发表于 2003-10-16 01:18 IP属地：未知
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关于对新车故障和使用中的一些问题的探讨（抛砖引玉，欢迎探讨）
新车拿到之后，除了兴奋，也会越来越多地发现一些不便甚至缺陷，但很大程度上是一些过程中的问题和需要相互适应的问题。首先大家碰到的第一个问题就是如何磨合好车和如何对待磨合中的问题，我建议大家多检索一下关于如何磨合车的帖子，确实生车（未磨合好的车）不好开，常有这样那样的问题，但经过正确的磨合之后，车才正式进入稳定期，这时候才真正成年，你的感觉会越来越好。过去的车往往要开2万公里才算真正磨合完，车辆才会进入稳定的青状年期。现在车的材料、加工工艺水平有了很大的提高，相对成熟也比较快，但象20万左右的国产车还是要8千－1万公里以后才会基本磨合稳定。当然正确的磨合方法是关键，要是方法不对、保养不好，你的车真的成了问题青年就头疼了。坛子里很多关于磨合的帖子，检索一下，真的值得认真研读，都是别人的经验和教训。
我买赛纳可能是北京的头一批，5月28日交的钱，不知还有没有比我早的，当时还用了2月的临时非典牌照。据说是北京第一批来的8辆车中的一辆，以前没有自己磨合过车，这次是第一次，恶补了些磨合的知识，当中遇到些问题愿和大家分享：
1、低速（20－30km/h）发动机抖动。（3000km后消失）
2、低速时档把抖动。（3000km后消失）
3、入档困难，档位发涩。（5000km后消失，现在用一个手指就可以轻推入位）
4、发动机噪声在3000转的时候变大，嗓音发涩。（7000km二保后声音感觉柔和多了）
5、倒挡脱档。（倒挡档位行程长，注意要入位就好）
6、高速上120km/h后整车抖动（做了4轮动平衡，跑一趟北戴河，问题消失）
7、速度在160km/h车辆共振。（无法解决，尽量不在共振区行驶）
8、开始油耗较高，开始达到14－16个，随着行驶里程的增加，最近这箱油是8.61(手排、无空调、拥堵市区）。
9、换档挫车。（驾驶经验，随后看贴）
10、冷车启动转速偏高，发动机噪声大。（随后看贴）
11、油箱表指针不准。（发现过3次，但最近又正常了，原因不明）
12、上次在京沈高速上发现向右跑偏（但回市区后又正常了，原因不明）。
13、cd机不认个别的盘。（判断是纠错能力不入国产cd）
以上是我在遇到的问题，没有遇到的是其他人反映的啸叫问题和国产电池盒固定螺栓断裂和高位刹车灯开裂问题（为防止断裂和开裂，都把相应的螺丝适当松了松）。
在开赛纳之前我开过的车有130卡车、奥迪100、捷达、奥拓、golf和富康。感觉车和车的驾驶特性上有的差别真的挺大，赛纳真的算比较有个性的（手动），主要问题就在换档时机的掌握上，因赛纳是高压缩比发动机，所以丢油后转速下降太快，要按开别的车的经验去开赛纳，肯定挫车，但掌握了以后也不难，甚至我现在经常利于这个特点进行丢油减速，省踩了不少刹车。
以下是我以前的一些帖子，不知道对不对，欢迎大家探讨，
关于起步换档的问题：
网页链接
关于高转速行车的帖子：
网页链接
关于冷车启动的帖子：
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最近车子跑偏的问题解决了，而且驾驶感觉也有所差别：
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招回检查并解决怠速抖动的帖子：
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自己动手清洁节气门:
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电脑升级，效果显著
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