发表于 2005-11-18 12:07 IP属地：未知
1.雪地行驶,遇有前车时,最好二档或三档,不能像俺开的那么猛!因为那是第一场雪刚开始下,俺想乘路面还不太滑早些问家......并且发动机转速不可超过2500转,俺四档80,转带应该是2800转以上.转速太高车轮附着力不够,会形成空转打滑是非常危险的,所以较滑的冰雪路面一般起步都用二档起,一档稍给油车子就空转.这也是2001年北京罕见大雪,好多车二,三环上桥上不去轮空转打滑造成连环追尾的主要原因!!!(当然追的不很严重,不过是从桥上倒着滑下来追的)
2.当时发现的其实挺早的,有200米的反应时间,肯定是够用了,俺是预判到了,可他的车扭了一下屁股又没事了,俺就放松了警惕,当时就应该想到可能还有一下,应该提前将档降至至少三档,并且是下坡路,建议降成二档!!!!!!
3.雪地儿驾驶绝不能猛打方向,就算是撞了也不能!!!!!!!正面撞比侧面撞要安全10倍以上!!!!!!猛打方向没有不侧滑的,没练过的肯定跟俺当时一样手忙脚乱,会出更大的事故的!!!!!!方向一定要稳住,就算撞也要给正面,绝对不能给侧面,还很容易翻车的!!!!!!
4.雪地驾驶正常情况下绝对禁止拉手刹!!!!除非你是在空场练特技!拉了手刹后轮就抱死了,车会旋转起来,很险一般遇到大车不是翻车就是车毁人亡!!!
5.像我那种情况,因为旁边车道没车,前后都没有,应该按照齐干科夫的禁踩刹车理论,提前10-15米果断做出反应,方法是:这之前应该已经先切到二档了,先轻打一些方向等待车辆出现侧滑的临界点,这时要还没出现侧滑一定是快要到达临界点,这时保持好这个角度,轻踩油门,由轻渐重,又不能太重,主动让车辆在你主动的操控下出现侧滑方向!!!对了你没看错,不但不能踩刹车,还要轻给方向轻给油!!!前提是我上面这种情况,前后左右都有车,车多时只能等着撞了,但一定要给正面,把可能的损失降到最低!!!
给油后车辆会出现较明显侧滑,并伴有前轮轻度空转,这时有个切入角很重要,就是你的车辆到达事故或障碍物还有2-3米时,你的车头要以45度的角度已经驶出与事故车的碰撞范围,这时还没完,要不车屁股还会撞上去的,这时应该轻回方向后,中等程度给脚油,其实这个过程中一直都是给油而没有踩刹车的!!!油给的不能太很,这样车子在前半身绕过障碍物后,能够很快回正,并且同时使后半身也绕过障碍物,你会问为什么回正后,后半身为何没撞上,对了正常情况和雪地不一样,平常这样后面就剐上了,可雪地不一样,你在回正车身的同时,其实车子还在你的主动给油下发生侧滑,也就是说侧滑力帮你把障碍物绕过去了.
绕过障碍物后,待车辆出现回正情况,你不但要给油还得轻轻反给一把方向,对了没看错还得反给一把,这样才能把侧滑力给抵消掉,待车身再次回正后,你稳定好方向就可以安全驶出啦!!!
抱歉有事,剩下的颜色俺来不急往字体上加了,没查有没有写错的地,看出来后发个贴子告俺一声,先下了!
Sorry!
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