没有3个x的车标，有1个x的车标，其是丰田锐志车，丰田锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，其采用了前置后驱设计，锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FEV6全铝发动机和3GR-FEV6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVT-i。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程，其工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
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4249 2023-12-26 09:19:56
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其实我这个人很懒，3.0改了都一年了，从没发过作业。这次卡脑的事我很关注，因为3.0改后的最大的毛病就是有时3档升档很慢。最初卡思妙的帖子里说卡脑能解决这个毛病，我好开心。可3600的价格让我纠结。现在好了，不用纠结3600是加油还是买卡脑了，因为卡脑只能解决空油门现象。今天看到游客说他05年第一批车很少出现空油门，可能我也是同批车的关系吧，大家一直说的空油门我没什么感觉。当然也可能是我开车的习惯导致。反正我改了3.0后一直是power+S档开着，用S档是可以解决3档升档问题的。什么跟车的时候突然窜一下我
zteng 2010-12-02 00:49:03
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在本坛，没换过避震的好像就有点不好意思出来见人。但是换了避震----包括拆过避震的，以及动过悬挂杆件的，却有个非常重要的细节，未必有多少人知道，偶一直也不想说，长期以来私下跟不少人说过，今天弄个帖子以飨车友吧.感谢信任我的朋友们.
相逢不语 2010-05-11 22:06:06
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