丰田CHR怎么连接wifi？

在现如今的日系SUV的发展上，丰田绝对算是一款比较出色的车型，旗下的车型在性价比方面是比较得容易让人满足的，在车型的表现实力方面是很到位的，而油耗技术的表现也是其他车型比不了的，比如 丰田C-HR 这款车，一起来看看它的表现吧。丰田C-HR的车头给人一种年轻的感觉，配合犀利的大灯，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。从侧面看，丰田C-HR的车身长宽高是4390/1795/1565mm，轴距是2640mm，采用了流畅的腰线设计，动感的气息扑面而来。前后轮胎规格均为215/60 R17。车尾设计上，丰田C-HR风格走了棱角分明路线，整体看上去比较动感。车尾运动感十足。坐进车里，该车内饰设计非常年轻，加上蓝色饰条，视觉效果上相当时尚动感。同时，该车标配了主动刹车/主动安全系统、胎压报警、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。丰田C-HR三辐式方向盘采用真皮材质，质感细腻，握感舒适，标配方向盘4向手动调节。同时，该车仪表使用了组合式的设计，功能区划分明确，信息读取简单直接。来到前排，C-HR的座椅具有较为运动的风格，舒适性还算不错。主驾驶座支持电动调节，副驾驶座只支持手动调节。丰田C-HR配备后排头部气囊、后排侧气囊。后排空间一般，不过满足日常出行需求没问题。动力方面，搭载一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩188牛·米，电动机总功率109马力，电动机总扭矩202牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速175km/h，工信部综合油耗4.5L/100km。丰田C-HR丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也很好。安全配置方面，配有主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警等，表现突出，注重安全性的消费者不妨关注一下。

xjfzyqhrsu3 2021-11-05 10:31:42 77121浏览 丰田C-HR论坛

说起 丰田C-HR EV 车型相信大家并不陌生，毕竟其最近的热度还是很高的，最近我们在新乡进行了一次探店，目的也是想了解一下这款车型的最新行情，目前2020款丰田C-HR EV在当地的优惠力度高达3.00万，市场上的裸车价格也是低至19.58万元起，我们也是拍摄到了2020款丰田C-HR EV的实车图，下面让我们一起来看看吧。外观方面，修长犀利的大灯造型，视觉冲击力强，下方蜂窝状的进气格栅和黑色的装饰条设计，非常有运动气息。车身侧面，整体造型运动气息十分浓郁，车顶鲨鱼鳍设计，凸显年轻时尚气息，车身并没有运用复杂的线条设计，但是笔直硬朗的多变线条，让整车看起来充满“肌肉感”，层次感丰富，轮毂设计非常别致，增加了时尚气息，辨识度高。车身尾部，运动气息非常浓郁，层次感清晰，尾灯造型饱满立体，充满运动气息，十分时尚，给人一种“赛车”尾部既视感。内饰部分，风格稳重扎实，三幅式多功能方向盘，握感舒适，悬浮式的中控屏厚实大方，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，细节处装饰了亮黑色的饰条，时尚气息浓郁。

chijunrx26 2021-11-05 10:15:50 72990浏览 丰田C-HR论坛

在排放法规越来越严格的今天，众多车企开始选择缩减自己旗下车型的发动机排量，以适应日益严苛的排放标准。像是某德系高端豪华品牌就将其经典大排量性能车，从大排量V8变成了2.0T 电机的组合。在这种浪潮之下，丰田给出的答案则是将混动系统搭载到更多车型上，而2021款C-HR双擎就是其给出的答卷。新款C-HR燃油版依旧采用2.0L发动机，新加入的双擎版则采用2.0L混动系统。得益于全新混动系统的加持，全新C-HR双擎的动力表现相较于老款有了更出色的表现。2.0L发动机最大功率107kW，混动系统综合功率135kW，让这辆小车在驾驶时轻快有余。E-CVT变速器给这台车的平顺性带来了保障的同时，其搭载的档位模拟功能也能够为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。0至100km/h 8.8秒的加速时间，比同级这些搭载1.5T发动机的竞品车型还要快。底盘方面这台C-HR双擎悬架很有韧性。在弯道中支撑力很足，面对细碎的颠簸处理的也非常到位。得益于TNGA架构的加持，整台车开起来操控感满满。让人眼前一亮。而在油耗表现方面，笔者通过一周的驾驶，锁定在了5.6L/100km这一成绩。对于一台自重接近1.6吨的SUV车型来说，这样的油耗成绩只能用惊艳来形容。总体表现来看，这套混动系统在高速工况下耗油量会相对更高，在市区以及拥堵工况下耗油量会更低。笔者由于这一周的驾驶工况大多以高速为主，120km/h巡航的工况占了绝大多数，如果换成城区工况，油耗成绩还会更优秀。聊完全新动力系统带来的体验后，回到外观方面。2021款C-HR双擎在外观方面与老款相差不大。依旧是那个让人热血的长相。LED前大灯的内部设计相较老款有些变化。丰田混动车型专属的蓝色车标，以及车身上多处“HYBRID”标志都在凸显着这是一台混动车型。进到车内，蓝色的装饰饰板为车内纯黑的内饰氛围带来了一丝俏皮感。仪表盘中央7英寸的信息显示屏也是混动车型独有的配置。中控方面还是与雷凌中高配保持一致。虽然搭载了导航、QQ音乐、喜马拉雅FM等智能配置，但在UI设计方面还是有点略显老气了。作为一款小型SUV，后排空间一直不是C-HR的优势所在。在此基础之上，溜背的造型设计更加弱化了后排空间的种种可能性。但考虑到C-HR的目标消费者都是年轻用户或两口之家，后排利用率并不会很高，所以这样的表现倒也可以接受。C-HR双擎版相较于同配置的燃油版车型贵了1.8万元。这1.8万元带来的是更畅快的动力感受与更优秀的油耗表现。对于喜欢激烈驾驶又想兼顾燃油经济性的消费者来说，混动车型必然是不二之选。而在此基础之上，C-HR双擎版还有更高配置的顶配车型，其搭载的360度全景影像、并线辅助、倒车车侧预警系统等也是燃油版车型上所没有搭载的。可见丰田对于C-HR双擎的定位是要高于燃油版车型的。

v5_bora3 2021-11-05 10:45:43 73792浏览 丰田C-HR论坛