发表于 2003-11-28 19:44 IP属地：未知
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阳光的发展史----是偶一个字一个字敲出来的！
这篇文章转自《汽车杂志》2003年11期，原文《二手的阳光SUNNY》，但更是一篇阳光车的发展历史，作为一个阳光车主，我希望每一个车主能和我一样，能了解自己爱车的发展历史，于是我把它原文输入电脑并贴出来，只是少了一些图片。
二手的阳光SUNNY
日产阳光的SUNNY从1995年开始大量进口到国内，现在由国内东风组装的阳光是第九代产品。也是阳光最新一款。这一款是在1998年出品，说“新”，其实也有五年的历史了，从1999年就有进口的九代阳光在国内销售，七代阳光也在1993年左右在国内有销售。这样，购买二手的阳光，就有一定的难度了，除了要分清楚年代之外，还要了解阳光在当年销售的背景等情况，才可放心购买一台二手的阳光。
在2003年7月七月期二手车栏目中介绍蓝鸟时，介绍过日产公司，大家也应该有一些了解了。如果说蓝鸟是日产第一台自己生产的汽车，那么阳光可以说是日产第一台为家庭设计的车型。以轻量、低油耗、耐用性为前提，使更多的家庭轻松就能购买汽车。在当时，这一级别的车还包括有：丰田的COYOLLA、马自达的FAMILIA（323）和富士的1000等车型。
一代阳光B10（1966-1970），1966年，日本政府实行国民车计划，多数日本汽车生产厂家响应。日产也推出了排量1000CC的阳光B10车型，B19车型有四门和两门车型。在1968年2月推出了两门溜背版车型，排量也是1000CC，发动机为直4汽油0HV，最高时速可达140KM/H。在当年日产的宣传中曾这样说：阳光的发动机可以连续以6000的转速持续600个小时，而发动机毫无故障。
二代阳光B110（1970-1973），二代阳光和初代的一样，依旧有两门、四门和两门溜背版车型。在发动机配备上和上一代不同，两门和两门溜背车型的汽油发动机排量提升到1200CC，四门版车型使用了1400CC的柴油发动机，车身外形也比上一代增加了流线感，车头圆大灯也加大了一些。二代阳光由1970年生产到1973年。
三代阳光B210（1973-1977），1973年阳光B210车型投放，配置上进一步提高，四门版车型也使用了排量1200CC和1400CC的汽油发动机，四门版还有GL和GX车型之分，GL车型使用的是1200CC汽油发动机，GX车型使用的是1400CC汽油发动机，两门溜背版车型使用了1400CC的汽油发动机，最大马力95PS/6400RPM，最大扭力12.2KG/4000RPM，最高时速可达165KM/H。在节油方面也较以前有改善。
四代阳光B310（1977-1981），阳光B310车型是最后一代采用后轮驱动的阳光，在1978年也由电喷发动机取代了化油器发动机。阳光车型全部使用了1400CC的发动机。1979年在阳光车系中增加了五门版的旅行车车型。车身外形以简单的线条取代了上一代夸张的设计，保持了阳光最初的风格。
五代阳光B11（1981-1985），1981年，前轮驱动技术使用在阳光B11车型上。发动机排量提升到1500CC，最大马力为115匹，扭力提升到17公斤。车高的增加，使车内空间也大幅改善，溜背版车型也增加了四门车型。车头的圆大灯改为更科学的长方形大灯，进气格栅也做了改动，比以前更加简单化。
六代阳光B12（1985-1990），六代阳光B12车型中又增加了一款三门溜背型车型，其他与上一代相同，发动机没有什么变化。也就是这一代阳光，开始进口国内，在深圳、广州等地有许多出租车使用了阳光四门柴油版车型。90年代初期有一些二手的阳光B12车型出售，到现在这批车早已成为废铁了。日产阳光也由80年代起在国内有了一些名气，当时也有人把SUNNY译音为“生力”。这一款车配置十分简单，耐用性也并不不是很出色。但是在当时进口车中算是比较便宜的一款车型了。
七代阳光B13（1990-1994），1990年，七代阳光B13车型下线，外形线条比上一代柔和了许多，内装简单，但很好用，空调、卡带收音机、方向助力器等都是基本配置。采用了全新的双凸轮轴GA16DE（新EGI）16气门直4发动机，最大马力为110PS/6000RPM，最大扭力为14KG-M/4000RPM。配有手动变速器和自动变速器两种车型。在1993年左右，阳光四门汽油版车型在国内开始大量销售，但多数是在国内套牌组装的。当时新车售价大概在15万—20万元左右，有手动档和自动档两种。阳光B13的经济性和耐用性受到了大家的认可，现在二手的阳光B13在二手车市场也有卖，这一款车至今也差不多有十年了，现在售价也高居不下，一台1994年自动档的阳光售价大约在8万元左右，现在二手车中的进口车售价确实也比较高，尤其是这种中档经济型轿车最受欢迎，品质的保障才是他们受欢迎的基础。
八代阳光B14（1994-1998），1994年八代阳光出厂，外形设计更富现代感，车身线条流畅。配置的提升和舒适性都比上一代增加了许多。天窗、气囊也开始使用在阳光车型上。全车尺寸为：长4295MM、宽1690MM、高1385MM、轴距2535MM、排量为1600CC。在国内销售的车型分为SUPER、EX和FE三种不同配置的车型，SUPER车型有自动档和手动档选配，配置也是这三种车型中最高的。EX车型也有手动档和自动档选配，但配置较低。FE车型只有手动档车型，配置也是最低的。因为轴距比上一代加长，车内乘坐空间更加舒适。后轮多连杆悬挂系统的采用，使驾驶者在各种路面都能保持稳定性和最佳操控性。由1995年开始，阳光B14车型在国内开始销售，当时大部分是在国内组装的，一直到1997年以后，原装进口的阳光才开始比较多。所以1995年到1997年的阳光新车售价是比较便宜的，大约在20万元上下。1997年以后原装进口的新车售价大约在27万元左右。现在二手的阳光B14也比较多，尤其是广东省。年份不同售价也不同，一台1995年的阳光大约售价在11万元左右，1998年的阳光则在16万元左右，与新车都灭什么区别了。但是依然有人购买，可能是国人对原装进口的信赖吧。其实，现在国内组装的技术也比这些旧车要新，建议没有必要一定要买这些所谓的进口货了。
九代阳光B15（1998），新阳光B15于1998年投放，2003年东风与日产合作生产九代阳光。国产阳光的全车尺寸为：长4490MM、宽1710MM、高1440MM，轴距为2535MM。通过尺寸与B！4相比，在长、宽、高上尺寸都有所增加。使用了QG18DE直4发动机，排量为1800CC（爱车C注：这是进口的，国产的为SR20DE直四发动机，排量1998CC）。在内装配置上也更加豪华。1998年以后进口到国内的阳光车型也有很多，当时新车售价也十分之昂贵，大约在35万元左右。现在二手车市场也有这一款阳光销售，并不是很多，售价与国产的新阳光差不多，全是自排车型，这一款阳光并没有手动档车型在国内销售。阳光始终是一部家庭使用的好车，其以经济性、耐用性深得车主的信赖。
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