悬挂软舒适的suv有哪些？

朋友出差，就把新买的阿维塔拿给我开了几天，整体感受还是挺好的。我开过的车也不多，所以有一些对比只是和我的蔚来ES8(参数|询价)比一下，其他的车我也不晓得。先说好的地方：配置拉满了，激光雷达，电吸门，多媒体后视镜，空气悬挂等等，我也不是技术男，所以只晓得这些东西。1、电吸门和自动开门，这个挺安逸的，按两火开门键门就开了，而且从里开门的时候系统会扫描外面，有障碍就角度就开得小，没有阻挡就全开，从外面开门也是一样的，只用轻拉门把手就开了。门上应该是有电机控制，所以自己推门的时候会有阻力，感觉比较重，所以只用按键，和传统的开关门方式都不一样了。2、是华为的车机和系统，所以我的华为手机可以直接生成数字钥匙，这个特别方便。听说蔚来的二代车也可以生成数安钥匙了，但一代车就还是要把手机拿出来点才行。3、自动驾驶，只要是设定好了地图在可以用NCA时，非常方便，特别是变道超车，准确迅速。4、自动泊车，这个部分我每天用，侧方位停车，停得比我好，而且准确，基本上是一盘子入位。还有就是遥控泊车也好耍，在车机上确定了停车位后就可以关门下车，车子自动停进车位。5、座椅方面，有按摩功能，两个娃娃喜欢。6、车内的摄像头都可以物理遮闭，保护隐私自动泊车，安逸车内摄像头盖板再来说一下我觉得需要改进的：1、自动驾驶NCA只能在部分封闭路上用，在剑南大道这种路上都用不起，至少可以用LCA车道保持嘛，但还是不得行。只能用ACC定速巡航，前车距离保持有，但车道保持莫得，这个在堵车的时候就很不友好了，不过这种功能是可以升级地图后OTA的。2、华为地图 确实不好用，相比的是我用的高德。导航语音默认是开启的，每次都要单独关一次。3、莫得抬头显示，我习惯把方向盘调低，就刚好会挡到前仪表盘的大部分，所以没有抬头显示就很不方便。4、主驾不能控制副驾的位置，如果副驾被翻折后，主驾没办法把它恢复，只能下车去搞，当然也有可能是我没有搞懂，这个也可以后面升级实现的。5、刹车和动能回收不够线性，刹车太直接，没有半刹车减速带到走那种感觉，动能回收也是在半电门不明显，把电门全丢了才突然减速回收，这个也是可以OTA升级的。6、开启NCA的时候，默认的速度是当前速度，而非限速，比如在二环上我在时速30的时候开NAS时，最高限速不是直接到80，而是30，就要经常调整速度，这个逻辑我认为可以改一下，直接到最高限速，减少调整。7、NCA只能到最高限速，不能超过。比如限速120的高速，按20%以下的话，理论上最高可以跑到144，但用NCA最高只能120，这个部分蔚来好像是可以到140，当然我也没有试过跑这么快，一般我只跑110。8、平时中午睡觉会躺蔚来的女王副驾，因为和腿托就躺得比较直，阿维塔没有，就要卷到腿睡。视线被挡了，看不到仪表数据这个播报，默认开启最高限速，就不能再调高了

空了吹D 2023-05-11 21:32:16 50446浏览 蔚来ES8论坛

西安高新区的中大广场，刘屋挺漂亮的，过去打卡，送了打卡礼，参加了活动，还送了茶，礼物小姐姐很热情，教了我几句正宗西安话。

空了吹D 2023-12-22 15:49:36 23778浏览 蔚来ES8论坛

上周爱卡同学在群里说极越有个试驾会，于是就报名参加了。吉越是吉利和百度合资的，造车是吉利，系统百度提供。试驾是在现代五项中心，过去就碰到一个熟人，是以前蔚来的一个fl，这个车之前在。和悦广场看到过一次工程车，当时印象一般。这次的试驾会有几个中心城市，成都作为电动车销量很好的一所城市，肯定是优选了现在的电车确实很卷，各种的配置上了很多，芯片也用的最新的8250，特别是前面的一块长条形的大屏比较显眼，比较特别的是车内音箱还带了外放的功能。第1个步骤就是按照线路在高速上跑了一段体验车机自动驾驶功能。这个车的设计体现了极简的风格，转向的拨杆，雨刮器的拨杆都没有，全部都在方向盘上按钮完成，有点不适应。自动驾驶变道还是挺厉害的，用的不是激光雷达，而是视觉系统。车上的语音识别系统不是太灵敏，经常都叫不答应。接下来就是在场地内急加速和急刹车，绕八字弯、s弯，过颠簸路，还体验了一下自动泊车和记忆泊车，车还是挺不错的，价格好像是24万。拿着礼物在附近蔚来换电站换了块电池，高高兴兴回家。

空了吹D 2023-11-24 15:43:54 30524浏览 蔚来ES8论坛