发表于 2006-03-31 17:32 IP属地：未知
查看 31.5W | 回复 35
也谈氙气大灯
关于氙气大灯，我们先来看看某些貌似车托的兄弟是怎么说的：
“而凯旋的随动转向双氙气大灯则令我疑惑不解，氙气大灯是有一定的延迟的，不会立即发光，那么会车以后如果远光不及时打开，在前方路况不明的情况下，很容易出危险。仔细研究了坛子里众多兄弟的话后才恍然大悟，原来凯旋的氙气大灯也不过是一个氙气灯，一个卤素灯，绝对不是两个氙气大灯的组合，只不过远光卤素灯开启以后，近光的氙气灯也会转向与远光重叠，据说这样的照射方式将会使前方一片光明，绝对不会因为灯光而看错。果然好东西。
但是问题又随之而来，既然凯旋只有两只氙气灯泡，为什么要说成是随动转向双氙气大灯呢？也许是本人才疏学浅，理解得不如二汽的人深刻，这个称呼是否合适暂且不去管它，我只是想知道，买车人会为了这随动转向双氙气大灯付出多少米。”
首先，买车的人会为这么个东西付多少米，我不知道。因为如果是我，最好白拿。目前的情况就是，我没准备买旗舰了……灯我也只能眼馋一下。
然后，我要说的就是，这位车托，恐怕不但才疏学浅，而且在混淆视听。
指出这位兄弟一句话，“氙气大灯是有一定的延迟的”。这句话本身没有任何错误。但是既然知道这个道理，又何必再仔细一看？
对于我们之前知道的氙气大灯来说，氙气气体放电灯由大灯灯泡、气体放电灯镇流器及大灯照射行程控制作动器组成。氙气气体放电灯点燃三秒后才能达到最大亮度，这一点决定了其不能作远光灯，只能做近光灯使用。因此大灯内仍然装有一个做远光灯用的卤素灯泡。
而雪铁龙凯旋的氙气大灯，之所以号称能兼顾远光近光，并不是说氙气灯在一开始就能作为远光灯使用。同样装两个氙气灯也并不可行。雪铁龙采用的方法其实是使用一个氙气灯管（指单边）采用BLIND变光方式，实现了近光、远光双功能。
所以请这位兄弟注意了。雪铁龙的技术，在于把氙气灯用到了远光效果上。氙气灯之所以一开始不能作为远光灯，仅仅是因为其点燃后到达到最终稳定最大亮度需要一定的延迟。
至于卤素灯泡那是作会车时远光示意用的，兄弟如果当真才疏学浅，请别出来丢脸了。
至于什么叫双氙气大灯？我想正常思维的人不会提出这种问题吧？
接下来，说说其他有关氙气大灯的知识。基本上也是看来的，反正大家看看就是啦。
氙气灯由氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。它还有一个突出的优点：当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者时间。
同时，氙气灯一般应用在中高档轿车上。如PASSATB52.8V6、NISSAN、BENZS320等车型。虽然氙气大灯有多种优点，但因它价格昂贵，不易维修只能更换，所以目前还未能普及。
京公网安备 11010102004670号