4l即四轮驱动低挡位,扭矩大,应付复杂路况,例如爬坡越野、沼泽地、沙漠等;4h即四轮驱动全挡位模式,用于平常驾驶,动力强劲,在雨天行驶转换为四驱模式的话,车况表现方向稳定,操控性极佳。四轮驱动系统又称全轮驱动系统,是指汽车前后轮都有动力,可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力。轿车上的四轮驱动装置是常啮合式,增加了粘性耦合器,省去了手动分力器,自动将扭矩按需分配在前后轮子上。
位于平武报恩寺是我国保存最完整的明代古建筑群之一,被誉为“深山故宫”,融建筑、雕塑、绘画等艺术为一体:全楠木构造、巧夺天工的转轮经藏,婀娜多姿的千手观音,千姿百态的龙,奇巧严谨的斗拱,色彩绚丽的壁画,被誉为报恩寺“六绝\"。
“中国川源以百数,莫著于四渎,而黄河为宗《汉书·沟洫志》”。沿着黄河完整地走一圈,一直是我们的愿望,也是一种肃穆的敬畏、由衷的膜拜。 选择4月初出发,其实不是看黄河最好的季节;选择逆流而上,也不是写黄河最好的次序……但黄河以五千四百多公里的长度,四千八百三十米的落差,千回百折,横贯西东。4月逆河上行,到达青海玛曲上游约古宗列曲时,或许便是好的时节。更何况,这一路由南而北,自东向西,跟着花信,随着鸟迁,或许也是写黄河好的次序。比如,在东营桃花虽还羞羞含苞中,鸟儿已经纷纷飞来了。 首站来东
到许昌后搜去哪逛逛为好,脑海中忽然闪出了赵州桥。一查,开车5小时多就到了,顿时心动。赵州桥就一座单孔桥,它的“伟大”之处对于我这桥梁白痴来说无异于对牛弹琴。不过这座桥名气太大,大到我知道它是中国古代四大名桥之一(貌似小学语文课本上有)。既然我看过了广济桥、洛阳桥,再去看看赵州桥也就貌似理所当然,尽管我都看不懂。 走G4路过安阳,拐进去看了看殷墟遗址博物馆。看了几眼出土文物,我对此无甚概念,可以说是根本不懂,但也算是来打卡了吧。 走G4出河南进入河北,现在是单向四车道了,韵味。2011年时我自驾去承