发表于 2006-09-06 22:47 IP属地：未知
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原创：换档不踩离合器-一种驾驶技巧
有人换档不踩离合器吗？
这些天开车的时候，就有意练习了一下“行驶中不踩离合器换档”。通过反复的练习，已经基本掌握了这个技巧。除去红绿灯的地方，已经基本可以不踩离合器了。
把我的心得写出来，供TX们参考。
附：观察发动机转速表会分散驾驶注意力，所以希望各位TX练习的时候，要注意安全。
有TX会问了，“行驶中不踩离合器换档”是否有实际意义？
我觉得至少有3个用处：
1.一旦离合器总泵/分泵坏了，至少可以自己开到维修厂。
2.对平时驾驶时换档的平顺会有帮助。
3.可以向PLMM炫耀一下驾驶技术。
不踩离合器升档比较容易。
1.先挂上一挡；
2.打着发动机（不要踩离合器/就当离合器坏了），发动机一转动，马上踩油门，车就自然起步了；
3.踩油门把发动机转速升高到3000转/分；
4.回油的同时把挡位换到空挡；
5.待发动机转速回到2200转/分左右，把挡位换到2挡（换不进去的话，不要硬换，要不会损坏变速器的）；
6.踩油门把发动机转速升高到3000转/分；
7.回油的同时把挡位换到空挡；
8.待发动机转速回到2500转/分左右，把挡位换到3挡（1/2挡之间的速比差比2/3挡的速比差要大）；
9.踩油门把发动机转速升高到3000转/分；
10.回油的同时把挡位换到空挡；
11.待发动机转速回到2800转/分左右，把挡位换到4挡。
需要注意的是，因为转速表的显示会有一些迟滞，所以我说的换档的转速只是一个大概的范围，实际操作中会有正负150转/分的变动。
相对来说，不踩离合器降档比较困难。
降档的要点是轰空油。
比如3挡换2挡。
1.变速器在3挡位置，发动机转速在2000转/分。
2.稍微松开油门，松开油门的同时迅速换入空档。
3.马上点一下油门，让发动机转速升高到3000转/分。
4.当发动机转速回到2800转/分时，迅速退入2档。
4档换3档的方法和3挡换2挡差不多。
.变速器在4挡位置，发动机转速在2000转/分。
2.稍微松开油门，松开油门的同时迅速换入空档。
3.马上点一下油门，让发动机转速升高到2800转/分。
4.当发动机转速回到2600转/分时，迅速退入3档。
需要注意的是，因为发动机转速的变化很快，所以上述的操作要求干脆利索。另外，因为电子油门的缘故，不能按照两脚离合的降档方法，先回油-退空档-轰空油。这样的操作会让电子油门误判断，结果是你踩下油门后，发动机转速不上升。
要求在换入空档前不能把油门回到底，而且在换入空档的同时要立刻点一下油门，只有这样才能保证轰空油的动作成功。
因为行驶过程中1档用的不多，所以2档换1档没有试验过。
有兴趣的TX可以试一试。小心一些，换档时动作不要太粗暴，小心操作是不会损坏你的爱车的。
至少我这些天练习的时候，就遇到一/两次打齿的情况。
另外，因为要注意观察转速表，会分散注意力，所以希望各位TX练习的时候，要注意安全。
我的车是PASSAT 2.0MT。
附：通过几个月的练习，现在基本上换档不用再踩离合器了。
而且，练习过程中打齿的情况极少出现。
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