发表于 2003-12-05 20:08 IP属地：未知
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从凯越1.6LE-MT变速箱工况图看换档时机：)。
在很早以前的一份作业里，曾经讲过1.6LE-MT的换档时机：)。
后来因坛子里的一些不快的事情，气愤之下删除了：)。
现在又有很多朋友问起换档时机这个问题，为了从精确的角度进行分析，
只好搬出《中国汽车画报》2003年第9期上，介绍凯越文章中的“发动机工况图”
和“变速箱工况图”，来讲解一下换档时机：)。
当然，这也只是我的一家之言，欢迎大家从多方面进行探讨：)。
请看下图：
(没有数码相机，只好借用“正在进餐的加菲”DX上传的图了呀：)。)
一、凯越1.6LE-MT装备的变速箱各档位的适合速度范围为：
一档：0～57km/h；
二档：20～89km/h；
三档：30～131km/h；
四档：40～168km/h；
五档：50～185km/h(最高时速)
值得注意的是：
凯越1.6LE-MT变速箱二档及以上档位的最低适合转速并非怠速，
而是基本在1500转左右。(个人估计与同步器的设计有关)
所以，
低转速加档可能有损变速箱！
二、缓加速，以尽量高的档位行驶，这是节油的方法之一。
另外，凯越发动机的经济转速为1500～2500转/分，以经济转速行驶，也是节油的方法之一。
三、因此，如果从节油和保护变速箱的角度来看，凯越1.6LE-MT的换档时机为：
一档半联动加速至10km/h，然后完全放开离合加速；
至20km/h升二档；
加速至30km/h升三档；
加速至40km/h升四档；
加速至50km/h升五档；
五档时速保持在80km/h以内。
减档则反过来操作就可以了：)。
四、如果DX是比较讲究驾驶乐趣的飚车能手，那么，发动机的扭距参数可以提供参考：)。
推迟至3000～4000转/分再加档：)。
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