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帕萨特论坛|帕协 >  ZT 试驾PST2.0三天300公里感受

发表于 2003-06-21 22:52    IP属地:未知

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ZT 试驾PST2.0三天300公里感受
主题:试驾PST2.0三天300公里感受
作者:海边人家(jasanye) [个人文集] [回复]  



1、安全配置:前双气囊,ABS+EBD,前通风、后实心碟刹,前后爆燃式安全带。
2、加速性能:一、二档较弱,三档以上有一定的加速感,感觉够用,跟SNT、YG等2。0级自动档(偶都开过一段时间)差不多。高速因道路限速和新车原因没试,最高开到120。过几天到1000公里后试高速,到时再汇报。
3、噪音:发动机的声音较低沉,但有点粗糙的感觉,跟SNT发动机的声音有点象。起步时声音略大,速度上来后听到的基本就是路躁声,这可能跟使用的韩泰轮胎有关。门的密封性较好,风躁声不大。
4、底盘及避震:典型的欧洲风格,路感清晰,过滤小振动能力良好,底盘沉稳,转向时侧倾不大(但还不及FK),行驶中给人很大的信心,在同级别的车中是偶比较喜欢的类型。
5、方向:转向控制准确,反应直接,助力恰到好处,典型的大众风格,很出色的设计,是偶最喜欢的类型。
6、其它:坐椅可分高低、倾斜、腰部支撑等多类型调节,支撑性较好。内饰色彩搭配协调,造型简练,但做工略显粗糙。内部宽敞,有后部空调出风口,实用性配置较多,不再详细说明。
总体评价:跟偶开过的其它同级车如CIFERO、ACCORD、CAMY、SONATA等相比,综合操控性最好,特别是底盘的稳定性及刚度,在驾驶过程中给偶很强的信心,有游刃有余的根据。加速性一般,低速加速时发动机的声音有些粗糙,这方面较差。总体上在这个价位偶认为是比较值的一款车,包括外形及内饰等均是偶喜欢的类型。
偶开车已有5年以上了,从最初追求速度到现在以稳重安全为主,所以在选择换车时也以此作为标准。虽然高性能发动机更安全,但考虑到价格,在限定的条件下就只好牺牲些加速的快感来换取综合性能的平衡。
以上是偶个人对PST2。0的一点个人感受,欢迎砖拍,但不要把偶当“托”。
虽然也期待着能有国产车来取代,但考虑到各种因素,也因国产车在某些方面的不足,最后未能下决心购买,这是偶换车时的一个遗憾。希望国产品牌车能不断成熟!
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喜欢大海,喜欢阳光灿烂的日子,去掉阴戾,选择阳光!
——为了大家的TOM,TOM就是大家的!!!  
※ 海边人家(jasanye)发表于2003/06/21 22:27:38 来自Tom汽车论坛 >> 汽车广场

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发表于 2003-06-21 23:04    IP属地:未知

我顶一下

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发表于 2004-04-07 20:29    IP属地:未知

顶!!!

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发表于 2004-04-07 21:17    IP属地:未知

ABS+EBD?
2.0有配备EBD么?

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发表于 2004-04-07 22:25    IP属地:未知

好!!!!!!!!!!!!!!!!!!
无!

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发表于 2004-04-07 22:28    IP属地:未知

各车性能都差不多,下边就看3年后各车的返修率了。那时才能见分晓。
人说,背上行囊,就是过客;放下包袱,就找到了故乡。走过山重水复的流年,笑看风尘起落的人间。

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发表于 2004-04-07 22:35    IP属地:未知

既然老大已经把我的老贴翻出来了,我就说说这一年的使用感受。
虽然2。0的标称功率不大,但实际使用很实用,因为最大扭距在3500转,所以,在2000转以上就可明显感受到动力的增强,这在市区超车很管用,使得大车也能开的较灵活。底盘的沉稳还一如既往的给驾驶者很大的信心,特别是上高速时。
很多的设计比较实在,如锁车时把钥匙顺便“摒一会”就可把所有车窗都锁住。
质量方面到现在为止没发现什么毛病,有时一点异响最后证实是放置的物品发出的。
说点发动机方面的信息:其实这台发动机已经有可变进气的装置,虽然是简化的配备,所以通过重新设定程序很容易达到92KW的功率,只是最大扭距转速和功率转速会上升而已,可能大众觉得还没有现在的设定使用。
控制油门是电子感应的,习惯后会发觉很好用,一点没“延滞”的感觉,但很主要的一点是油耗能实质性地控制,因为发动机电脑能直接判断你的需要,从而精确扩展油量。我的到现在没超过10个,比我朋友的差不多同时买的YG省1。5个以上。更主要的一点是:跟YG比,高速更舒服,因为YG司机座腿部的横向空间不够,因为漂亮的中控占了很多的横向空间,长时间高速后腿部无法调整姿势,这样很容易疲劳。当然还有高速稳定性比YG 好的原因,因为
最后的事实:1、我朋友在长途用车时很想换借我的车。  2、他老是抱怨他的YG2。0比我的费油。3、

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发表于 2004-04-07 23:04    IP属地:未知

海边人家 于 2004-4-7 10:35 PM: 写到
既然老大已经把我的老贴翻出来了,我就说说这一年的使用感受。
虽然2。0的标称功率不大,但实际使用很实用,因为最大扭距在3500转,所以,在2000转以上就可明显感受到动力的增强,这在市区超车很管用,使得大车也 ...
作者冒出来啦!老大应该是2.0MT的吧?到底有没有EBD?

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发表于 2004-04-08 07:23    IP属地:未知

海边人家 于 2004-4-7 22:35: 写到
既然老大已经把我的老贴翻出来了,我就说说这一年的使用感受。
虽然2。0的标称功率不大,但实际使用很实用,因为最大扭距在3500转,所以,在2000转以上就可明显感受到动力的增强,这在市区超车很管用,使得大车也 ...
如果原作真的是你,一定常来呀!帕坛需要众人拾柴呀!!!

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发表于 2004-04-08 07:25    IP属地:未知

有时一点异响最后证实是放置的物品发出的。

多数情况是没什么问题的,是我们自己太过于敏感了!有时是冤枉车了!

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