奔驰e300l的点烟器位置在哪里？

楼主原标题：新手更换变速箱全过程版主编辑：新手更换722.9变速箱ATF油全过程******************************************************车子是14款e300l，v212，272 952自吸引擎我是纯新手，第一次碰底盘，不建议新手做，太累了，我前后一共用了八小时，包括洗护板什么的，做的非常慢，生怕出错。下面我全部用图片叙述比较好下面视频是放置了半小时后油液，清澈，六年两万二公里刚才说放出来的油其实是清澈的，但是打开就会发现，里面铁粉是蛮多的，下面视频就是。油底壳是铁的，有了磁铁就是整个油底壳都是磁铁，只要有铁粉磨损，就会被吸附但是，如果铁粉过多，那就是长期不换油，不清洗油底壳或者油液不耐磨损，那过的铁粉就会变成自由移动的子弹，进而攻击滤芯，再演变下去就是滤芯堵了，油液难以循环，再然后就是完成第一次输血，上车推p档，着车，连接obd，看油温这里我没有切档动作，wis也没有指示第一次换油需要切档，原因不清楚，严版说可以动作，油管上直接10L，没有先后两次。不同的操作都有，这里我跟wis做吧，下面是视频等待油温的时候去观察有没有渗油，摸一下，下面是视频加完第二次油，着车，按要求顺序prnd切换档位，观察油温，到达45度，挂入P档怠速，下去放油，下面是视频装回护板，螺丝都是17牛米试车，档位正常，还是1500转附近就换挡，感觉没差。或者就和严版说的，如果你能感觉到很大不同，那就说明车子之前出问题了下面拍了新旧油液混合，放置半小时后观察，没有不愉快打架。因为阀体内还有很多旧油，怕，只能发5个视频，那这个混合视频就不发了，至少我做过实验没问题是真的累，担心和操作一起，第一次弄。下次就很快了，不用想就可以下一步。到现还没有第二次换安索变速箱油的帖子，希望各位坛友也交作业

sampoon 2024-04-19 13:09:09 511浏览 奔驰E级论坛

前不久，全新一代梅赛德斯-奔驰V214E级轿车终于上市了，对于新潮且科技感十足的设计、M254发动机市场上褒贬不一，各大媒体、车评人众说纷纭。作为爱卡的奔驰版主，我将从老款奔驰车主的角度，写出V214的对比测评。趁着昨天有空，下午去奔驰四艾斯店试乘试驾了一番。展厅内是一台E300L，坐入车内，按照常规坐姿调节，新款奔驰都将座椅调节按键都改成了触摸形式，一方面增强了科技感，另一方面也增强了按键的耐久性，不会因为长期使用而松动。前排的空间感不错，但是因为中控台更加华丽的设计，横向空间略有局促，不如V212宽敞。新款三幅方向盘，沿用了奔驰的家族式设计，并且相较于老款方向盘更粗了一些，握感没有明显区别。继续沿用了传统的设计，怀挡换挡杆、转向灯控制杆仍在原先的位置，奔驰的老车主们能非常熟练的使用，但是近几年奔驰将自适应巡航、定速巡航的控制器移到了多功能方向盘上，更加便于操控，我的GLS也是这样的设计，这样在高速上更便于调控车速和启用自适应巡航功能。中控台下方支持无线充电，但是我这华为手机没有这功能，所以一直没有体验过。四个车门阻尼感都恰到好处，并且缩小了后门的设计，不像老款的V212车型，拥有了独立三角窗设计，老款车型后门连同三角窗一起打开时太大了，容易刮蹭。我今天所拍摄的这款E300L没有选装流星雨大灯，这个配置我强烈建议各位选装，选装后档次高的可不仅是一星半点，是“流星雨”一般的提升。进入后排，W214保留了奔驰一贯的后排调节前排座椅（江湖俗称“老板键”），但是与老款的不同，只能前后调节不能调节座椅靠背角度，也避免了后排乘客不会操作造成的前排乘客突兀感受，有时也能化解尴尬。我自己的老土奔刚提车回来时，每当我坐在副驾驶，后排的小朋友们就经常玩弄这个功能，以至于前排座椅靠背角度被动来动去的，会很影响前排副驾驶的乘坐体验，好在新款也对此项进行了优化。后排坐椅，我明显感受到现款W214舒适性与老款相比差了不少，怎么坐都不舒服，无论是坐垫还是空间都不如V212舒适。MBUX主机很容易上手，但是在滑动时触摸不是很灵敏，并且系统有些卡顿，毕竟新款主机功能较多，对算力要求也大，所以这个缺点也可以理解。静态试乘后，我就登记试驾了W214，由于昨天是假期，南宁的车相当少，得益于此也可以放手试驾销售将车开来后，因为昨天已经有30多度的气温，我立即启动空调压缩机，启动的瞬间毕竟是四缸发动机，还是有一些轻微的抖震，新款设计的出风口坐在前排几乎感受不到有直接向面部吹来的气流。底盘的驾驶质感感觉更加像日系车了，不如老款奔驰的贴地与稳重，整个车更加轻盈了，整个车加速感很有力，提速也很快，启动“智能辅助驾驶”后，车辆可以完全由电脑驾驶，但是我个人感觉电脑的驾驶风格比较激进一些，不如平日我开自己的车时“踩着鸡蛋”的温柔驾驶，并且，智能驾驶的加速与刹车都有一些突兀。智能驾驶，可以通过方向盘调节与前车的距离，毕竟每个人的驾驶习惯不同，我日常开车很胆小，遇到插队几乎都会主动减速避让，所以我也就将跟车距离调远一些。手动驾驶时感受转向机没什么虚位，比较灵敏。M254发动机在二千转以下几乎听不到发动机的嘶吼声，2000转以上的噪音也尚可接受，至少比M271要好听许多。725.0的9AT变速箱整体升降挡都很平顺，动力衔接的很好，没有感受到明显的顿挫，昨日的大太阳下，抬头显示也能看得很清楚，这个功能还是不错的。音响功能我也进行了测试，我使用手机蓝牙的QQ音乐播放了姜育恒的《梅花三弄》特别是开头的鼓声让我很满意，后面又专门为了试高音，搜索了几首歌，空间感也表现的很好，听觉的立体感是靠高音细节表现力，总体来说听觉感受我已经觉得很满意了，这款柏林之声的音质比上代宝马七系的音响强太多了。因为我这次时间有些着急，还需要去看V级商务车和谈价格，第二天还要出差赶飞机，所以本次就体验了这些，感谢大家的阅读，也希望能够帮助到想入手W214的新车主们。最后在此推荐咱们奔驰论坛前任版主，“闲敲棋子落灯花”所拍摄的佳作，他也入手了新款W214的E300L，b站视频链接如下：https://b23.tv/0RBKo8q感谢大家的阅读

赫尔米特沃纳 2024-04-05 12:24:28 18436浏览 奔驰E级论坛

由于上次换的采埃孚变速箱油系统适配错误，老7At用了新7At的油 换完变速箱有异常顿挫，投诉到采埃孚总部技术人员不认可适配错误说没错都能兼容（明明粘度都不一样怎么兼容？），然后建议他们修改系统里的适配结果还是嘴硬，算了不管了自己解决，希望车友引以为戒吧。 这次用的福斯Atf 4134有奔驰236.14认证说是奔驰的初装油，买了9升油重力换的 只用了8升修理工说刚刚好 也不知道是不是没放干净，不过看修理工操作没啥问题 还算细致。但是转动变速箱是用起子撬动液力变矩器口里面的齿轮而非前曲轴皮带轮可能有点不太规范。 拆护板的时候遇到一颗螺丝滑丝，用角磨机切掉的，修理店正好有库存就换了4颗底护板螺丝 收费100元有点小贵不过包安装上好还算合理。 油是京东自营买的在京车会门店包换油服务 但是不包拆装油底壳 加收了80元。滤芯和垫圈由于上次刚换不久就没换，网上买了6颗油底壳螺丝60元加上8升油550元，这次费用共计800元。 换完开了十来公里感觉换挡是顺畅些，时间久点再说详细感受吧。 感谢严版指导，欢迎车友一起探讨学习

盛小念 2021-08-15 00:48:04 201670浏览 奔驰E级论坛