了下高速和途中nomi说的几个小紧张没办法变道之外，基本上妥妥没问题，剩下56公里到了汕头万吉换电站，换个电再去吃个宵夜，美美睡个觉，真是爽得不要不要的。介于此，大家对于电车换电的方便程度应该也有了自己的认知，想问如果是你，愿意来一场这样的旅行吗？

五川欧皇 2021-03-17 13:35:18 829977浏览 蔚来ES8论坛

周六蔚来万象城的fellow张勃结婚，在群里征集了8台es8做婚车，一早我们就去468后面的酒店接亲。（各位要了解蔚来可以去万象城找他，小伙子非常的实在）新郎发的红包。在房间里大家开心的各种仪式刚完成活动，准备给父母敬茶的时候，突然新娘接到了化妆师的电话，说整栋楼马上就要被封了，赶快下来。原来化妆师肚子饿了，下去买早饭就看到了，有人准备封这栋楼。新娘非常果断，直接中断了接下来的流程，让大家快走。于是大家什么都没有准备，赶快跑了出去。5分钟后整栋楼都拉上了警戒线。新娘的父母因为到地下车库拿车没有出来，还有20多个亲戚也被封在了楼里。还好新郎新娘跑出来了，不然接下来还真不知道怎么办？我们的婚车都停在路边，所以跑得快没有被封进去。新郎新娘很淡定，商量一下决定继续下面的流程。去东安湖拍几张照，然后到三圣乡的酒店举行婚礼。新郎准备的戒指也没有戴上，只能现场借用了朋友的戒指。父母和很多亲属都没有到场，但整个仪式也挺热闹的。为大家准备了气球和纸飞机。吃饭的时候原本订的餐空了好几桌没有坐满，后来传来的消息，一个阳性4天前住过隔壁酒店，真的是无妄之灾。本来听说要封闭三天，还好事情发生在新版新冠政策之后，已经没有次密接了，但楼里的人仍然等了一整天，核酸阴性才放了出来。这就是新冠三年后的一个婚礼，也算是一个记忆深刻的缩影吧。再次祝一对新人，新婚快乐

空了吹D 2022-11-14 22:47:26 1125542浏览 蔚来ES8论坛