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新君威论坛 >  君威日常养护和常见故障

发表于 2005-04-07 22:34    IP属地:未知

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君威日常养护和常见故障
国外车市并没有过君威的身影,这是一款完全针对中国市场、由上海通用自行改款生产的轿车,性能还是很不错的,除了日常保养之外,还应注意以下事项,否则,这些问题会给用户尤其是新车用户带来极大麻烦。
发动机漏油和漏水
        部分行驶几万公里的君威易出现发动机进气歧管垫前后端漏油、漏水的毛病。从其结构上看,上、下进气歧管直接坐在V型缸体的中央,进气歧管和缸盖之间是靠垫密封,而歧管垫上不但有气孔还有水道及油道孔,而水道孔和油道孔又正在歧管垫的两端,这就造成前后两端容易漏油、漏水。
        更换进气歧管垫时,要注意垫是否到位,密封胶要涂抹得高些且要均匀,一定要待胶完全凝固后再着车,其中最重要一点是防冻液要使用君威专用的,避免混杂变质而腐蚀歧管垫。
        维修价格:工时费 2624元,材料费1376元。
        水泵也爱出故障
        君威的水泵也爱出故障。水泵漏水后,防冻液溅在皮带上,不仅使皮带寿命缩短,而且皮带轮轴承也容易损坏。
        维修方法:更换水泵。
        维修价格:工时费393元/个,材料费907元/个。
        左半轴油封漏油
        由于半轴油封处于底盘下部且工作环境极其恶劣,在使用中一些车辆的半轴油封经常出现漏油现象,漏油严重时会损坏变速器 。因为半轴油封损坏后车辆底部会有许多油污,可以很直观地就检查出来。
        维修价格:工时费为410元/个,材料费为90元/个。
        换档时有冲击感
        有些君威车使用才1年左右,就出现了正常行驶时换档不平稳的现象,类似离合器片损坏,其实是PC阀出现了故障。由于变速器主油压不能适时调节油压,换档时必然出现冲击现象。
        解决办法:出现以上故障时,必须及时到修理厂更换PC阀,以免造成变速器的恶性损坏。
        维修价格:更换PC阀工时费为4100元,材料费为8900元。
        高压线漏电
        行驶在潮湿地域的车辆,经常会遇到发动机动力不足、加速喘抖现象,有些新车使用时间不长也存在这个毛病,不仅耗油量增加,而且排气管还发出“突突” 响声,尾气中的HC严重超标。夜间打开发动机盖后,启动发动机急加速,可以看到高压线边上有蓝色火花。
        这是高压线因潮湿而老化漏电所致。
        解决办法:当出现以上现象时应及时更换高压线。
        维修价格:工时费117元/套,材料986元/套。
        燃油泵损坏
        特别是行驶里程5万公里以后的车辆,若启动发动机不能着车,一般是电动燃油泵损坏了。燃油泵在完全损坏之前,油箱内会发出“嗡、嗡”响声,当燃油泵损坏后,燃油不能喷进发动机,发动机将停止工作。
        解决办法:更换电动燃油泵。
        维修费用:工时费351元,材料费2640元。

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发表于 2005-04-07 22:43    IP属地:未知

受教育中。。。

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发表于 2005-04-07 23:36    IP属地:未知

好贵啊
更换PC阀工时费为4100元,材料费为8900元是不是电磁阀
我有个朋友开老别克的半年一年就要换一个

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发表于 2005-04-08 13:02    IP属地:未知

ding !

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发表于 2005-04-09 09:19    IP属地:未知

收藏,学习!

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发表于 2005-04-09 22:58    IP属地:未知

GM V6发动机漏油和漏水是正常现象, 北美用户准备集体诉讼, 普遍认为是GM的专用冷冻液(DEX-COOL)有严重的问题, 腐蚀V6的缸体和各种密封垫, 造成各种渗漏, 冷却系统充满棉絮状的沉淀物, 阻塞管道, 导致冷却系统效率降低, 发动机过热, 导致发动机寿命减短, 产生大量的维修费用.
好笑的是, GM的一款SUV借用本田的3.5L V6, 但又不用本田的专用冷冻液而用GM自己的DEX-COOL, 这款发动机的使用寿命堪忧.

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发表于 2005-04-09 23:12    IP属地:未知

换档时有冲击感
        有些君威车使用才1年左右,就出现了正常行驶时换档不平稳的现象,类似离合器片损坏,其实是PC阀出现了故障。由于变速器主油压不能适时调节油压,换档时必然出现冲击现象。
        解决办法:出现以上故障时,必须及时到修理厂更换PC阀,以免造成变速器的恶性损坏。
        维修价格:更换PC阀工时费为4100元,材料费为8900元。
我的君威使用还没到一年呢,已经开始感觉到有这个换档的冲击感了,前段时间还不以为然,看来不能掉以轻心了......

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发表于 2005-04-10 00:14    IP属地:未知

hongguang2000 于 2005-4-9 23:12: 写到
   换档时有冲击感
        有些君威车使用才1年左右,就出现了正常行驶时换档不平稳的现象,类似离合器片损坏,其实是PC阀出现了故障。由于变速器主油压不能适时调节油压,换档时必然出现冲击现象。
    ...
也有过这现象,当时停下后重新打火,急加速跑一会儿后就平顺啦,感觉像喷油不畅似的,谁知道......

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发表于 2005-04-10 18:55    IP属地:未知

总应该要有几个人来投诉JW别克公司就好了,打12315

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发表于 2005-04-10 20:26    IP属地:未知

北美有REGAL这款车啊。

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