发表于 2003-09-02 01:09 IP属地：未知
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开赛纳起步换档的一点体会
开赛纳起步换档的一点体会
开赛纳确实和开别的车不太一样，我的车现在开了5000多km了，摸索出一点体会和大家交流。刚开的时候也感觉赛纳起步和换档的时候挫车现象挺严重的。
后来在坛子里加紧学习，前面有篇文章解释了，对于高压缩比发动机，在低速丢油后转速下降很快，高速好些，所以手动挡开的时候要特别讲究油离配合问题，赛纳的压缩比高达10.8，所以要特别注意这个问题。
先说换档，我感觉换档时注意稳油，换档挫车问题主要是赛纳丢油后转速下降太快，若你没有稳油，挫车是肯定的。我观察了一下，低档位换到高档位后转速要降800转左右。比方说你用2挡将车开到50km/h，这时候发动机转速刚好是3000转，这时候前方路况很好，你决定换档，你升到3档若仍保持50km/h的速度，这时候转速刚好是2200转左右，所以你在2挡换3挡的时候先稳住油门使发动机到2200转，然后在完全松开离合，车可以很平稳的过渡，几乎没有感觉，当完全松开离合后再逐步提速，就ok了。2换3，3换4，4换5同理，若你都是3000转换档，把转速稳到2000－22000转再松离合就肯定没有问题。降挡也一样，若2000转降挡，把转速提到2800转就可以平稳降挡了，当然没有那么严格，差个2－300转也没问题，但要注意缓放离合，也能平稳过渡。
在说平稳起步，这个问题我郁闷了很久。当然同样是要稳油门，转速低了容易熄火，所以要适当提高转速，我经常是将油门稳在1200转左右在缓抬离合，但在北京市内及其拥堵的情况下，1挡油门在1200转的时候车速有15－20km/h了，在走走停停的拥堵路段车速就过快了，老是半离合一个是累，另外也耗离合片呀。后来我发现起步的时候先稳油门，使转速到1100－1200转，先半离合使车动起来，然后完全抬离合并同时适当丢油门，这是转速下降但车也能平稳启动，当然不要完全丢油，还要稳定油门是转速在750转以上。多练习，很快就收放自如了。
一点感受，欢迎交流。
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