长途归来话V6
拥有了帕帕V6之后，一直都是每次百来公里的跑一跑，爱驹的筋骨都没有舒展过。终于，上星期有了一次次机会：跑上海。
从偶家到上海，来回全程大约1000多公里，有900公里是一级标准以上的公路。另外查了一下，新建的杭金衢高速公路居然在我启程那天的下午才正式通车，哼哼，没有新车新路的机会了。于是走老路，江山——衢州——龙游——富阳——杭州——上海。车辆载重约320公斤。
4:22AM出门看了一下行车电脑，油箱里残油还可供我跑70公里。于是出门后顺路在我最信任的加油站里加满93号油，油枪自动弹开即止，行车电脑显示按我目前的油耗，可以跑580公里，当时车还没热。
于是上路，时值黎明前，行车最危险的时候，路上跑的驾驶员不是一夜没睡就是还没睡醒的，所以匀着跑，时速约80——100迈。驾驶员是我的哥儿们，在这个速度里，车子无声无息的滑行，我躺在前座上，睡得很舒坦。时不时抬抬眼皮看看电脑（我一直让她显示瞬时油耗），大约平路是6——8个油之间，上坡时大约是10个左右，匀加速时瞬间油耗是22-10个左右，下坡时是3——6个，下坡不踩油是0。再把电脑打到续航能力一项上时，嘻嘻，续航能力成了620公里，越跑越能跑啦！
跑着跑着，突然电脑当当一响，看到车外气温指示在闪，车外温度摄氏2度！前面还有一朵雪花状图标在跳。知道啦！不就是路面有结冰可能么，你倒是挺体贴的嘛！嗬嗬，在自动恒温空调的呵护下，我对于车外的情况是一无所知。
渐渐的，天放光明，我也好梦渐醒，8:30到了杭州。嗬嗬，要上沪杭高速了，飙车王（自封的，不算数）
上场！过收费站领了磁卡，发卡的是个靓妹，刚上班就是有气无力的，哼哼，看得我好生气（因为她说了一句话，好像是您好什么的我都没听清）。靠边停车，我下车绕着车子走了一圈，检查无误，换司机。把PP放进我的萝卜坑（我对驾驶座的别称）里，方向盘、座椅、靠背都调的舒舒服服的，卡上安全带，上路啦！
把自动档改手排，5000转换档，赫赫，刚到三档时速就超过100了，不好意思，好像这样到了四档就有点那个了，于是四档之后就又改自动档，缓加油，看表2400转的时候时速大约是140迈，刚出收费站，不敢跑得太离谱（好像看到限速是110迈）。一路就这么走,看看电脑指示瞬间油耗约在8——10个之间。很仔细时能感觉到发动机的声音，除了路噪以外能感觉到一点风噪，超车的时候边上车子的声音也很轻，一路爽到了嘉兴。突然听到几声轻响，只见两辆崭新的车子居然超我而去，一辆奥德赛，还有一辆，好像是GB2.4。
登时来了精神，来吧来吧，比一比，赛一赛，看谁跑的快！取消巡航定速，油门往下一带，帕帕推着我就往前冲！只见前面两个车子又超了一个A6，三辆银色的车子都在我油门的指挥下迅速向我接近，A6最快，接近的时候看见是个1.8T的，嘿嘿，晃晃大灯撩过了它，再看前两个已经越过一个大货，不敢惹那玩意儿，稍减速，晃大灯，鸣笛，看见大货有礼貌的稍向外侧靠去后，加速，轻鸣笛表示谢意，过。看见前两个车子还在疯跑，又看到好像远远的有灯光在晃我，赫赫，后面A6也来劲了。看看自己的车速已经是170了，帕帕的发动机在低啸，她摆明了是不过瘾么。缓加速，逐渐的接近，时刻准备刹车。虽然有减速玻璃，但是飞快掠过的护栏和不停变化的景物，让我万分紧张，再也不敢看仪表板了。穿行在两车道的车流之间，车子的速度忽快忽慢，完全听油门的控制，没有任何的迟滞感，也没有任何飘的感觉。在紧张和兴奋之中，所有的车子都被我甩在脑后，记忆里一片空白，似乎时间已经完全静止，只剩下我跟帕帕的心灵交汇，脑海里只剩下身后的GB、BK、奥德赛、A6、风度等等还有无数的大货。突然我感觉到身边的哥们叫我，松开油门踏板，感觉速度降下来好多了，再回头看他。只见他双手紧拉扶手，满脸的紧张，赫赫，原来就是开车的不怕坐车的怕，坐车的是驾驶员就更怕。笑话了他一句以后，再看仪表板，没踏油门七八秒后速度居然还是180，那刚才————赫赫，可惜我那哥们只顾紧张了，根本忘了帮我看时速表。
跑道上海进了市区，再看电脑。今日已跑了480公里，剩余油料还可以再跑140公里，平均油耗百公里9.8升。嗬嗬，它还算得挺准么！可惜没有一项是记录今日最高时速的。
待续————

2.6的怕怕是不错，不过我定好买新广本了

我们公司有一辆帕帕2.8开了半年不到，后桥塌了，正在索赔呢！

埃卡麦卡欣赏一下前辈的V6

这几位大侠都哪儿去了。。。
怀念ＩＮＧ。。。
现在的Ｐ坛缺的是原创！！！

看来V6过瘾呐。
有犹豫了，1.8T？ V6？

有钱的话，别犹豫，Ｖ６，不是一个档次。。。

请问是新V6还是旧V6？