前言：昨天拿到了黑本本，呵呵，心情激动，忍不住打了8000那么多字，虽然是平淡的学车生活，但是可以为广大还没照的朋友提供一点信息，做一些提醒，虽然坛里没照的朋友少来西，但也可以推荐给你们亲戚朋友看看哦。
      1.报名
      我是在天山支路168号“上海市机动车驾驶员培训中心”（简称市中心）报名的，理由简单，有朋友推荐，离家近。后来才知道上海有无数个培训学校，我报的这个算大的，有个训练基地，在奉贤星火农场，呵呵够远的，那里还是考试基地，第七校验场好象。这里告诉广大没学车的朋友，学车可不是在市区里面一个小地方开开的，都是要郊外的训练场，我知道近的也就属我后来去的空港基地了（‘市中心’在那里租用的，场地是空港培训学校的），在虹桥机场隔壁。所以学车很苦，每天得好早起来赶过去。另外，上海还有‘市机动车培训学校’（市驾校）、锦江、巴士、大众、小昆山等好多驾校，基地在嘉定、松江、浦东的都有。
  
      我报名的是普桑班，4500，不是双修日学，都要放在平时。其实我只有双修日有空，但是双修班要4900，介绍的师傅说，可以到时候协商换到双修日，私下解决，就不要报双修班那么多钱拉！大家报名的时候尽可以讨价还价，我报的那里还有人还到4500，一天双修日中的，一天平时的。省下的钱给师傅的话，要实惠的多。不要说你太正直不塞小费，这个真的对自己过不去，师傅可以让你上车机会少，可以让考官对你严格（大多数考官和师傅都是有点联系的），还有平时教的时候不耐心不讲仔细但是骂的你狗血淋头（大多数师傅素质本来就不高）……不过你大可以投诉，而且还蛮管用，我就知道一个师傅被学员开除了，这个怎么做人随便你了，不爽的还可以把师傅骂个够。
      如果你工作很死，很忙，不能请假，那很难学车的，有几天是必须请假，因为上海的警察大多数周末不上班么，所以体检，笔试（交通规则），小路考，大路考，全部都在平时，我是厚脸皮请了N次假，哎。
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:06 ]

2.体检
   
     其实报名之前，完全可以自己去体检。体检过了才可以考交通规则。上海也有好多地方有体检，我去的是车管所的大本营--大柏树那里体检。体检费用不包括在报名费用里，自己掏钱。地址汶水东路268号考验厂，下了轻轨汶水东路站，往右转20米就是。这里提醒大家，关键是要去的早！很多人都是和报名的驾驶班组织的学员集体体检，没有必要！人很多，而且坐班车不一定有轻轨快，最好8点到，那里基本8点就开始收费拍照了。
  
     首先拍照片的费用，在最里面一幢房子的1楼，拐进去的地方，有4个窗口，抓紧时间，如果8点就到的话一般没有什么人排队，如果8点半估计排队的人就要有一大群了。交30RMB，还有身份证原件，注意是原件，好象另有复印件有优先，我也没有看到怎么优先法，但是原件肯定要的。注意身份证要清晰，而且地址不能太长（太长它的电脑输入不了，可以去掉XX区这样的字），上面的信息一定要全输入电脑的，所以务必保证准确，最好是本人在旁边看。另外，外地身份证也可以报名的。
   
      交了30块拿了发票后去拍照，那里用的是NIKON的数码单反D2H好象，真是好机器，坐稳卡查一下，你以后驾驶执照上的照片就这张了，所以注意早上仪表端正点，我头发没有理齐翘了一撮，也没有办法了……
然后就坐到外面等照片出来，我去的早，才2分钟4张照片和体检表就拿到了，先不急填，到体检的地方去填写。
   
      同楼，转弯处的楼梯上3楼就是体检处，门卫会剪下刚才4张照片里的1张，让你贴在体检表上，这就是防止人家带检。到里面柜台处填写好表格，注意填写表格的地方墙面有标准填写法，不要老是问人家，表格要用水笔写，最好自己带支去，人多的话就可以早搞定，照片用那里的胶水贴好，就可以到体检处门口交90大员了。
      
      进入，开始体检。
      身高体重的地方，要拖鞋子，注意不要穿太难脱的鞋子，也不要穿破袜子，脚不要臭，否则当心被医生874……医生会先让你蹲一下，看看是不是残疾；再看看手，我前面一个男的好象手指有点短被医生在表上做了个记号。女性有身高不满150cm的注意（男性不到这个身高估计更加XXX），好象这个身高以下是不行的，我前面一个女的152cm就被医生叫到旁边靠墙用尺重新丈量了高度，过了150才放行。其他都是在一个自动的仪器上，用激光丈量身高的好象，体重也一起测了。
      血压脉搏什么和平时一样测试，没有什么要说的。其他项目都请看清楚室外玻璃上贴的说明，否则冲进去愣头愣脑不会做当心被医生骂。
   
      静视力检查好象说标准是0.7以上，矫正视力也算，医生就给我看0.8的，没有问题，两个眼睛都OK。如果不到0.7，肯定被CANCLE，所以眼睛不好的一定要带眼镜去。如果矫正视力无法达到0.7以上，那还是不要开车，拿自己和别人生命开玩笑。
     
      动视力是看一个仪器，基本就是一个万花筒，所以和眼睛相关的项目都是看这样的筒。它里面是显示器，一个小C从远处飞过来，变大，你赶快说出开口方向，是上还是下或左或右。注意，体检有很多项目都是看‘C’字缺口的，不是静视力的‘E’字。我这个项目怕出错，稍微慢了点确定开口方向，最后体检报告上有这个项目欠缺的字样，但不影响考驾照。
      
      夜视力，也是让你看显示器，开始有灯光，突然变黑，出现一个小‘C’，赶紧报告医生小C的方向就可以了。这关有些弱视或夜盲症患者过不了，基本也是不能报考驾驶了。
   
      色盲色弱的检测，也是如此看仪器，上面下面分别有2个半圆，颜色不同的，比如上绿下橘黄，你告诉医生颜色，几次后，医生让你用一个旋钮调节上半圆颜色，该旋钮很灵敏，一转颜色就从红到绿的变，我要调的是橘黄，稍微调节一下就到了。色盲和色弱是很难过这关的，而且一旦这个不过也是被CANCLE。
        
      听力检测够BT的，带一个耳机，听到声音举手。但是我去的那天听力房门关不紧，外面噪音大，而且耳机里声音非常之细微，不过还好我听力本来也不错，都听对了，前面一个MM就好象没有过，被医生打了个X，不知道有什么后果。
   
    拉力握力检测就是摆弄器具，反正正常人应该没有问题。
     
    速度估计测试，是一个球从右到左，到一个黑的地方‘瓜’停一下，然后你估计它通过这段黑的要多少时间，然后等到时间后按按钮。我这里去的时候紧张了点，老是提前按，其实这个很简单的，开始你默数一下，到那个地方是几，再估计黑色的距离，然后再默数就可以了。基本黑色的距离是开始你看的到距离的2/3。
   
     距离估计测试，是让你看3个针，旁边两个是不动排成和你视力垂直的线，你用按钮移动中间的使它们在一个平面。这个么，如果是独眼聋或斗鸡眼就有危险了，一般人不难过。
   
      反应力测试，是左手右手右脚上分别控制一个按钮，有规则，红黄绿3个灯代表这3个肢体的动作，哪个灯亮就按下哪个钮，如果灯亮的同时有蜂鸣，就不按。主要先记熟悉灯和肢体的对应，然后每次不要急先听有无声音再按，就没有问题了。
   
       还有一个综合的测试，是一个圆盘上有很多箭头，圆盘在不断旋转，你在上面操纵一个方向盘，方向盘可以来回180度转动，方向盘的径线方向连接有两个指针，你要操纵方向盘，让指针饶过所有圆盘上的箭头尾巴。这个要注意有2指针，我开始都没有发现左边指针饶过一个箭头的时候右边指针或许没有饶过，所以总共失误70次，我也不知道几次算及格，看到一个老兄失误3位数的也过了。关键是两边都注意，然后看清楚规则，是绕过箭头尾巴不是头部。
      
      体检过后，去一个窗口拿体检报告，不过关的会被通知到时候来复查，过关的有张表，上面有对你身体状况的评价，拿到驾校，去报名好了。也有驾校统一体检的，他们自己拿单子，但是这样耗费时间，我请假不容易啊。
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:09 ]

支持原创。

3.笔试
     驾校在笔试前都会组织一次培训，绝对要去。交通规则考试虽然不难，就那么本书（现在新的规则出来了，怎么考我还不知道，但是大部分内容完全一样的），选择题（3选1）或判断题。标准答案都给你了，但是其实很多题目容易搞混，而且比如判断题，如果是错，错在哪里，你光背答案肯定不能过关，考100道题目，可得拿90分才算过关那。最可恶的是，给我的一本很厚的交规书上，竟然有2道题的答案是错的，好在我机灵聪明，考试前看了人家的一本只有题库的书，把正确答案记住了。培训课一定要仔细听，一个是听下来不少题目基本就有底了，另外一些小技巧也会得到不少，比如汽车维修保养的题目才考1道，题库里可是不少，根本别花时间看了。还有急救类型的选择题，选C基本就可以了。有几道必答题，驾校应该会专门发材料，这些题目有关超车等，一定要答对，否则就被关拉，这些题目出现的时候是红色的，一共有3道，考试时候注意！
   
      仔细看了2天（刚刚大学毕业，应付考试的突击能力还是比较强的），心里有底了，赶个大早去参加考试。是坐班车过去，可恶的是我不知道我报名的地方（天山）不是天天有班车去奉贤考场的，幸好我做事小心提前一天打电话问了，知道那没班车就起早打车到另外一个地方坐班车。可千万不要直接打车去奉贤，那可是没有200块拿不下吧。
      
      考前一个等候的教室里有模拟考试机，熟悉一下，键盘什么的，这个考试前的培训课老师都会讲操作，要掌握哦，否则考试的时候会耽误时间。注意ABC的次序，是A最下面B中间C最上面，不要以为和题目一样从上到下的排ABC。网络上也有考试模拟软件，但是好象题目分布和实际情况不一样，我也没做。
      
      进考场，又是按指纹，又是拍数码照片（摄像头拍的），教室里没有人监考但是顶上有个硕大的监视器，不知道是真的大还是虎人的，直接通大柏树呢，警察监考！
     
      考试机还真够慢的，按了指纹，等了好久才开始，网络大概不是宽带，拨号的我估计……题目是大柏树传来的随机抽，各种题目固定比例。我一路顺利，答到90题了，心开始紧张，因为如果前90全对的话，应该跳出‘恭喜你通过考试’的框，结果我的没有，心想大概还有几道不对，自我感觉不多，就没有检查，继续做剩余10道，做完的时候，终于看到跳出来的‘恭喜’，开心啊，不过暗自感叹，是不是刚好90分，差一点哦。最后不要忘记按指纹确定，我们拿有个人就忘记按结果第二周再考了次，晕啊！先别忙着走，到窗口拿成绩单，签字去，后面小路大路也要签字，校对笔记的。一看成绩单，乐了，竟然是100分，靠，有没有搞错，这个慢的网络害的我担心到最后一题，所以大家以后没有跳出‘恭喜’不要慌张，极可能是网络慢呢。如果是真的没有跳出来，100道也做完了，坚决先查必答题（3道红色的），再看看有疑问的题目，不要慌，考试45分钟，慌张的话会来不及，不忙的话，象我也就做了7、8分钟。
     
      考试通过，就等着上车吧。如果没过，下周继续努力，其实是有办法作弊过的，一般都是要第3次去考的时候驾校才肯帮你作弊，那是有专门位置专人指点，呵呵。还是自己考过好，路上有用的很那！
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:10 ]

4.上车
  
      我学车是在4、5月份，以后上海学车考试就难了，我们刚巧最后批。结果报名的人也多，很多地方排队等上车得几个月，和我一起考笔试的朋友还没有开过呢，我都等着拿照了。我在空港基地学车，到比中心在星火农场大本营的先学，呵呵。
   
      第一天是师傅开车带过去的，以后就得坐班车了，哎。早7点的班车啊，还不一定有座位，而我6点就得起，真苦，上班的时候我7点50才起。而且我后来转双修班，2个月就没有休息过。学车果然减肥啊，如果你还崇拜古天乐，学车绝对增黑！我看的师傅没有一个白净的，女师傅也如此。
     
      从天山电影院叉头到基地，大概是27块，走延安路高架下面，到沪青平公路，在到‘东方国贸’的地方右转，到一个加油站再右转就到。
     
      到了基地，一边欣赏飞机起飞降落，聆听那真正的TURBO引擎发出的巨大轰鸣，一边开车，到还是不错。这里中饭自理，6块的盒饭大概相当于外面3块的，9块的盒饭大概和外面5块的差不多，还是面条核算点，6块大排面加雪菜，和外面基本一样。饮料么基本都是外面的价格往上取整，4块3块5这个样子。所以学车千万记得带钱去啊，否则中午没有饭吃人有不熟借钱多难为情。还要给师傅买买饮料，通通感情呢。
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:11 ]

5.学车
   
      第一天学车也就练习一下启动和停车，把前轮架起来，原地玩玩。师傅有的理论说的比较少，离合刹车手刹什么都没有说什么原理什么用，还好我本来就知道，把玩把玩就熟悉了。现在只要一脚离合就直接把挡给换了，以前说是要2脚。也就熟悉下车，熟悉一下半连动的感觉，这个以后很重要，万一离合多了，就熄火，考试的话就不过。
  
      接着就上路开拉，基地内情况其实很多，大家都是新手，开的莫名其妙的，又不注意来往车辆，或者交通灯，这个眼观6路耳听8方，训练出‘贼眼’的能力是必需的。转弯打灯减速也要下意识的熟悉，好几次的教练车事故都是因为转弯车辆不打灯造成的。我们上路就练习掉头，考试要考么，呵呵。
      其实开小路也就练习转弯，弯前刹车，弯中减到2档，出弯抬离合加速；还有1档顺车掉头。好多技术动作只有学车的时候用，比如等红灯是踩住离合的，实际上哪个司机现在不是放空挡？俺属于胆子比较大，开车油门也大，在练习场地竟然3档50码5档80码的跑（空港有条快跑路，就那里可以开这个速度），但是心虚啊，这个时候方向真不知道应该打多少变道超车，难怪实习不能上高速的说。
      练了几次，就开始‘测方移位’了，之是考试项目，又叫‘样式’，和小路考同天进行。场地是‘田’自型，这个‘田’的每个‘口’都是一辆车的位置：考试时车停在右下的‘口’字，开出去，右转，倒车，倒到左下的‘口‘字；然后移位，在田字前、后、前、后的开到开始位置—右下‘口’字处；再从左上处开出，左转，倒车，回右下位置，完成。几个地方都是有线和竹竿的，我们是‘应试教育’，在车的三角窗做了标志，在地上的线上也做了标志，然后根据标志、竹竿和车位置的关系打方向盘，练习几次就够混过考试拉。
  
       比较难的是上坡，3联动2联动的启步是最后学的，考试要考的话，我估计有一大半都要被关。因为熄火一次考试就算不及格啊。而我们这些速成班的，上坡不熄火真要上帝保佑。我们一共才学了5周就考试，每周去2天，还不是全天都能开的，人多再加上有时我加班不能去，有车去修离合器了不能开，我好象就学了8次，开了大概也就10来个小时，赶鸭子上考场拉。
     说是要开满33小时，才可以考试，拉卡的，结果我们都是师傅带拉，卡上早就满这个数字了。
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:12 ]

6.   小路考
      周四，起个大早，直奔训练基地的考试点。那早候车点旁的厕所一直很忙碌，原来成人到了紧张的时候也会和小孩子一样。我们师傅到不紧张，甚至连行车证都拿错了，我们车差点没有的考。幸好行车证放在车里，结果当时我就感觉，考官和我们师傅不熟，事前师傅说这里的考官他去找人打招呼了，但是打招呼的说有4个不认识，我们果然中了奖，抽到了那4个里的。虽然不认识，但招呼打下来，还是有点用处的。我开出去，转了个湾，又绕了半圈环岛，就靠边停车了。最怵的2联动没有考，我暗自窃喜，可能兴奋过度，电门忘记关就台离合准备走人了。虽然我反应迅速立刻伸手，可偏偏发动机还是在我的手离要是0.001米的时候熄火拉。连忙道歉，说太紧张。考官一脸严肃，说换人，我好忐忑不安。
  
      接下来同车的一个大伯考试，大伯也比较紧张，掉头蹭了‘上街沿’，而后又是1档到底，连2档都没有换。考官当场说他‘不行’，喀嚓了，哎。另外2个有一个开的还行，另一个阿姨途中熄火一次，不过最后因为有大伯英勇牺牲，他的就义为我们垫底，我们3个竟然都过了。哎，踩着战友的尸体才被混过啊。
   
      测方移位，俺们都发挥正常水平，在有标志，有暗号，有窍门的3有政策下，顺利过关。旁边一吉普车比较惨，全车8人就1人勉强通过，那车的师傅红着脸在旁边向考官求情，使劲说是车不好，说是离合器问题，说是场地不适应……另外一个地方的考官把一个女的叫过来，很严肃的说，你看看你自己开的怎么样？女的不好意思了，考官说，算了，农么瞎开--表演，我么瞎看--乱考！最后还是及格。
  
      这里说一下，我们右侧倒车是靠3角窗里的一个小记号，它和中间竹竿对上后打1圈方向，接着等到车屁股转过来，又会看到它和中间竹竿对上，再打满方向，就进库拉！而做边过来么，就是看到地上记号，然后打死方向也进去了。当然还要掌握‘小推大拉’，修正自己的后轮不压线。
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:14 ]

7. 大路练习

      教练车大路练习是有范围的，我们是在北新径一带，西至协和路，就是仙霞路到外环那里，南至仙霞路东面北面范围我不清楚了。那里虽然人不多，但是也很复杂，有小路，有上下坡的。在这里练习，中午就请师傅下馆子吃饭拉。也有师傅不敢让学生请，大家吃盒饭的，因为据说有学生向路管处投诉呢。吃饭我是碰到一个糨糊店，女服务员都是性感便装，露点胸部，菜一塌糊涂，也不知道师傅怎么知道这个饭店的。我们一起学的有女学员，所以小姐们没有造次，我一个师兄还故意朝人家小姐：你们这里服务员很多的么，我看到一个房间都是，而且很漂亮的么……

      上路了才知道自己以前也很混蛋，乱穿马路从来不走斑马线，这对开车的真是添了不少麻烦。特别我学大路的时候已经过了51拉，新的交通法一出，碰到人就是你机动车玩完。那真是开着就有心理障碍，非常小心，眼光非常开阔。反正教练车速度限制40以内，这个速度到还好，不会出什么大事情，只是很不喜欢小油门就要换档了，本来我都是想有点发动机的澎湃声才换档的，小路训练都是3档到50码，现在开5档40码，怠速就够用。虽然感觉开的不错了，还被师傅乱骂，转弯不是早了就是迟了，对行人让的不够，会车时还是下意识的往右边打方向让车，结果用意碰到非机或行人，师傅强调要刹车让车不打方向让。
  
      大路考前，要去拿张驾驶员申请表副表，以后驾驶执照落户用，年检就在你落户的地方检。我是普陀区，在铜川路兰皋路那里，有条府村路，普陀管车的就在那，赶了个大早8：30就进去拿表了，不要钱。认了认路，以后知道还要把表交回来落户的。注意表上填写联系电话最好是手机。
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:16 ]

8. 大路考

      速成班就是速成班！昨天还在被师傅骂，今天就考试了。礼拜1，来了3个大柏树的警察，不是特约考试员，这下紧张了。
   
      在协和路，市驾校门口待考，中途上了次市驾校简易房子的厕所，真是恶心啊，建议大家在那里大路考的要么少喝水不上厕所，要么另行解决。

      结果因为车多考官少，我们被安排到下午考，哈哈，不错，1点左右正好车少人少！我前两个都混过了，也就转弯掉头，路况都还不错。呵呵，暗自高兴。
别，别！！！！警察竟然要我师姐在这里靠边停车了！要知道，那是坐小桥边啊！有坡！对于小路没有考到爬坡的我来说，一下子就紧张了。3连动N久没有用了，大路碰到坡我都是2连动的，当然免不了倒溜熄火，万一这次……

      十分紧张，忐忑不安上车，安全带系好，深呼吸，死死的拉紧手刹车，油门踩到2000转，蹦紧的坐脚开始慢慢抬高，这可是完全的蹦紧，就差点抽筋了。终于抬到能让转速下降的高度了，忍受住，松手刹车！啊呀，忘记开转向灯了，赶紧打开，幸亏这个时候还没有走。桑他那呻吟了一下，开始慢慢往前跑，OK！成功坡起，没有挂，没有溜。然后就好办了，一路顺风开回侯车点。没有想到考官突然问我嘴里有什么，啊，没有吞下去的糖，忘记了！考官很严肃的说开车不能吃东西，我赶紧吐了。幸好这个不是太关键，我也靠边停车了。有了上次忘记关电门的教训，自然倍加小心，死死踩住离合器，先关电门再说！
  
      签字了！只要教官让你签字，就说明过了，否则开出一张表，上面你什么不好扣几分都有，他打几个勾，你回家慢慢研究吧。早上就看到一个朋友的表上被打了3个勾，还不解的到处问人呢。C照按照考试条例，70分及格，我么大概是及格线，不管拉，等着拿照吧，哈哈。后来看到，起步到溜30cm以内可是扣30分的，另外再一点不好就不及格了；倒溜大于30cm就不及格的说。
[ Last edited by KALAYOUNG on 2004-5-30 at 11:18 ]

9. 拿照
把上次拿来的驾驶员申请表副表填写完毕，交给师傅，剩下的事情就是驾校搞拉。注意填表时，联系电话写手机，因为到时候驾驶执照是专门快递来的，要联系你，确认时间和地点么。我周1考是，周4下午就打电话通知我可以拿了，结果周4晚上有FB活动，就让人家周5送单位。
周五，在单位，紧张的等待了1个上午还是没有等到快递。我要是的50块一套，驾驶照和2块实习的小牌，只要照的话才20块。中午特别交代在办公室的同事帮我注意快递，没想到吃饭回来果然收到拉！
嘿嘿，当时时间是2004年5月28日下午2：00，我有本拉！开车上路撞死违章的人不要判刑的说（不过40万TNND还是付不出）！
现在的驾驶学习，和我当时大同小异，多了很多项目，比如单边桥，限宽门，加减档等等，可能还要夜间行驶之类的。这里，作为真的上路过的司机，讲讲这些东西的窍门：
首先要掌握好宽度，车的宽度可能对新手特别难掌握，总是发毛，不过我发现大多数新手都把车想的太宽，包括我自己，一开始上高架总怕碰旁边的车，其实你看看前面的轿车，只占用了道路的2/3而已吧。其实一般情况下，只要你觉得那个东西不是在你面前的，基本就是碰不太到，不要太紧张宽度，最主要的就是做好左边的位置掌握好就OK了，不要太紧张，不要老是看反光镜来调整位置，看反光镜是可以看出自己的位置，但是依靠这个来调节比较的危险，很容易过度，只要看前方，保持自己在你的道路中央，左侧掌握好，单边桥、限宽门啥的是很容易的。
加减档这个东西，诀窍就是油门稍微大点，加档的时候油门大点，每次换档都在2000的话，换好是1500，不会顿车。如果1500不到就换很可能换好就顿车了，所以不要吝惜汽油。减档不知道咋考的，不过如果要减档的话，也是要在离合器到底的时候空给下油，让减档后的转速保持顺畅，而且离合器一定要慢慢抬，否则感觉和刹车样。
车的灯光什么主要摸熟悉装置先。很多师傅甚至都不教学员车灯怎么用，真的很糨糊。车灯主要是左侧操纵杆和按钮控制的，普桑是怎么样的我到还真忘记了，呵呵，不敢乱说，误人子弟，还是自己去考试车辆熟悉咯。关键是远光近光会切换，不要一直打着远光啊，其实市区里远光也清楚不了多少的。
[ Last edited by KALAYOUNG on 06-10-12 at 10:09 ]