发表于 2005-11-14 14:58 IP属地：未知
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几款中级车的切身感受，供参考，也欢迎拍砖交流，呵呵
第一部分：
很羡慕那些经常可以试驾不同车型的专业汽车人士，对于我等这样非专业的驾驶者也只能看看人家的试驾报告，但总觉得不踏实。最近身边很多朋友都完成了自己的换车计划，基本都是从A级到B级的升级，于是心血来潮，非了挺大的劲，组织了几个朋友换车开，充分体验不同车的真实感受。
车型比较杂，基本覆盖了现在流行的中级车：PST 2.0MT、PST1.8T MT、君威2.5G、君威2.0MT、MDO2.5v6、NYG 2.4、索那塔2.7v6、M6 2.3。其中PST1.8T MT、M6 2.3、MDO2.5v6开的时间比较长，都在3天以上，大约300KM，其他的车时间比较短，一两天就得还车了，跑的也不多，因此感受可能不准确，只是供坛子里的TX参考。有一点需要说明的是这些车都是私家车，已经过了磨合期，而且保养的都比较好，因此还是比较能说明问题的。
君威2.5G：偶的车车是富康，开了3年多，所以换车的首选是要求驾驶的宁静，（驾驶的激情已经充分的在富康的身上得到了体验，呵呵，不想再听那让人热血沸腾的引擎声音了），所以对JW情有独衷，开JW最大的体会就是安静、舒适。高速上140KM/H巡航的时候，基本没有噪音，隐约的风躁和发动机的声音根本对驾驶者构不成影响。偶每年基本要跑3次单程在900KM的长途，开富康觉得500KM以后会比较疲劳，其中很大的原因是噪声。当然，JW的发动机比较老了，但也成熟啊，开起来比较放心。如果不追求澎湃的驾驶激情，长跑长途，希望平稳舒适的话，建议考虑JW。缺点吗，大家都知道了，有点肉，呵呵。
PST1.8T MT，朋友的车，已经5WKM了，因为开惯了富康，所以4000转换档对偶来说是家常便饭，PST1.8T的凶猛本性在偶手中表露无疑。开了3天，觉得这款车在4000转换档是最爽的，非常平顺，（5000换有点掌握不好，有点挫车）加速感觉绝对是开JW享受不到的，而且抱团的感觉非常好，偶也很喜欢这款车，只是高速时超过120KM/H，显得比较吵，路噪和发动机的声音抑制的不如JW（偶在高速上喜欢130-140KM/H巡航，既安全又省油）。可能是偶已经老了，嘿嘿，但喜欢驾驶乐趣的朋友建议买PST1.8T MT，但一定要开的凶猛，要不真可惜了这么好的引擎了。很喜欢PST的座椅，偶觉得和JW、MDO的舒适程度不相上下。
PST2.0 MT，朋友的车，刚过1WKM了，因为是新车，不好意思总开，只有一天的时间，而且朋友还就坐在副驾驶的位置上监视，呵呵。车主开车是温柔型的，基本2500转就换档，偶经过一天的苦口婆心的劝说和实践演示，才让他明白，原来这个车车也开以开的如此痛快。其实很简单，偶延续了开富康的风格，在80KM/H以下，甚至比1.8T还要凶猛，只是发动机的声音需要喜欢温柔开车的朋友适应一段时间，但那声音很浑厚，不是声嘶力竭的感觉。在高速上，只要你不拼命开，PST2.0完全够用，但在同等速度下，噪声明显比1.8T要大，到160的时候有点让人坐立不安的感觉，不知道是个例还是普遍如此
码了这么些字，让偶歇歇先…..
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