发表于 2005-07-11 11:41 IP属地：未知
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再解放一只脚-----定速巡航已经搞定！感谢索兄与酸菜！
再解放一只脚-----定速巡航已经搞定！感谢索兄与酸菜！
好事多磨呀。12点半开装，5点半完工！
第一个问题：安好单元，打好孔，穿好线，该安装方向盘上的控制按键了。
激动。可是打开方向盘，取下气囊一看，傻眼了，固定按键的配件是按SNT定制
的，YLT不能用！老板征求俺的意见，装手柄的吧！同意。便宜100元。换了一根什么线后，在方向盘左侧打孔装手柄（这根什么线跟方向盘控制的不一样）。
这个过程浪费大量时间！
第二问题：千辛万苦完工了，兴奋地试车！又有新情况！ABS和TCS故障灯亮！
查遍所有保险没问题。又耗去大量时间。老板开始嘀咕：这怎么回事啊，去4S查一下吧，又得好几百，人家的电脑值钱啊！开上车刚奔4S，速度刚一上来，嘿，消失了！怪。
第三个问题：一切就绪，试车！哎~不定速！接下来就是一遍遍地重新接线，一遍遍地用表测。具体过程无法言表，略去。就是查不出毛病所在。这时一个等着安装的索坛的朋友提出，问题可能出在单元上。老板和工人都不屑：不可能！那东西从来不出事！接下来又是一次次地简单重复以前的程序。一次次地让俺出去试车。时间已经是5点多了，俺开始动摇：再不成就拆了算了！最后俺要求老板换一个单元试最后一次。无奈之下，老板只好换了一个新的单元。忐忑不安地上了路：嘿，有了！
教训：
1、去之前一定要问好自己的型号能不能加装方向盘控制的。YLT肯定是不行的，SNT有的也不行！一个索坛开V6的朋友等了一下午，车上打了孔，结果不能装，他又不愿装手柄式的，结果带着“枪眼”回家了。搞不准的，可以先让师付打开方向盘看看，千万不要先安单元！
2、如果时间不是很富裕，最好不要扎堆去。安装起来还是比较费时的！
体会：用起来还是很爽地！昨天跑了北清路，在70上一定，不用耽心超速了。路况好时环路上也比较轻松，又解放了一只脚！
3、友情提醒：解放了一只脚，但不能彻底解放！一定要让它备好刹车！特别是高速行驶时，注意危险！
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