我的09款1.6手动档速腾，17万多公里了。从2018年春季开始，就觉得来自车底盘的异响越来越多、越来越严重，几次去修理店升起车身检查底盘，也未见有松动及损坏的地方。至2018年冬季开始，底盘异响已达到不能容忍：起步时前桥有明显嘎嘎声、走烂路则底盘象散了一样哗啦地响，过减速带就象过石阶梯一样震得很大而且是咣当咣当地大响，就象一台破车了。就连上立交桥的转弯，稍开快点也感觉车有要漂的反应。有一点，就是在平路，那怕车速开到130公里，是没有异响的。看到很多车友们，说换了底盘相关胶套后，底盘异响消失，于是我也曾打
鸿雁斜阳 2019-01-14 19:51:21
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很久没登陆爱卡和腾友们聊天了，很想念大家，也怀念以前那段“速腾原汁德味”快乐时光，在论坛一起互相讨论用车、爱车之经验。我可是09年的速腾，至今一直在用。退出去不值钱，却车与自己有感情，车况很不错，尤其发动机似乎比新车还顺，可能是新车舍不得踩油门的缘故吧，呵！再有和车难舍之情啊，必须用到国家强制退役之时。我和老婆约定，你开你的车，俺不希汗，我爱我的速腾。十二年下来，换的东西也多。但顶棚至今沒事，详见我的旧帖，证明当初我的顶棚修复是对的。不多写这些了，虽用车的岁月这么久，很多东西老化、磨损是正常的，但比另一个车系的车，这方面的确德系差点，这点有待提高。闲话不扯了，回到我的速腾。底盘异响有段时间了，最初底盘异响时，自己换了全车减震，马上恢复到类似新车状态，很爽地开了一段时间。换减震一年后，底盘又显得不结实了，便怀疑自己当初买的不是原厂减震，就又买了一套前减震换了。结果，效果甚微。将就开着吧。从去年中旬开始，底盘异响更大了，尤其过减震带，底下象散了架。加上今年5月份要车检，怕上线后数据过不了关（至今每年的检车，都自己去，车争气，回回过关），便决定把底盘折腾下。做了功课，也去外面快修店提升车看了车底部，决定：更换前桥三角臂支架、三角臂胶套、球头。说明一下，我的车，减震已换新了，平面轴承前年更换的至今还没坏，平衡杆结实无间隙，发动机机脚在上个月换正时皮带检查时非常好，故，我选择这三项进行更换。事实证明，我判断正确，更换后有效解决故障。在某宝选择后（这里和坛子里兄弟们说一下，每次我发一个帖就有很多兄弟私聊我配件地址，搞得我好像是配件供应商的托一样，所以这几年我都没回复兄弟们这样的私聊啦。其实兄弟们你们自己去选择就是，一般交易量大的、店子老的金牌以上的、正常评语多的、图片展示清晰的、目测质量好的、价格不是太低的这几点占齐了，这些配件就值得去选择）果断下单买回配件。由于自己不想动手底盘了，自己也没设备也抵不了这体力啦，于是今天一大早就把车开到了外面的快修店，换新这三样配件。老规矩，有图有真相：安装完毕后，把前后轮进行了对换，前轮胎的齿有明显磨损了，快到胎齿极限了。全部完工后，迫切地把车开到马路上。过第一个烂路面，那可是质的变化。呵，人，就是这么怪，平时开车总是尽量选好的路面走，今天却是，看到路面上哪个地方最烂，就把车往那最烂的地方开过去，每过一次，心中无比地爽一次，是特爽！车子已恢复到原车应有的紧凑！车底烂响完全解除！（这里必需明确一下，绝不能和新车比！只能说是很正常的车况！）最后，和腾友们汇报总费用。铝合金支架，含三角臂胶套150元/套；球头，123元/套；手工费240元，共计人民币513元整。感谢腾友们分享
鸿雁斜阳 2021-04-17 17:21:38
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所谓“一键升窗”功能，就是当按住遥控器的锁车键或者开锁键时，等车窗动作后即松开按键，车窗会继续升或者降，直到升到顶或者降到底为止，原来的功能是必须按住遥控钥匙的按键直到车窗升到顶或者降到底后，才能松开遥控钥匙按键，这个功能比原来的功能要省遥控钥匙电池的电，而且要是遥控钥匙远离了有效遥控距离后，车窗就不会只升到一半就停了，能有效避免车内财物危险。下面我就详细介绍一下开通过程。(你的浏览和顶帖子，就是我写新帖子的动力，请多支持！ )注：这个功能只是10款以前的能开通，11款的暂时还开通不了。第1步：连接好
n6gt98 2012-06-10 18:29:45
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