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发表于 2006-07-19 22:48    IP属地:未知

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越走越精彩···远舰西藏行已惊动北京媒体......7月31日更新
接力 网页链接 报道
7月21日
   昨日(20日)的行程时间太短了些,住宿环境、尤其卫生方面不尽人意。翻动那脏乎乎的被褥棉垫,立刻引发出一种特别令人难忍的怪异味。请求店主更换被褥,店主不高兴地回答:“给你们有个伸脚的地方睡个觉,就算不错啦”。真无奈,还是把睡袋拿出来用,岂不是更好嘛。
   由于通信条件的不畅通缘故所致,20日的行程报道无法及时发给海湾兄,在此深表歉意。
   早上起来的天气不错,但看到大家身上的穿着,给人的感觉,这是一群经不起寒冷煎熬的人。深感高原气候反映带来不适的多位男男女女,经吃药、吸氧和一夜的静养休息之后,今早似乎精神多了。
   随便吃了一点我们自己自带的干粮,算是完成了今天的第一顿饭了。因为住店提供的所谓早餐,青稞面食和酥油茶,一点不卫生,实实在在是看不下去,那更不用说要咽进肚里难为自己了。
   上车,打火着车,好象有点不对劲。平时轻轻将车匙一扭,发动机就能立刻启动。可现在,非得要打火二次才能着车。我们的YJ还好一点,可那长安车的连串嘎嘎点火声,好像让人感到司机大佬在粗暴虐待鞭打车辆的感觉,真让人难忍,这就是氧气不足造的孽!
   YJ的发动机在怠速时,我们发觉比平日多了一种好似轮胎在连续放气的咝咝声,所有6台YJ都是有这种声音。其它的车辆反而没有出现这种咝咝声,啥原因?无法肯定,可能YJ发动机结构又与空气含氧量不足有关吧?YJ着车后的怠速从1300转慢吞吞地回落到800,下降速度较平日的慢了很多很多。
我们给每台YJ的油箱加注了80毫升燃油添加剂(韩国原装货),反正车子没有大的异常问题出现,出发!
   从定位仪上显示我们的方位为青藏公路的南端,至唐古拉山口里程为98公里。
   我们继续沿着国道和青藏铁路并行,不一会过雁石坪兵站、过不冻泉。
   路面还是不错,时速一直保持在80公里左右,车子要想突然加速,此时显得十分十分的迟缓,有龙钟老态、力不从心的感觉,自动档更为显得乏力异常。我在HAM中不断呼喊前面的车辆,要保持车速均衡行走。
   随着海拔高度越来越高的情况下,我和我的同事们已经明显地感到了胸闷、呼吸不畅、耳鸣等不适。昔日夸赞自己身体良好的美言,此刻间不敢再吹了,真丢人。赶紧把氧气袋拿出来,吸氧。。。。。。
    行进中的前面车子一辆接一辆缓慢地停了下来,不希望车子“趴窝”的事,终于出现了。HAM传来告急的呼叫,长安4号车熄火动不了。我紧张地在HAM中告械大家:各车停下后,千万又千万不能让车子熄火。金老头此时此刻长叹息着说:麻烦事来了。。。。。。
     我和我的同事们,赶到出问题的车旁。一言不语,注视着长安车队的随队维修技师为车子进行检查的每一个动作。
     “打火”,车子屁也不放一个。
     “再打火”,车子还是不领情。
      “再来一次”,无救了。
    高原的气候说变就变,刚才碧空如洗,现瞬间变得乌云密布。面对这辆倒霉的长安车,个个心急如焚。天,哗啦啦地下起雨来,跑回车上躲雨去为上策。
    在车里,你一言我一语地议论、分析着车的故障原因,争论来争论去,谁也没有说服谁。又一次的无奈,我意见是:让人把车推着了再说,不行的话,再作细细的检查。
     阿密陀佛。。。。。。
   挂二档,推快点,一、二、三,松离合。。。。。。轰鸣一声,神灵大显,车着了。
   车队又在驰骋着。。。。。。
    过了104道班、唐古拉兵站便开始上唐古拉山口。山口下面的海拔为4900米,相比海拔5231米的唐古拉只不过是个“小山”而已。
    在唐古拉山口,看到了向青藏公路建设者、养护者致敬的纪念碑。
    自古就有谈唐古拉而色变,刚上在这个大气含氧量仅60%的高度,略微多停一会,就有明显的不适感。不管你是谁,谁也会同时感受世界屋脊——地球第三级的雄伟丰姿和变幻莫测的高原气候,。“到了唐古拉,伸手把天抓。” 谁也感受到了这里的雪山、白云,也分不清哪里是天,哪里是地,反正这里就是地上的天。
    站在海拔5231米的地方,大家的心情都格外的激动。人生又能多少回到达这里了呢?
   四周白雪皑皑的巍峨群峰,令人无限感慨那摄人心魄的大自然景色,被我们的长短炮和摄像机一一记载下了。
   真想多呆此地一会,可是,风太大、太寒冷、耳痛、头也痛、呼吸非常非常困难,似乎快要窒息了。。。。。。快!赶快!上车、吸氧。。。。。。
   时间已是中午12点46分,长安车队的副指挥长请求停车休息,除了几位开车的还能坚持着,其他的伙伴被高原反应全撂倒了。
    该吃点东西了。哈!哈!罐装真空自动加热即食米饭、汤、饮料食品也有高原反应了,鼓起来了。
   尽管在唐古拉山上手机信号没有、打火机没法打着、众多位同行伙伴被高原反应全撂倒,但我们的YJ活得还好好的!事实证明:YJ走在海拔5231米的唐古拉山上,没问题!金老头笑了!。。。。。。
   从唐古拉山口出来向南,就正式进入到西藏自治区的那曲地域。
   路,开始有点不好走了。离地间隙只有172MM的YJ,面对个别的路段显得极为难行,时不时我们要下车往轮胎下面垫上大块的泥巴石头方能通过。
    时速只有30公里,还有140公里左右,何时才能到达今晚的住宿地:那曲县城?
   海拔高度开始有点又回落到5003米了。
  今天余下的行程报道,明天补上罢。
  停下车来,又重复做我们产品项目的检测工作了。。。。。。
(补充:今天全行程油耗平均计:MT车为11.8L,AT车为13.2L)

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-30 at 21:59 ]

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发表于 2006-07-19 22:48    IP属地:未知

7月22日
     昨日下午太阳落山之前,我们一行到达了“羌塘草原”,藏北重镇——那曲县。
     说实话,昨日在途经104道班时,道班的养护工非常友善地告械我们:在唐古拉山上不能逗留时间太长及做太大的活动。
     可是,在唐古拉山口上,惊叹着、贪婪着那白茫茫一片纯净的雪景、白云的美景,我们怎能不去轮番拍摄这片仙境一样的地方呢。再说一点,我们当然不会放过在海拔5231米的地方,例行着我们的产品项目的测试、数据采编、传输工作。一切一切的兴奋,竟然忘却了道班工人的嘱咐,过大的活动量,使得我们不同程度地出现了高原反映。我,也逃脱不了高原反应的折磨。
     当时的高原反应苦不堪言,凭着各位TX们对我们此行的关注和关心,忍受着非常难忍的高原反应所带来的不适,我一定要把在唐古拉山口上的片刻情况写下来(尽管不尽欲言、文不达意),在下山的途中,勉勉强强把卫星天线(锅)及卫星通信设备打开,才把稿子发出。
     昨日从唐古拉山口出来向南往那曲方面走,那全路段状况糟糕的很,尤其是安多的那一段路,异常地难行。目睹多起因事故翻倒在地的大货车,不由得令人万分同情这些长年奔驰在青藏线上的司机大佬。行走在如此破烂的路段,慢悠悠的车速,左摇右摆的车子,真的不是滋味。谁也没有心情,领略其路两侧的草原壮阔美景。
     连绵不断几十公里的坑坑洼洼路段,YJ也在非常小心的行进着,我们任何一人都在关注着车的底盘会不会被磨擦破、注视着YJ的车身结构。如此的烂摊子路段与路两边的草原美丽景色,又显露出是何等不协调的景致!又令人发出无比的叹气!
     尽管又尽管,哀怨着这一路的这不是那不好,最终还是安全到达那曲县了。
     当我走入住宿大门转回头望YJ那瞬间,似乎感觉那一身脏糊糊的YJ孤零零地被冷落的感触,不由得发自内心的表白:真委曲你呀,YJ。
     明天行程是:当雄、纳木错湖、羊八井,行程约有380公里左右。
     对了,几乎忘了向各位TX们交代:自7月8日始至行程结束,我们一路所有的PP、摄像影视、画册是委托广东一家著名的影视制作公司制作的,该影视制作公司也派员随我们此行参与所有活动。基于上述的安排,我们只好向各位暂时性发出文字稿,至于PP、DV影视及画册就只好等待我们一切编辑完毕后再向各位送上。我们一定会给大家奉上质量最上乘、最专业、最有特色的PP、DV影视及画册。
    好看的东西还在后头,不要急。不便之处,敬请大家谅解谅解!

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-24 at 08:56 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2006-07-19 22:49    IP属地:未知

7月23日
        
    那曲的现时海拔高度为4514米,面对蓝天白云,还有雪和牦牛,那曲这地方真的很平静,城里的建筑、街道还可以。
   自西宁出发至今,总的来说,人车平安。YJ车?让人值得信赖!起码一点,YJ伏载着我们顺顺利利地翻越海拔5231米的高山,且况那是在非常恶劣的高原气候中行走。
    我,非常自豪地向大家表白:穿越千年的唐蕃古道,我行,你更行!
    进藏,不要被那什么神秘色彩所蒙蔽,也不要被那什么高原反应惊吓着,更不要担心什么非要用那四驱越野车辆或高档车子。当你跨越了5231米这海拔高度,任何一个人也会轻松、自豪地说出那么一句:没问题。
   那曲的民间谚语说得好:“上坡者并不见得多好,下坡者也不见得多坏。” 驾车进藏,真的“没问题”!
   出了那曲县城,行走165公里到达当雄。
   出 当雄往右转,便是纳木错湖方向,路面是柏油路,沿途翻山,山高路陡,到达世界上海拨最高的大湖——纳木措湖(湖面海拨4718米)。沿路迎面而来,看到三两成群的藏族人,为了来世的幸福,为了今生的信仰与心灵的宁静,目无斜视地,没有一丝懈怠、没有一丝杂念以其五体投地的方式,反复又反复着动作,虔诚地祈祷着神。转湖的虔诚藏民,和她相处的情趣与感动,绝非匆匆一瞥,可以体会的。几百年来,无数藏人虔诚地来到这里,不为游览,只为转经。
    在纳木措湖转了一下,返回当雄往羊八井方向继续前进。
    下午3点多,抵达羊八井,今晚在此好好地休息一番。

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-25 at 08:46 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2006-07-19 22:50    IP属地:未知

7月24日
    经过一整夜的休养,早上起来后,每个人的精神面貌看起来真的不错。大家的心情有点兴奋,因为今天的终点地就是:拉萨。
    车速极慢,路面时好时坏,来往的车辆比较多,停停走走,令人心烦意躁。
    由于海拔的落差关系,大家都感到头又涨了,有点晕乎乎的感觉。
    羊八井沿途尽是藏北草原自然风光,很美很美!
    我们的车队沿着拉萨河走,于中午时分11点19分抵达拉萨城。
    我们入住事前预订的酒店——距离布达拉宫仅400余米的四星级商务洒店拉萨鸿峰宾馆。
    今天和明天一直在拉萨呆着,游拉萨。。。。。。
    真幸福呀!西藏,我们这些南方人不请自来了。自驾着YJ连续不停地走过了非一般的5926公里路程,YJ没有丁点毛病出现,谁说YJ不行?事实胜于雄辩:YJ真行!如果你是YJ的主人,你和我一样地感受到:拥有YJ,值得!
    随后的行程,下一站是日喀则:一段真正考验人和车、人见人怕的高原路。
    你是否还与我一道,期盼着即将来临的感受呢?
    对不起,逛街、拍照去,明天上布达拉宫。。。。。。
    给我们:顶下吧!
    明天报道:FB在拉萨。。。。。。

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-25 at 08:50 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2006-07-19 22:50    IP属地:未知

7月24日晚写于酒店
    中午抵达拉萨入住酒店后,随便在餐厅吃点东西,我们和南海的朋友们决定分开各自活动。
    用餐后,急不及待地我们便开车来到了布达拉宫广场,选好拍照角度位置。在镜头前记录见证了,一字排开6台YJ与我们一行23人出现在那拔地凌空、金碧辉煌、色调真如天上宫阙一般、闻名于世的布达拉宫宫殿面前。我们相互紧紧地拥抱着,眼中显露出那激动的泪花,此时此刻,最快乐的人便就是我们了!
    离开布达拉宫广场,驱车在城里找到了一家汽车维修美容中心。YJ该要好好地、美容美容打扮一番了。
    真令我们惊诧的是,这家汽车维修美容中心的老板年纪约有30出头,竟然是来自广东增城,在拉萨经营已有6年了。坐下来,大家格外亲切友好地交谈着。由于我们初到贵境,对西藏的一切一切产生极大的好奇和生疏不己,难得在这里遇到熟识拉萨方方面面的老乡,真是一种缘份。老乡也格外的痛快,非常乐意地答应陪同我们逛逛拉萨市。
     经过一个半钟的时光,6台YJ身上的泥污斑渍一洗而光,经上蜡后,YJ光彩照人,真漂亮!与摆在4S店展示厅上的新车一个样。
     老乡真够义气,带着我们走街串巷去体察拉萨的民情、生活习俗。如果不是偶遇如此熟识拉萨热心的老乡,恐怕是我们只能看着地图走马看花地去看景点了。
     去甜茶馆看看,这也是拉萨城中的一大特色。
     西藏甜茶馆的茶客几乎是青一色的藏人,茶馆大都没有豪华的装饰,摆放着简便的木制桌子和板凳,没有任何美观用具和吸引人的设施。
    这里藏民悠闲的生活节奏让人特别注目,茶客坐得挤挤的,座无虚席,一年四季天天都是这样坐着喝茶。到甜茶馆来的茶客约有一半多是机关干部和职工,他们来喝茶的大都是在工作时间来的。在甜茶馆里没有什么好玩的,也没有感受到其中的情调,去甜茶馆喝茶像抽烟一样会上瘾,一旦上了瘾,就会不由自主地按时去喝茶。
    西藏长期与世隔绝、封闭的自然经济形式形成了藏人的无竞争意识和慢节奏的生活规律,这和当今社会是多么不协调啊!
    藏族人早就把喝甜茶纳入自己的生活中,家里来了客人,要用甜茶款待,使之成为日常生活必不可少的饮品。
    白天的拉萨气温不高,约是25~27度左右。阳光不是明媚那种感受,而是猛烈,不愧被称为日光城了。
    逛这又逛那,真够累人的。
    老乡接了一个电话,有事要回去处理一下,暂且失陪。
    我们与老乡彼此间约定了,今晚一起吃晚饭、一起去桑拿、去夜总会(不做坏事)。。。。。。

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-26 at 08:41 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2006-07-19 22:51    IP属地:未知

7 月 25 日
     早上强行被同伴从床上叫起来,感觉好象还未睡个够似的,昨晚大家“蒲得”太兴奋、爽极了。
     8 点半,我们一行大队伍到达了布达拉宫的入口处排队,按规定超过 9 点钟就停止进入布达拉宫。
我们只需拿着门票订单进入就可以了,参观完后才再付钱。藏族人与其他游客是不走同一个门的,藏族人由右边进,左边出。而其他游客则正好相反,所以 100 块钱和 2 块钱的门票是很容易分清的。
眼前 雄伟的 布达拉宫 , 下大上小的藏式建筑,使人感到墙壁是倾斜似的。在近处看,总是给人一种高耸入云的感觉。
布达拉宫 的 长廊交错,雕苑梁柱林立,极为壮观华丽。最神秘、也是令中外建筑学家叫 “ 绝 ” 的当属宫墙了。壁画题材丰富、寓意深刻、绚丽多姿的壁画及卷轴唐卡和木刻版画,不愧为是一座巨大的藏族绘画艺术博物馆。宝贝、灵塔。。。。。。古老宫殿的悠长历史,使藏民族文化的神奇魅力得以尽情展示。
巍然耸立的布达拉宫。。。。。。令人目不暇接、赞颂着。
可惜,在布达拉宫里不准游人拍照。
离开布达拉宫后,来到了游人必到的八廓街。
八廓街其实并非是一条街道,而是围绕在大昭寺周围的一整片集商贸、朝圣、餐饮、艺术展示于一体的街区。两旁是老式藏房,街中心的巨型香炉,桑烟终年缭绕不绝。到“圣地”拉萨朝佛的虔诚信徒,他们个个手中摇着转经筒、捻着佛珠,喃喃低语的诵经声,到此地的目的就是为了传经。藏人把这条街称为圣路,即为上天之路。
 在八廓街上随处可见的藏族男女老幼,双手合十,依次放在头顶、额头、胸前,口中念完六字真言,然后跪下、趴倒、伸展身躯,然后再站起向前步量一个身长,如此循环往复,一丝不苟,义无反顾地匍匐在八廓街的地面,令每一位游人心动怦然。   
一入八廓街,入乡随俗,汇入顺时针而流的人群中,去领略扑面而来的浓郁藏民族生活气息。
  就在这条转经路上,两旁店铺相连。在八廓街能买到几乎所有的时髦用品,当然,还是更多的还是西藏特色产品,从电子表到古董,从日用服饰到佛衣,从柴米油盐到唐卡、面具、藏刀,从香水到鼻烟壶。商品中也有不少的是舶来品:如印度的头油、香料、法国的香水、精美的首饰,应有尽有。购物者形形色色,操着汉、藏语言、“ Hello ”、声嘶力竭的讨价还价声,尽是一遍浓厚的商业气氛。
这,就是西藏人的 “ 八廓情结 ” , 在传统与时尚、宗教与世俗、精神与物质的杂乱无章中整合出八廓街的无穷魅力,这才令   游人感到值得的好去处。
在八廓街“觅宝”的不经不觉中,我学会了几句藏语:姑索得波(你好)、   吐吉及(谢谢)   、卡里沛   (再见)   、广达   (对不起)、   切论(你   )、扎西德勒(见面时第一句要说的:吉祥如意意思)。。。。。。   
下午快 2 点了,来到西藏佛教徒心目中的金色圣殿:大昭寺。门票 70 大元,藏人则全免。
古朴的大昭寺,香火长盛不衰,游人如织,其神、其圣已非一般。这座土木结构的寺庙,主殿三层,殿顶覆盖着西藏独具一格的金顶,阳光下浮光耀金,光彩夺目。寺前终日香火缭绕,信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。在燃燃不息的酥油灯火中,让人感受信仰的力量和虔诚。
听说在大昭寺的顶层,有个世上四周金顶围绕、风光无限、最古老的无顶厕所。我们好奇、胆怯着即 随转经人流涌去, 见识一下 这个历经千年岁月供人“方便”的神圣之地 。当然啦,谁不想在此“流”下 释迦牟尼福赐给我们的缘份呢?
傍晚时分,我们一行来到位于拉萨北京中路,在布达拉宫前面一家名为藏式餐馆“雪神宫”,要好好真正饱尝一顿正宗藏式大餐。据闻此餐馆,是拉萨最高档的藏式餐馆之一。
清一色的藏族姑娘侍侯着你进餐,当然,收费嘛,那就不用多说了。藏式的进餐非常考究 ,主客各自坐在自己的厚垫上,前摆藏桌分开进食。作为南方汉人来进餐,倒也无所谓,随便一番便是。
饭后结帐,不贵。才 2000 多一点。
时间还早着呢,漫步拉萨街头,看到在马路上挂有经幡行驶的车辆时,真让人感叹着藏人那浓郁执意的信仰。
有点累了,去夜总会消遣消遣吧。。。。。。

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-27 at 09:18 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2006-07-19 22:52    IP属地:未知

7 月 26 日
提起拉萨的夜总会,其实与内地没啥两样,只不过是夜总会的装修风格过多显现着藏族文化的特性。拉萨市内的夜总会档次比较明显,稍为有档次的,大多是游客和商人光顾。反之,就是当地的平民百姓的消遣娱乐地方了。
昨晚,我们去的那间夜总会算是高档次的了。香港人管理,妈咪也曾在深圳混过多年。我们一进歌厅大门,厉害的妈咪,一眼就看出我们一行是来自南方的。殷勤的服务,令人感到花钱值得。妈咪一味赞语着,南方的人客最大方。是真是假?有意奉承?只有她的心才知道。几个小时后,总花费为 8000 多元,包括房费、饮料酒水、小姐小费。。。。。。难怪有人说:在拉萨烧钱,也是一种情愿。
下午,整整一个下午,一直在房间里呆着开会。
晚饭后,还是在房间里呆着继续开会。。。。。。
因为明天要离开拉萨市,继续我们的行程。
请继续关注明天日喀则全程动态。。。。。。
  
(另:午饭后,匆匆忙忙浏览了一下坛子,有那么一句言论“ 这些同学都不愿直接面对我们,我们论坛为什么要这么在意此事呢?为什么要为都不愿关注我们的人唱赞歌呢?” 感觉出一种令人不是滋味的滋味。
说实话,我与海湾兄尚未谋过一面,海湾兄也未曾识下人是何人。还不是以车为媒,把与我们拉到了一块吗?
由于我们此次驾车走西域的特殊原因,我们的每天行程写实,还不是由海湾兄每天在辛苦着、义务地帮忙接收、整理后在坛子里顶出?不是说我们此举有意回避各位 TX 们或不把各位看待为朋友,我只不过是认为,在坛子里见面方式、交流方式不一样就是了。我,与海湾兄之间情感不也是如此建立起来的吗?不也是一种相处、一种信任吗?起码一点,在网中,我又结交了一位尚未谋面的好友:真挚的车友 ---- 前海湾!
其实,在坛子里大话西游,不管方式表达如何,不求名不求利、顶一顶、笑一笑何乐而不为呢?人气不就来了吗?好车就有好人在,好人便有好言好语在。总之,爱卡远舰俱乐部,一个值得表白的地方,我会常常到!)
  

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-28 at 08:57 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2006-07-19 22:52    IP属地:未知

7 月 27 日
     不知不觉地在拉萨逗留了 3 晚时间,超出了原停留 2 天时间的计划。今天的目的地就是:日喀则。
     记得 24 日刚到拉萨的时候,当地人曾告诉我们,日喀则的路非常难行、可怕云云。
     早餐完毕,在停车场与南海的长安车队全体车友一一道别,他们驾驶着 1 。 3 排量小面包车,从广东南海走过来真的不容易,少一份冒险精神和勇气也不行,更何况还要走回头路返回广东呢?敬佩!
     依着卫星定位仪的指向, YJ 和我们沿着北线方向前进。还未正式驶出市区,路上的各色车辆来往甚多。只因路面的小小维修工程,大车小车破车乱作一团,缠绕在一快,互不相让。尽管交警也在现场梭导交通,可依然无助于事。不幸的是,我们走在车队最后的后勤补给车(特拉卡越野车)被一辆超员满载的破中巴追尾了。越野车的后玻璃破裂成蜘蛛网状、后保险杠、倒车雷达眼及车尾灯全部严重受损。中巴车的前挡风玻璃粉碎、前大灯、保险杠严重损害掉在地上。本来马路交通状况已乱成一团,如此一来就更是雪上加霜了。中巴车的司机依仗着是当地人,哩吱哩哗地在大骂着,那股野性真令人可怕。
我们一行车队就地驻车停下,透过长途电话与广东方面的保险公司报告险情。当地交警处理事故车来了,交警的态度还不错。指挥我们的车队靠边停靠,不时嘱咐提醒我们看管好车辆、注意安全等等。不一会,广东方面指示的拉萨保险公司勘险车也来到现场。交警也很快出示了事故责任结果,中巴车承担全部责任。但双方的车辆要暂扣,等候损失赔偿的定估处理。麻烦极了,真 TMD 的糟糕!该车不能与我们同行,返回拉萨等候接受赔偿及修理。
卸下事故车里的所有物件,分别放在各车上。带着几分怒气,小心翼翼地继续上路了。
     出了拉萨市区,路面状况不错。大大的平原,大大的草原,让人心旷神怡, YJ 与我们驰骋着,很快地忘却了刚才所发生的一切。
     时速 80 , YJ 走得非常爽快。可能是大气压的原因,要突然加速,瞬间力度好像有点力不从心似的,变速器有那么一点挫顿感觉。油耗感觉有点偏高, MT 车为 11.8L 至 12.4L 不等, AT 车为 13.2L 至 13.8L 不等(没有开空调)。
     有几台车的空调(在不制冷的情况下)风扇声音好像比以前大了些,拨至小挡位时还算可以。
     另外,我这台手动档的,也出现了非常奇怪的现象:只要一踩刹车,全组刹车灯泡就会立刻烧掉。在途中,几经草草检查,也未能找出个中原因,直到目的地日喀则,已换了不少灯泡了。怪事!
     日喀则海拔 3800 米,西藏第二大城市。我们共花了将近 7 个多小时,停停走走,总算走完了这 270 多公里路。
     来日喀则之前,拉萨当地人说什么日喀则的路非常难行、可怕等等,其实,当我们全程跑完此路段时,根本没那回事,路,好得很。
     在日喀则还要呆多少天呢?现在没法确定,因为,在这里的具体工作事宜韩方尚未明确下来。
     好吧,趁着时间还早着,我们要为 YJ 检查身体了,尤其是要解决 YJ 身上出现的“怪事”呢。
     今晚在日喀则,谁也休想出去“蒲”,因为又要开会了。。。。。。
  

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-28 at 22:52 ]

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2006-07-19 22:53    IP属地:未知

7 月 28 日
     昨晚的工作会议开得又长又闷,韩国人主持的工作事宜,就是要每一个人认真对待。日喀则城的美好夜色,视而不理睬我们这群工作狂(自称而已),在独自生辉着。
     昨天下午黄昏之前,我们对车子进行了细致的检查,并对我开的那台车子出现的“怪”问题实行了仔细的会诊。这,也不是。那,也不对。将 YJ 的里里外外,折腾来折腾去查了个遍。灯泡换一个烧一个,刹车灯就是不留情面,照烧不客气。真气人!
面对车里添加安装的各种通信设备、测试仪器的密密麻麻接线,要一一查对,可不是一件轻松的活呀。有人提议,折掉各种接线头,恢复原车的电路,重新对各种通信设备、测试仪器进行布线。
哗,这一招果然灵了,刹车灯泡不烧了。原来是我们改动原车电路时,考虑不周而遭的孽。万幸的是,在行车过程中没有造成火灾。奉告大家:改动原车电路及增加用电设备时(尤其是增加大功率逆变器!!!!),一定要谨慎从事至好了。好一个教训呀! YJ ,真对不起。
今天,整整一天,大家一直泡在各自的房子里埋头工作,谁也不敢迈出饭店大门一步。因为,离我们的工作大本营工作站 ------- 珠峰大本营不远了。若是在到达大本营工作站之前,我们此行的项目技术问题还没有彻底解决的话,那就是白走青藏高原一趟。此刻间,谁也在忙乎着。
对了,位于日喀则市解放中路 13 号的日喀则饭店,还是一家被国际企业开发指导公司( BID )组织授予 “ 美国国际质量金奖 ” 的三星级涉外旅游饭店。我们住进来,感觉还不错。不过,房价贵了点就是了。歌舞厅?非常吸引人,可惜,今夜无缘,也不敢踏入光顾。。。。。。
今天没有啥新鲜事宜,草草搁笔,原谅好了。
明天见,好吗?

[ Last edited by 前海湾 on 06-07-29 at 23:53 ]

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发表于 2006-07-19 22:54    IP属地:未知

插队喽!!! 落户喽!!!

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