----转磨房椰岛之恋 6月广西、云南大理-丽江-中甸-德钦-雨崩梅里雪山自驾攻略--
    工作十多年，一直兢兢业业，第一次体验40天长假，感觉爽呆了。忘掉所有的工作，没有电话、没有Email。一直期望的雨崩梅里雪山之行终于可以付诸于行动，木瓜MM也很配合，冒着得罪领导的可能请假1月陪我。
本次单车2人（风神蓝鸟2代，1MM＋1GG）自驾从深圳出发，途径广州、广西南宁、德天瀑布、通灵大峡谷、云南富宁、砚山、昆明、楚雄、大理、丽江、香格里拉（中甸），德钦，最后到达神秘而美丽的雨崩梅里雪山，沿途游玩，历时15天，往返全程5440公里，幸运的是一路遵守交通规则，没有遭到任何罚款。途中自然苦尽甘来，为分享我的快乐，以及为各位车友提供行车路线参考，特写下本攻略。对即将自驾去云南的车友应该有帮助。
不过，虽然此行自驾，但我个人建议去大理、丽江、中甸、雨崩梅里雪山最好的交通工具不是自驾，而是做背包客，除中甸的部分景点，其它所有地方包括雨崩梅里雪山，都有Bus可以到达（文种我会提到公车到达点），开车还是太累。旅途中千万不要动不动都包车，别跟自己钱过意不去，累一点印象更深刻。将来如果我故地重游，一定不开车，不坐飞机，不打的，不包车。背包、火车、Bus足以。（以下所有费用总计都指两人合计）
本流水帐分2篇，第一篇：行车记录及费用明细；第二篇：PP Show。
下面是我手绘的行车路线图
[ Last edited by 小新兴 on 07-01-05 at 20:51 ]

罗平到云南石林200公里全程修路，路面质量极差，基本不能叫路，淤泥15CM，底盘遭到疯狂的蹂躏。因此敬告各位车友2006年5月以前如果从广西进入云南千万不要走百色－兴义－罗平－石林－昆明段，否则你只能为爱车哭泣，四驱越野也好不到哪去。改走南宁－大新－靖西－富宁－砚山－石林－昆明，而且大新段景色优美，不亚于阳朔，顺路可以游玩德天瀑布，到中越边境逛逛。2006年罗定一级公路修好后将是车友的福音，贵州兴义的马岭河峡谷云南罗定优美风光，将为你的行程锦上添花，也不枉这趟油钱及过路过桥费。
第一篇：行程记录及费用明细
Day1 深圳－广州－南宁
深圳－广州－三水－肇庆－云浮－罗定－容县－北流－玉林－南宁，全程740公里，8 个半小时（含中途休息），全程路面质量非常好，QQ奥托都可跑100公里时速以上。
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
7：30-----同乐海关出发---------------0-------------领卡 车满油 (高速)
8：28-----上广州北环----------------107------------60.00 (高速)
8 : 59-----下广氮上广佛-------------135------------15.00 (高速)
9：06-----出雅瑶上广三-------------138--------------5.00 (高速)
9：23-----上广碧高速----------------162------------20.00 (高速)
9：26-----过三水大桥----------------168------------10.00 (高速)
9：35-----上广肇高速----------------178------------领卡 (高速)
9：55-----上广云(浮)高速---------------------------- (高速)
10：29----云浮东下高速------------------------------40.00 (高速)
10：32-----云浮振民亭收费站----265------------10.00 (四车道国道)
10：46-----云浮永安收费站----------------282-------------7.00 (四车道国道)
11：13-----罗定冲花收费站----------------315-------------7.00 (四车道国道，路面压坏不平)
11：59-----素龙收费站----------------345-------------7.00 (四车道国道，路面压坏不平)
11：59-----河岔收费站----------------363-------------7.00 (四车道国道，路面压坏不平
12：42-----岑罗收费站----------------417-------------8.00 (进入广西，二级公路，路面质量较佳)
13：02-----容县容岑收费站----------------445------------10.00 (一级公路，与高速公路基本相同)
13：22-----厢南收费站----------------476------------10.00 (一级公路，与高速公路基本相同)
13：48-----北流秀水收费站-------496------------10.00 (二级公路，路面质量较佳)
14：27-----兴业黑石岭收费站----525------------10.00 (二级公路，路面质量较佳)
14：40-----南梧高速、兴业收费站-569------------领卡 (高速)
16：00-----南宁出口-------------------740------------55.00
16:30 入住南宁金悦宾馆（115元/晚，位于新民－民主路口）
总结：路费303元 油费255元，晚餐62元，购物50，住宿115，其他12，全程740公里。合计822元
深圳－南宁有三条路，上述应该是最快最好的，特别该路线除广东云浮－岑罗之间四车道国道路面被货车压坏以外，其它基本都是高速或高等级公路。
走湛江段虽然基本全程高速，但绕了一大圈，费时太久，过桥费也最高，不建议走，除非你想先到北海看看。
走梧州段盘山公路太多，耗时也太多。
（注意：走怀集、四会段可是到桂林、阳朔的，不是到南宁的）
到达南宁后入住位于新民－民主路口旁地金悦宾馆（115元/晚），马不停蹄立即游览南湖，晚餐在邕江大酒店旁地中山路美食街狂吃烧烤。
住在南宁有必要品尝一下南宁的地方特色小吃，南宁最出名的有花雕醉鸡、纸包鸡、五世起昌鱼、核桃香鸽等，还有就是满大街的狗肉火锅和柠檬鸭，另外如果车友要选择经济实惠的晚餐，则可以一尝南宁的各色米粉。

Day2 南宁－德天瀑布－富宁
南宁－大新－德天瀑布－通灵大峡谷－那坡－云南富宁线，大新－那坡段风景优美，典型德喀斯特地貌，道路质量非常好，但盘山公路较多，全程425公里，行车时间8小时50分（不包括游玩时间），QQ奥托可以轻松通过。
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
7：05-----退房－大学路
7：27-----大学路南宁收费上G324国道---------------5.00
7：52-----扶照收费---------------------------------------8.00 （四车道国道，路面质量非常好）
8：27-----古潭收费站------------------------------------8.00（两车道省道，路面质量非常好，车少，风景优美）
9：39-----大新收费站------------------------------------8.00（两车道省道，路面质量非常好，车少，风景优美）
德天瀑布游玩（逃票），途中经过黑水河、沙屯迭曝、硕龙
14：00-----到达通灵大峡谷，46门票，游玩2小时，16：00出发去云南
16：33-----新圩收费站(靖西)----------------------------8.00（两车道省道，路面质量较好，但为盘山公路）
18：45-----进入云南高帮收费站-------------------------2.00（两车道国道，盘山公路，进入云南路面质量一般,但QQ奥托可轻松通行，不过云南境内弯道太急）
19：30-----宿富宁建设宾馆（70元/晚）
总结：路费39.00元 油费115元，门票95元，购物20，住宿70，晚餐26，全程425公里。合计365元
行车时间：南宁－大新 2.5小时，大新－德天－通灵大峡谷50分钟，通灵大峡谷－富宁县 5.5小时。全程广西境内道路质量非常好，但进入云南，盘山公路弯道转急，货车增多，路面质量一般。
大新地界属于典型的喀斯特地貌地区，景色甚好，不亚于阳朔。
1) 游玩中越交界的德天瀑布值得一看（在德天瀑布停车场不要停，开车继续往通灵大峡谷方向前行5分种，看到路边围墙，翻墙而入可以逃票） 。去德天的路基本就是沿着边境小河展开，和对岸为越南，如果不是对岸的法文，你真的无法想像这曾经是两国交战的地方，两岸景色无敌，应该是条极佳的徒步线路。6月的雨水较多，德天瀑布还是很有气势的，大大小小，层层迭迭。
2) 驾车途中将通过黑水河，但感觉一般，包船100元的实在不值，不过人多到无妨。
3) 驾车途中将经过沙屯迭曝，停车照相，有时间的话可以体验一下徒步额感觉。
4）通灵大峡谷，精彩，但门票48感觉太贵，2小时游完。近200米的穿洞速降，洞中别有天地，清澈湍急的溪水，茂密的热带雨林，还有峡谷尽头单级落差186米的通灵大瀑布，飞流直下，气势磅礴。穿过瀑布，进入水帘洞，洞中还有一处落差10多米的洞中瀑布：峡谷中的溪流、通灵大瀑布和洞中瀑布，三处来水在入洞处汇合在一起，潜入地下。
5）进入云南地界，黄土地马上呈现眼前，道路质量一般。富宁县城修的很漂亮、很现代化，但明显感觉经济死气沉沉，又是一个形象工程。富宁建设宾馆住宿条件尚可，内有停车场，旁边有个烧烤夜市，味道不错，价格便宜，有时间争取品尝一下。
注意：富宁介于广西的那坡和云南砚山的中间，道路为盘山公路，各有5小时左右的车程。因此，车友当晚最好入住富宁，否则很难保证第二天到达大理。

Day 3 云南富宁－昆明－大理
云南富宁－昆明－大理，富宁－砚山段为盘山公路，路面质量一般，货车较多，会车小心， 全程848公里，行车时间15小时20分（不包括游玩时间），QQ奥托可以轻松通过。
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
6：30----- 出发
9：13----- 珠街收费站---------------------------------12元 盘山公路，路面质量一般，会车小心
10：33----- 上砚平高速（城脚收费站） 富宁－砚平100多公里盘山公路，将行使至少4个小时
11：08----- 下平远街高速-----------------------------20元 从这里到弥勒以前为盘山公路，会车小心
13：15----- 弥勒上高等级公路------------------------ 2元（2车道高等级公路，时速100以上，超车小心）
13：30----- 弥勒县收费站-----------------------------5元
14：09-----石林收费站--------------------------------- 5元 高速
14：29----- 上昆石高速--------------------------------
15：15-----昆明下高速--------------------------------- 30元 高速
16：00-----昆明出发碧鸡收费站-----------------------10元 高速
19：50-----大理收费站----------------------------------40元- 高速
20：25-----太和收费站----------------------------------5元（找大理古城花了30分种）21：00 入住大理四季青年旅社（大理古城博爱路，电话：0872-2670382），每人20床位，可免费上网、洗衣、看碟、打乒乓。
总结：路费119.00元 油费190元，餐费54元，住宿40，其他12，全程848公里。合计403元
今天的路程比较辛苦，从滇东南一直到滇西北，整个赶路。富宁－珠街收费站盘山公路，路况一般，会车小心。砚山到平远街高速，其后又是100多公里的盘山路，进入弥勒道路变为两车道高等级公路，时速可以达到100-120公里，但超车一定小心，其后石林－昆明－楚雄－大理全程高速。注意原昆明－大理高速单向开通，但由于重大车祸不断，6月正在改建，据说2005年7月以后将双向开通。去的时候我和木瓜MM比较幸运，昆明－楚雄段高速暂时免费，节约了不少米米。但10多天后返程却由于高速改建暂时封闭，走老国道，自然痛苦不堪，这时后话。该段路程所有隧道口请务必提前减速到80公里，出口和入口处常有超速摄像头。
如果从没有去过大理古城，还真不好找，下了高速，首先到达大理新城，穿过大理新城，继续前行18公里到达大理古城，标记并不明显，我们找了30分钟。快到古城首先要经过太和收费站，售票员问你去哪，请一定回答大理古城，否则将多收了5元，回程问你从哪来时，可别回答丽江，肯定的答复“大理古城”，否则还得多交5元。
如果你计划下一步去丽江古城，则大理古城游玩半天足以，大理古城的饮食和户外用品我发现不贵，看见好的可以买。大理古城和丽江古城不可同日而语，稍有特点的是洋人街。大理的美我认为在郊外麦田，去洱海码头有条小路。（出了大理古城的正门几十米后到达大理－丽江的公路，马路对面50米范围内有个2米宽的碎石小路）
，穿过一个小村庄，沿途田园风光和小镇极好，是摄影爱好者的最爱。徒步或自行车比较合适。
大理苍山、蝴蝶泉和大理影视城我认为都没有必要去，门口看看足以，没有必要浪费你的米米，留到后面吧，多化点时间了解一下古城和洋人街。
洱海船票标价100元/人，但可别那么老实，6月是淡季，被我杀到20元/人，可见水分有多大。洱海实在是一般，是一个去与不去都遗憾的地方，船票讲不下来的话我建议在湖边拍拍照足已。
大理的特色菜有砂锅鱼、酸辣鱼（鲫鱼做成，还要放木瓜）、大理饵块、凉鸡米线、冻鱼、南涧锅巴豆粉、稀豆粉下油条、夹沙乳扇、砂锅豆腐、鱼茸乳扇、虾茸乳扇、螺蛳、螺黄、山厥菜、揉饵快、小锅米线、破酥粑粑、饵丝（和米线类似）等。 好吃！！！
大理三塔

D4大理古城－洱海－丽江
大理－丽江，路况好，但为盘山公路，限速40KM/H，全程179公里，行车时间3小时（不包括游玩时间），QQ奥托可以轻松通过。大理到丽江段小心JC叔叔超速罚款
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
早6：55起床，自助洗衣
15：48----- 洱海出发至丽江全程168KM，限速40KM/H (两车道二级公路，时速可达100公里）
16：30----- 宰马场收费站-----------------------10元 (两车道二级公路，时速可达70公里）
17：29----- 松桂收费站--------------------------10元 (两车道二级公路，时速可达70公里）
18：40----- 关坡收费站------------------------- 10元 (两车道二级公路，时速可达70公里）
18：48----- 丽江
19：03----- 丽江古城停车场（10元每晚）
总结：路费30.00元 油费145元，早餐10元，购物127（服装90，明信片22，地图5，水果10），洱海旅游66元（门票26，船票40）小吃24。全程179公里，合计548元
大理－丽江段虽为盘山公路，但为高等级公路，由于是双向两车道，多数地方限速40公里。但我常常时速到达90-100公里，超车一定小心，要坚决，不要犹豫。云南可是经常在这种路段出现重大撞车事故。在大理古城至宰马场收费站之间，据说有两处常有JC叔叔超速罚款，开车时多往前方观察一下。
丽江古城很好找，所有客栈环境、价格都差别不大，没有必要刻意去哪家。我就是听信网友介绍，花太多的时间去找介绍的旅社，结果并不如意，后来随便找了一家感觉很不错，常言道萝卜青菜各有所爱。我去的是淡季，标双也就40－50元一晚，客栈靠近四方街。这里为了避免广告之嫌，也就不提旅社名字了。古城游玩攻略很多，随便一个网页搜索一大堆，因此这里就不再啰唆，反正泡吧、闲逛、吃少不了，太多的单身背包客，说不定就有艳遇降临。木瓜MM伴随，我自然是目不斜视，作正人君子状。
如果你只是到此一游，两天足以。但丽江古城的韵味却不在此，很多人愿意住个十天半月，也有人1、2天OK，关键看你来此的心态、目的和时间。
不过我有个疑惑，丽江古城东北人开店的不少，why？
丽江古城最好远离主动的拉客和租车者，骑马时不要轻信马夫和的士司机的建议，研究攻略看紧自己的钱包要紧。

D5丽江游览
丽江古城、甘海子、玉龙雪山、牦牛坪、黄山村民俗村。丽江－玉龙雪山景区约50公里，道路质量非常好，风景优美
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
向导费40元
玉龙雪山景区票120元/人（逃票成功，两人共节约240元的门票和古城建设费）
牦牛坪索道费用60元/人
牦牛坪照相服装费5元
牦牛坪景店购物45元
总结：全天行车138公里，路费、停车费15元，油费79元，住宿50元，餐饮59元，旅游及门票165元，购物179元，费用合计550元。
丽江的玉龙雪山景区很有名，在丽江古城就可以远远看见顶峰。从古城去景区还有50公里，沿途风景非常漂亮，可惜门票实在太贵，每人120元（雪山门票80元/人，古城维护费40元/人），进雪山景区时一并收取，不管你是自驾还是坐大巴。最不合理的是如果你只是去途径玉龙雪山景区到大具镇，准备徒步虎跳峡，也必须购买该门票，所以多数网友徒步虎跳峡的路线是从桥头出发－大具结束，而不是大具出发桥头结束，这样可以节约120元门票，并顺路游览玉龙雪山。
在拉市海游玩时，我认识了一个当地人纳西人，谈到可以逃票。于是我立即要求其做我向导，在进入收取门票的那个收费站前1公里，横穿草原走道对面的车道绕过收费站，为此我和木瓜共节约240元门票，最后也只是给那位当地居民40元导游费而已）。
所谓玉龙雪山，其实是通过三条索道上去，分别是：大索道（又叫“冰川索道”），票价现在已经涨到180元/人（来回双程），可抵达海拔4500米的高度，呵呵，我估计你是不可能摸到冰川；小索道（也叫“云杉坪索道”），票价40元/人（双程），可抵达海拔3200米的云杉坪；牦牛坪索道，60元/人（双程），可抵达海拔3700多米的牦牛坪牧区。从玉龙雪山观赏角度来说，牦牛坪应该是三处中的最佳观赏点。
大索道180元，太贵，我没有上。小索道，木瓜MM n年前已经上过，于是转到中索道牦牛坪，60元缆车，山顶感觉不错，苍天对我们异常的关爱，当我们登顶后，一直围绕玉龙雪山山顶的浓雾逐渐烟消云散，顺着牦牛坪牧区2公里的木制栈道走一圈，心情十分的舒畅。同时山顶偶遇歌星蔡国庆，一言一行真的很女性化（不会因为这句话找我打官司吧，蔡GG看见了就当我胡说八道）。
去牦牛坪的路途将经过甘海子和白水河，风景优美，停下照相不错。
拉市海和黄山民俗村我很喜欢，特别是黄山民俗村，真的感觉民风朴实，有空进入纳西人的家里和他们聊聊，收获会意想不到。
丽江的其它景点我没有去，我个人认为可去可不去，实在无聊，赚钱而已。
云杉坪

Day6-7 丽江－石鼓－桥头（虎跳峡徒步）
丽江－石鼓－桥头，全程103公里，行车2小时30分钟（含休息），全程路况好。
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
7：30 丽江古城出发前往桥头，丽江古城停车收费10元/天
8：50-----石鼓收费站-------------10元
9：15-----长江第一湾
9：40-----石鼓收费站-------------10元
10：30-----抵桥头，停车
10：50----桥头虎跳峡景区收费30元/人，开始徒步虎跳峡
19：00---住-TINA‘S客栈
总结：停车费10元，路费20.00元，餐饮76元，住宿30元,门票60元,全程103公里。合计196元
丽江出去后100公里有个加油站，左边去石鼓参观长江第一湾，右边去桥头镇（现改为虎跳峡镇）。因此长江第一湾需要多绕行10公里，去过之后发现实在无聊，和普通的河水有什么区别吗？我没有看见任何特别之处，炒作！炒作！！特别恶心的是一个石鼓收费站正好立在长江第一湾前1公里，一进一出你必须付20元的过桥费。Shit！
徒步过虎跳峡的驴友已经太多太多，中文洋文如“纳西雅阁”、“梯纳斯Tina’s”、“哈夫威Halfway”、“28道拐”等名称常为很多走过或还没走的人所津津乐道，当然也还会有更多的驴友正计划着在水库大坝竣工前徒步一趟虎跳峡。
去虎跳峡看看与徒步虎跳峡，是不同的两个概念。
在旅行社、导游和喜欢玩景点的游客眼里，虎跳峡，就是指上虎跳。你可以坐着巴士从丽江或中甸出发，过桥头（虎跳峡镇）进到峡谷公路，在上虎跳景点下车，下到江边看一看，再爬回到公路边上车返回，前后共2小时。这也叫去了虎跳峡？Faint！真正的徒步虎跳峡需要2天时间。
虎跳峡徒步全程50多公里，全部行程两天完成，实际徒步约16个小时。由于时间关系，按计划我必须保证第二天中午前回到桥头，并于同一天经过香格里拉抵达德钦县。所以，计划景色一般的下虎跳就不去了。采取的线路是第一天桥头出发完成上虎跳，途中经过Halfway到达Tina’s客栈入住，第二天上午2小时完成中虎跳然后搭顺风车返回桥头取车。
这样走法通过了全段最美最壮观的28道拐、上虎跳、中虎跳、天梯，以及有名的纳西雅阁客栈、Halfway客栈、Tina’s客栈。只是没有经过 “一线天”、核桃园、下虎跳和大具镇等，但是不用遗憾，核桃园一带走的是公路，和我回桥头的公路没有任何区别，下虎跳完全不如中上虎跳，而且如果去新渡口的话上下还特别累人，大具作为一个乡，也没有任何特色。虎跳峡不需要向导，沿途标记很清晰，只是在中落余附近的岔路口，请认准“NAXI FAMILY”方向，不要顺着OLD HORSE的指路牌走，不然凭空多走个上下坡。
游览完长江第一湾，我和木瓜MM于上午11点抵达虎桥头，把车停在一个客栈（10元一晚），12：30抵长胜村，13：00抵中落余，在纳西雅阁休息10分种；13：00出发登28道拐（在这骑马就没劲了，如果这都走不动，后面的雨崩最好不用去了），14：45登上干岩房，16：00抵达两家人，17：00抵达本地湾Halfway休息30分钟，19：00到达大深沟，在中峡旅馆（TINA’S）晚餐住宿，应木瓜MM要求，炖鸡一只（60元）。
一路上各客栈旅馆的特点如下：
纳西雅阁 NAXI FAMILY：环境最美的旅店——在院子里就可眺望玉龙雪山的多座雪峰。
中途客栈 HALF WAY：进口驴子最多的旅店——在老外中名气很大，手机咕咕笼很有意思。
中峡旅店 TINA’S：国产驴子最多的旅店——交通方便。
山泉旅社 SHANQUAN：最有浪漫故事的旅店——残疾人夏山泉和澳洲姑娘玛佳的爱情和婚姻曾经轰动一时。
山白脸旅馆 WOODY：峡谷中年代最久的旅店——开业于1983年，那时候才3个床。
雪花旅馆 SNOW FLAKE：饮食价格最便宜的旅店——雀巢咖啡3元，茶1.50元。
幽谷客店 PEACE GORGE：最新开张的旅店——好象开业才几个月吧？
五指山客栈 FIVE FINGERS MOUMTAIN：最没客人的旅店——谁叫它和HALF WAY同一个村子呢。
古道马店 OLD HORSE：没经过，不知道。但是如果不为住宿，在中落余附近的岔路口，还是请认准“NAXI FAMILY”的路标，不要顺着OLD HORSE的指路牌走，不然凭空多走个上下坡。

Day 7中虎跳－桥头－中甸－德钦
桥头－中甸－德钦，全程285公里，行车9小时20分钟（含休息），全程盘山公路,路面质量好,但是极危险,精力必须高度集中. (中甸计划返程再游玩)
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
7：50---10:00 TINA’S---中虎跳—TINA’S徒步,天梯过路费10元/人
12：00-----搭顺风车到桥头取车,停车费10元/天,午餐
13：15-----出发去中甸
15：38-----中甸城区(香格里拉县)
16：00-----松赞林寺,门票20元/人
16：40----出发往德钦
16：55----经过那帕海草原/神泉
17：03-----出发
17：33-----尼西 （盘山公路，路面质量佳，时速30-55公里）
18：50-----奔子栏 （盘山公路，路面质量佳，时速20-50公里）
20：30-----到达白马雪山丫口4200米(山上雾浓) （盘山公路，路面质量佳，时速10-35公里，极度危险，小心）
22：00----德钦县城
23：15武警招待所住宿80元 （又听信网友介绍的客栈，找了1小时未果，只有住武警招待所，其实建议再前行30分钟入住飞来寺观景台，等候第二天看梅里雪山13峰日出）
总结：路费10.00元，餐饮42元，住宿80元,旅游及门票40元,购物24元,全程285公里。合计196元
第二天，7：00晨起，洗漱和早餐，7：50出发去中峡，8：50抵中峡江边（张老师未起床，省掉10元买路钱），中虎跳石游玩后登天梯（买路费10元），9:50到达公路边回到Tina’s休息。11:00搭Tina’s去桥头买菜的顺风车沿江回桥头，中午12:00到达桥头取车吃饭，13:15出发去中甸，15：38到达中甸（香格里拉县城），去松赞林寺游玩，16:55到达那帕海草原，可惜下雨，看看没有什么意思，20分种后出发去德钦。
从虎跳峡到德钦首先必须经过中甸县（又叫香格里拉县，深圳有飞机可直达中甸机场），桥头到中甸有120KM左右的路程。开始40KM路全是盘山石头路，因为刚下过雨，路边泥泞，坑很多，塌方不断，小车行走较难，但通过性没有问题，2个多小时后可抵达小中甸，其后即是一马平川的高等级公路，一直通到中甸县。
快到小中甸的山口时雪峰峡谷、瞬间变换的云彩，金碧辉煌且充满神秘色彩的庙宇、被森林环绕的宁静的湖泊、美丽的大草原及成群的牛、羊呈现眼前。 如果季节好，是出片的好地方。
中甸的景点包括松赞林寺、那帕海草原、碧塔海、硕都湖、香格里拉大峡谷(碧壤峡谷)。其实，我们所说的香格里拉最美的不在香格里拉县附近，而是整个大香格里拉，包括从中甸、稻城、亚丁大片范围。
松赞林寺不过是个藏传寺庙而已，对藏族也许很重要，但对我们这些游玩的异教徒来说，实在一般，远远不如布达拉宫，好在交通方便，门票10元，去去无妨。
那帕海草原，花开的时候一定很美，但对我这种去过大兴安宁呼伦贝尔大草原的人来说，我只能撇撇嘴，不过对于没有见过草原的人来说，对多数来自城市的车友来说，还是值得一看，何况就在去德钦的公路边，就是骑骑马也不错。碧塔海、硕都湖吹嘘的好，不过就是一个普通的高原湖泊而已，对于去过雨崩的人来说，也只能再次撇嘴。

碧塔海距县城约50公里（途中经过温泉，有时间可以泡泡），路面质量很好，基本可以保证100公里的时速，到达碧塔海后继续前行土路10公里可以到达硕都湖。两个湖都没有特别之处，去一处即可，需要注意的是车到碧塔海要徒步一段距离才能达到景区，而硕都湖可以直接开车到达，所以现在很多旅游团队已将景点由原来的碧塔海转到了硕都湖。硕都湖是全县最大的湖泊之一，湖水清澈透亮，湖中盛产“属都裂腹鱼”，鱼身金黄，腹部有一条裂纹，鱼肉细腻鲜美。
虽说硕都湖景色一般，但据当地一个大学生告诉我，穿过硕都湖，徒步5小时到尼汝，风景异常的美丽，联合国都有意将其列位自然保护区。可惜本次旅游时间有限，没有计划安排，建议网友下次走走这条线路，尼汝需要住宿一晚，往返需要2天，如果你嫌徒步太累，从硕都湖可以骑马到达尼汝，80元搞定。
至于香格里拉大峡谷，确实美丽，但如果只是花一天时间从中甸去那，那我看景色和贵州内地的一个山沟区别不大。真正的香格里拉大峡谷全长120公里，在峡谷的60公里处有一个美丽的高山牧场，可以一直走到四川的贡嘎雪山。香格里拉县客运站乘坐开往乡城的班车，4小时左右可以到达。所以如果你想当天往返的话，必须问好从乡城到香格里拉的班车经过时间，由于路途太长，你最多只能走5-7公里就必须返回。
班车：丽江－香格里拉－德钦每天都有班车，经过那帕海，去松赞林打的很便宜。香格里拉大峡谷可乘坐去乡城的班车的班车。只是去碧塔海或硕都湖比较麻烦，好像没有班车。
在我看来，去德钦的一路风光也实在美丽经典，一路上草甸、湖泊、藏民居、峡谷、寺庙、金沙江河谷、大拐弯（月亮湾）、茶马古镇奔子栏、高山原始森林、白马雪山雪峰、海拔4200米的公路垭口等等。所以即使没能看到神秘的梅里雪山，也不旺此行。但此路非常危险，建议新手或没有长时间高山行车经验的车友不要冒险。
从中甸出去德钦的公路基本在海拔3、4千米的高山上奔走，途中翻越4200米的白马雪山丫口。道路为两车道柏油路，路况很好，车辆较少，左侧公路下面就是1000米上的悬崖，右侧为峭壁。基本100米一个90度或180度的大回弯。驾驶员必须打起12分精神，一方面提防悬崖峭壁、塌方落石，另一方面要特别注意弯道对面来车，其实很多弯道根本无法过两辆车。
翻越白马雪山，由于长时间上坡和下坡，请一定提前检查刹车，手波车下坡和弯道请保持2、3档，自动档车请不要使用D档，尽量用2档驾驶。时速最多只能保持在10－50公里，过弯时保持10公里，弯道长鸣喇叭。会车前请一定关掉远灯，尽量打开雾灯行使，弯道禁止超车，保持自己车道行使，切忌切忌！！！
前方货车低速挡住去路时请不要按喇叭，否则货车司机更不会让你（因为别人可是冒着生命危险让道），在宽阔处货车司机会自觉让道。
过了奔子栏，长时间的高紧张驾驶已使我不堪重负，两眼发花，感觉有点发烧，或许是高原反应，于是把驾驶权交给木瓜MM。刚开始我很担心木瓜MM的反应力和驾驶水平，但10分种后我基本放心，随着头痛的剧烈以及发烧，我不得不从后尾厢拿出毛毯盖上，不知不觉迷迷糊糊的睡着了。
木瓜MM真的很不简单，如此复杂的路况仍然沉着应战，到达白马雪山山脚时，天已逐渐黑暗，这时大雾弥漫，能见度5米。在看路都很吃力的情况下，木瓜MM还要应对1000米相对高度上的180度大回弯和对面来车。到达4200米丫口，木瓜MM叫醒了我。白雪在黑暗中显的异常白，此时天空已完全黑暗，能见度仍然很低，万丈深渊已完全被黑暗笼罩，心理上反而没有那么害怕。继续前行，我又迷迷糊糊沉入梦中，木瓜MM依然独自驾驶，2个小时后，终于成功翻越完白马雪山，远处德钦县城的灯光已经历历在目。 醒来后，木瓜MM告诉有一个弯道差点掉到悬崖下，5米的能见度导致无法看见一个180度的大回弯，过弯时车轮已经很靠近悬崖边，着实让我俩后怕。奉劝各位车友翻越白马雪山请一定在白天。
当晚入住德钦县城，疲倦、高原反应加上药的安眠作用，很快进入梦乡。此时我又听信网友介绍的客栈，在德钦县城找此客栈1小时未果，只有入住武警招待所，我建议各位车友此时再前行30分钟入住飞来寺观景台，等候第二天看梅里雪山13峰日出，观景台可考虑入住“摄影者之家”（又叫梅里雪山山庄），条件尚可—别问我有没有热水洗澡，如果这是个先决条件的话，建议你别玩这线路，除了热水塘，这一路都没有热水洗澡的地方。

Day 8 德钦－飞来寺－明永冰川－西当温泉(热水塘)
德钦－飞来寺－明永冰川－西当温泉，全程60公里，行车2小时50分钟（含休息），飞来寺—景区收费站(澜沧江大桥)路况好,澜沧江大桥往明永中有一段是碎石路,往西当全程碎石路,路况差,刮底盘，沿途司机需要眼观八路，一方面防止塌方，一方面躲坑，着实锻炼开车技术。在木瓜MM不断下车填充石头的情况下，车只是刮底2次而已，万幸）
---时间------地点--------------------公里数----------过路费用----------备注
12：25-----德钦出发,飞来寺方向 （海拔四千米盘山公路，路面质量不错，弯道太多）
12：50-----飞来寺
13：45-----景区收费站,澜沧江大桥,景区门票63元/人
14：00-----开车抵明永冰川 （有几公里为烂石子路，右边为澜沧江，左边悬崖峭壁，不断塌方，小心）
14：00—16:10 徒步明永冰川 （全程烂路，部分路段必须下车垫石头，否则轿车底盘无法通过，小心塌方）
16：25-----出发往西当温泉 （全程烂路，部分路段必须下车垫石头，否则轿车底盘无法通过，小心塌方）
17：40----西当温泉 （热水塘） （汽车能到的最后地点，后面几天只能步行了）
晚宿西当温泉，20元一人 （温泉水温很好，住宿人员免费，但浴室简陋，太脏，感觉资源严重浪费）
总结：油费100元，餐饮56元，住宿40元,旅游及门票126元,购物26元,全程60公里。合计348元
梅里雪山属横断山脉，位于云南迪庆藏族自治州德饮县和西藏的察隅县交界处，距离昆明849公里。主峰卡格博海拔6740米，为云南第一高峰，被誉为“世界上最美之山”。太子十三峰环立于卡格博四周。梅里雪山处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区，它逶迤北来，连绵十三峰，座座晶莹，峰峰壮丽。（见下图）
1990年11月5日，中日登山队员在昆明会合,向云南德钦县进发。全体队员一行共32人，由11名日方人员和21名中方人员组成，其中有7名队员有着8000米以上登山经验。，12月1日，登山队在梅里雪山3500米处设立了大本营。随后又顺利的在海拔4900米处建立了一号营地，在海拔5300米处建立了二号营地，在海拔5100米处建立了三号营地，直到此时，营地的天气还很晴朗，视野开阔，卡格博峰冰清玉洁，通体透明。24日，当登山队在5900米处建立了四号营地后，队员们开始了准备28日的突击顶峰。28日宋志义等五人组成的突击队已经成功上到了6470米。但由于暴风雪的突袭而使登顶失利，被迫撤回三号营地。正当大本营计划着另一个登山计划时，1月4日早晨，大本营对三号营地的连续呼叫，一直没有应答。下午，大本营背东北侧发生了一次巨大的雪崩．轰隆隆的巨响，持续了很久，雪崩溅起的雪粉和浓烟将三号营地严严罩住．久久不散。就这样17条生命在一夜之间被雪崩吞噬了，成为人类登山史上悲壮的一页，在此对17人登山队员的死亡表示深刻哀悼，至今，梅里雪山仍然是一座处女峰。