发表于 2003-03-29 13:32 IP属地：未知
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关于水泵的一些问题反映 ZT
版权所有：passat111 原作
明天想跑长途，今天去三厂想好好看一下，顺便把机油给换了。结果发现水泵漏水严重。
其实，去年6月，离保修期还一个月的时候，去做保养，小伙子就说水泵好象有点渗水，让我去索赔，我就去定了一个，但是因为当天LG刚加了一瓶纯净水，认为是滴上的，就没太当回事。
当时小伙子也没跟我说问题的严重性，和PP水泵有问题。我的心里一直认为车能不动就不动，刚好那段有事，所以等水泵来了，我就没去换。
前一段看到一位同学说了把气门全换了的事，才意识到问题的严重性，最近心里一直打鼓，结果今天一看，皮带上全是水渍，一问价钱，要一千五百多，心疼呀！跟LG商量，LG说换吧，花钱买平安，其他地方我也没去过，心里也不塌实，活该挨宰！身上也没带够钱，又走出二里地去取钱，在街口还碰上两个骗子，看我象刚进城的，用连环套想骗我，殊不知我这人好奇心特欠缺，又不太贪，把他俩送到一起，我就撤了，赶紧去取我的钱。等回到车厂，车已经弄好了，把水泵遗体给我装到盒子里了，我一看，卸下来的是德国货，装上去的是桑塔纳牌（盒子上的商标）。
最后连换机油和机油滤清器，两个卡子（底板的）加螺丝，水泵，总共一千七百二十二，工时费现在优惠打八折，共1600大元正。电脑检测，节气门7度，说没事，可能用过不好的油，估计是去外地时闹的。
旁边停了一辆兰色GSI，六万公里，气门全砸了，被拆的一副惨状，猛一看，我还以为撞的呢，看里面的汽缸，全是黑的，据说要小两万修下来。去结帐时，聊起这事，说有一辆车花了三万多才修好。真是可怕！
另外，我问了，只有今年三月一日后买的私车，才能享受两年或六万的保修期。
再说说水泵的事儿－－烦人
版权所有：狮子sz 原作
今天看到一位mm换了水泵，既为她高兴，同时也为pst用户感到郁闷。
我当初换水泵，一是我朋友水泵坏导致20个气门全坏；二是我去年在维修站看到一部气门全部报废的车，其罪魁祸首就是水泵！！而从安全地角度考虑，只要发现水泵漏水，或者到了一定时间，就必须换。
不知怎么说上海大众好。进口水泵换成国产水泵，价格还那么贵，我看全国的价格也不一样啊，而且差别很大，不知怎么大众管理的。
既然这儿经常有大众的兄弟出没，就希望这些兄弟本着用户利益角度出发，想用户所想，隐瞒或者辩解是很无聊的做法。
水泵的问题是个别现象吗？
水泵坏了后是小事吗？
为什么水泵两年或者45000左右就会坏？
既然故障率那么高，为什么不告诫用户（就不敢希望大众免费换了）？
可这儿的一些人还极力维护大众利益，说什么大众车不是纸糊的，我看着就来气。你当用户的钱是地上拣来的啊？你以为用户的生命是什么？
试想想，不是所有用户都懂机械原理，不是懂机械原理的人都能判断什么时候不会出事；那些不懂的人如我等，敢开着隐患车满街跑吗？而且，能为了节约千把块而冒着气门报废的风险吗？
国产车质量完善需要时间和过程，但我们需要诚实的商人、关心用户的商人，说实在的，上海通用在这些方面做得比大众要强100倍，这点可以问问身边的别克车主。
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