1、内饰太花哨 比亚迪海豹的内饰采用了“海洋美学”的设计语言,中控台样式虽然看起来十分新颖,但看久了就很容易产生视觉疲劳,甚至会给人一种花哨、杂乱的视觉感受,在如今“简约风”当道的时代里,比亚迪海豹的内饰可能会成为车主吐槽最多的一点。 2、丹拿音响不耐听 从新车的参数表可以看到,比亚迪海豹(除低配外)配备了丹拿音响+12个扬声器,在刚坐进车内的时候听歌会感觉这套丹拿音响音质确实不错,但听久了却总觉得不太舒服,说白了就是不太耐听。
3、车机系统不好用 海豹的车机搭载的是比亚迪自研的DiLink智能网联车机系统,可以支持5G网络,只可惜系统配备的是相对落后的高通骁龙690芯片,车机使用久了容易出现卡顿现象,滑动屏幕时还会感觉不太跟手,车机系统在智能化方面还存在较大的提升空间。 4、后车窗玻璃无法全部降下 海豹的后排车窗不仅开口较小,而且后窗玻璃还无法完全降到底,这对于强迫症用户来说是非常难受的,另外后排乘客降下车窗看风景时视觉观感也会受到影响。
5、天窗不可开启 海豹全系配备的都是不可开启的全景天幕,虽然在很多人看来可开启的天窗略显鸡肋,时间长了天窗还容易漏水,但当遇到车内需要通风,或者当车辆开到空气环境好的地方时,将天窗打开透透气还是非常舒服的。 6、全景天幕烫头 海豹在刚发布时全系车辆都没有配备遮阳帘,且仅有最高配车型可以选装光感天幕(选装费8600元),一到夏天猛烈的阳光就会直接照射到车厢里面,乘客长时间被紫外线照射不仅很热,而且还容易晒黑。
7、没有混动版本 目前市面上在售的比亚迪海豹均为EV纯电动车型,车辆并没有推出混动的DM版本,这对于有跑长途需求或没有充电条件的用户来说很不友好,毕竟在现阶段还不是所有人都能接受纯电动汽车的。
以上就是比亚迪海豹的缺点汇总了,也是比亚迪海豹口碑崩塌的主要原因。其实除了海豹本身的产品缺陷以外,还有不少受众用户的目光被长安深蓝SL03、哪吒S等车型吸引走了,随着新能源汽车市场竞争的不断激烈,比亚迪海豹究竟能否在市场上站稳脚跟,就让我们拭目以待。
(欧洲八国行92)瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山瑞吉山是阿尔卑斯山的最前沿,被称为山峦皇后,是瑞士中部最有名的瞭望台。自古以来,就是一个很有名的观赏日出和日落的地方。在山顶的了望台上可以欣赏到阿尔卑斯山脉的全景观和延伸到德国的黑森林和法国的平原 。今天在瑞士琉森州游览了瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山。游览以后。下午乘车前往意大利米兰,然后入住意大利酒店。旅游的时间及路线:D12 时间: 2024.05.01 行程:瑞士—瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山—瑞士琉森州酒店。到达瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山瑞士阿尔卑斯山脉:瑞
6月4日(第29天) 土耳其达特恰小镇 本来想今天去季季梅狄迪玛的阿波罗神庙,约三百四十公里。昨晚在网上看到爱琴海沿岸的达特恰小镇特别迷人,查线路虽也算是顺路但需要拐个弯,再原路返回,来回得增加二百公里左右,犹豫再三还是决定去看一下。只要时间充分,一、二百公里与几万公里比真不足挂齿。 七点半离开这个不知名的小镇,还是沿着D400续行。一路上见到很多搭建的塑料大棚,有身在国内的感觉。 在加油站看到有燃气可充,加油站的图左,国内的煤气瓶图右,接头与我们国内的煤气瓶不匹配
夏衍先生说:梧桐深处最上海。上海永不拓宽的61条老马路大多梧桐树林立,旧宅故居多多,历史风情建筑密布。参观过夏衍故居,沿着乌鲁木齐南路向北腿着去看柯灵故居,偶然邂逅66号梧桐院食堂坐落于历史风貌红砖房子,游客化身社区居民体会了一下网红社区老年餐厅。乌鲁木齐南路,是上海64条永不拓宽的小马路之一,沿街花园式的老建筑林立:夏衍故居、草婴书房、衡复艺术中心……还有一座被大家称为“邻里共融客堂间”的——“66梧桐院”。