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标致307论坛 >  【你不曾关注的细节】-谈谈307的点火模块

发表于 2006-02-12 12:18    IP属地:未知

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【你不曾关注的细节】-谈谈307的点火模块
昨天,把火花塞清理了一下,拆的过程中觉得这个点火模块设计得不错,有必要介绍一下。
这个是标致1.6发动机(TU5JP4)采用的点火模块,无高压线的设计,把高压包密封在一个模块内,直接套在火花塞上工作。
下面的一段文字,来自于307的培训教材
1.点火是双线圈的:类型BBC2.2(即线圈组块且无高压线)
2.线圈组由两个带双高压输出口的线圈组成, 它直接插在火花塞上
3.每个线圈组都由一对相互连接的初级、次级线圈组成
4.每个次级线圈输出口与一个火花塞相连接, 这种技术能提高点火质量
5.计算机有两个控制通路, 交变控制每个初级线圈.
6.计算机根据活塞位置和转速的信息可以更好的控制点火时刻和次序

[ Last edited by 桔子洲头 on 06-02-12 at 22:46 ]



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发表于 2006-02-12 12:19    IP属地:未知

品牌:SAGEM
上网查了一下,得出如下资料:萨基姆(SAGEM)公司是法国第二大电信设备制造企业和欧洲第三大军事防护和安全产品制造商商。

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发表于 2006-02-12 12:19    IP属地:未知

拿在手里沉甸甸的,感觉比较结实,有一点军事产品的味道。。。
[ Last edited by 桔子洲头 on 06-02-12 at 12:31 ]



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发表于 2006-02-12 12:20    IP属地:未知

用一种类似于环氧树脂的东西浇铸密封的,可以防止水和灰尘进入内部。大家知道,火花塞、高压包上的电压上万伏,周边的温度也比较高,工作环境是比较严酷的。
[ Last edited by 桔子洲头 on 06-02-12 at 13:46 ]



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发表于 2006-02-12 12:21    IP属地:未知

最后一张图。。。
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发表于 2006-02-12 12:51    IP属地:未知

我的理解是:
1  双线圈点火,等同于一个火花塞上有两个高压线圈同时工作,在一个失效的情况下,另一个线圈仍然能够正常点火,提高了点火质量。
2  无高压线的设计,减少了高压线与分电器接触失效的机会,直接在火花塞上点火,减少了能量传递过程中的损失。
3  呵呵,想改装高压线的TX可能会有点失望。。。

[ Last edited by 桔子洲头 on 06-02-12 at 13:35 ]

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发表于 2006-02-12 13:35    IP属地:未知

施工完毕,正式开放!

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发表于 2006-02-12 13:38    IP属地:未知

技术精华,支持!
冠军

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发表于 2006-02-12 13:40    IP属地:未知

晕。。。

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发表于 2006-02-12 13:42    IP属地:未知

最近,帮别人提了几台车,感觉日韩车在一般消费者不太关注的细节方面省钱比较多,307还是真材实料一些,上面的这个东东可能成本就会比一般的产品要高一些。。。

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