北京“1.05”死亡6人特大交通事故案例
一、事故情况：2004年1月5日12时58分，河北省怀来县狼山乡四营村司机王全宝（男，38岁）驾驶（挂靠在北京市门头沟区奔奥德运输有限责任公司）的“红岩”牌拖板大货车，在丰台区南四环主路由西向东行至大红门桥东137号灯杆西侧时，因超速行驶，临近发现情况向左躲闪过程中，其车右前部撞在前方同方向行驶的西城区东太平街27号居民杨永刚（男，28岁）驾驶的“宝来”小客车尾部后，冲过路中心隔离绿化带驶入逆行，先后与由东向西驶来的北京铁路公安处廊坊派出所民警闫会民（男，47岁）驾驶的“切诺基”牌吉普车（内乘本单位民警袁宏伟）、北京交运通正运输有限责任公司司机郭立民（男，33岁）驾驶的“解放”牌半挂大货车、北京市通州区宋庄中学司机李振凯(男，34岁、) 驾驶的“富康”牌小客车（内乘方晓，女，21岁，北京工业大学分部学生）、山西省临猗县北辛乡东卓村司机谢国锋（男，29岁）驾驶的“昌河”牌旅行车（内乘同乡李帅、潘文秀）、北京荣华昌盛运输有限公司司机万跃国（男，32岁）驾驶的“五十铃”牌大型水泥罐车、河北省涿州市东仙坡乡北务村司机杨雷（男，25岁）驾驶的“捷达”牌小客车、北京市房山区街道办事处洪寺村司机张久利（男，28岁）驾驶的“松花江”牌旅行车相刮撞。造成李振凯、方晓、谢国峰、李帅、潘文秀5人当场死亡，闫会民、袁宏伟受重伤，其中闫会民送医院抢救无效于当日死亡，“切诺基”牌吉普车、“昌河”牌旅行车、“富康”牌小客车三车报废，其他六车不同程度损坏，司机王全宝肇事后弃车逃逸。当日17时30分，王全宝被抓获归案。
二、事故原因及责任
造成此事故的直接原因是司机王全宝超速行驶（经清华大学汽车系鉴定其当时的行驶速度为每小时83-89公里，该路段大货车最高时速为80公里/小时）、思想麻痹，未与前车保持安全距离，发现情况躲闪不及驶入逆行所致。此事故王全宝负全部责任。
三、造成的危害及教训
这起特大交通事故，造成6人死亡，1人重伤，经济损失100多万元。给六个家庭在精神上造成巨大伤害，造成交通堵塞5个小时。发生这起特大交通事故的教训，主要是由于司机王全宝盲目开快车不遵守交通规则所致。
四、交通事故现场、车辆图片

甘肃“1.15”特大交通事故情况
一．简要案情
2004年1月15日11时10分许，高台县城关镇北河新村汽车驾驶员韩文海，驾驶甘G－09435号“昌河”面包小客车（车内乘有5人），自东向西行至国道312线2821公里加242米处，因冰雪路面超速行驶，致使车辆发生侧滑驶入左道与自西向东超速行驶的山西省闻喜县城关镇五里头村大货车驾驶员史正学所驾山西省通达集团有限公司的晋M－22121号“东风”牌大货车（车厢内载一根汽车大梁）侧面相撞，造成甘G－09435号车内乘座的许虎、候海燕、候天荣、方会珍、衡春莲五人当场死亡，韩文海受伤，两车损失约计5000元的特大交通事故。
二．当事人及受害人的基本情况
当事人韩文海．男．汉族，现年27岁，高中文化程度，持B型驾驶证，家住高台县城关镇北河新村，因交通事故受伤。
当事人史正学．男．汉族，现年42岁，高中文化程度 ，持B型驾驶证，家住山西省闻喜县城关镇五里头村。
受害人许虎，男．汉族，现年25岁，高台县公安局民警，未婚，因交通事故死亡。
受害人候海燕，女．汉族，现年25岁，高台县医院医师，未婚，因交通事故死亡。
受害人候天荣，男．汉族，现年53岁，高台县宣化镇台子寺村三社村民，系候海燕之父，因交通事故死亡。
受害人方会珍，女．汉族，现年48岁，高台县宣化镇台子寺村三社村民，系候海燕之母，因交通事故死亡。
受害人衡春莲，女．汉族，现年53岁，高台县医院儿科主任，副教授，因交通事故死亡。
三．原因分析及事故责任
本起交通事故发生的直接原因是韩文海驾车麻痹大意，冰雪路面超速行驶，采取措施不当，致使车辆发生侧滑驶入左道与对面来车相撞。简接原因是史正学驾车冰雪路面超速行驶，加之路面积雪较厚，路面较滑，采取紧急制动,车辆发生侧滑所致。韩文海的行为违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第六条、第三十六条(四)项的规定，应负此次事故的主要责任。史正学的行为违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第三十六条(四)项的规定，应负此次事故的次要责任。
四．事故造成的危害及教训
本起特大交通事故中受害人许虎及候海燕两人大学毕业后各自走上工作岗位，通过受害人衡春莲的牵线搭桥，按本地习俗同候海燕的父母，乘韩文海驾驶的甘G—09435号昌河面包小客车准备到许家相亲，途中发生了交通事故。许虎及候海燕均为国家高等学府培养出的优秀人才，准备为国效力，建设祖国，双方父母含辛茹苦，省吃俭用，终于等到儿女们长大成才，孝敬父母的时候，还有衡教授事业正值辉煌，蒸蒸日上，却都抛下自己的亲人，被一场无情的交通事故夺去自己宝贵的生命，匆匆走完了人生的最后一步，给家庭带来了极大了悲痛，给国家和社会带来了很大的损失。通过本起交通事故惨痛的教训，社会各界人士，特别是我们的驾驶员同志，一定要遵章守法，为了你和他人的幸福和安全，请开好你手中的车。

关于本人对“1.15”特大交通事故的认识和反思
本人于2004年1月15日11时左右，驾驶甘G·09435号昌河面包车，车内乘有五人，自东向西行至事发地点，我看到对面来了一辆大货车摆了一下，我就打方向并踩了刹车，结果冰雪路面非常滑，我的车就向左滑过去和对面来的大货车相撞了。
本人认识到冰雪路面车辆行驶不能超过有关规定，特别是不能踩刹车，因为踩刹车车辆容易发生侧滑，对面来车对我有也影响。
本人反思，当时对面来车不管如何行驶，我只要遵守法规靠右行驶 ，不踩刹车，车辆也不会发生侧滑，不会驶入左道，交通事故也不会发生。
通过这一次深刻的血的教训，本人清楚地认识到驾车必须遵守法律法规，冰雪路面行车本人的经验也不丰富，导致事故的发生，对家庭和社会都造成了很大的损失，悔恨难当，尤其是对五个死者的家庭和亲人造成了很大的悲痛，我实在对不起他们，对不起他们的亲人。

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深汕高速公路惠来路段
2004年“1．4”特大交通事故情况
2004年1月4日19时许，驾驶员张志平（惠州市物业总站南门分站副站长）驾驶粤L．05680号小客车（三菱吉普车）乘载纪秉强、宋春雷、陈惠华、熊超、洪国雄等5名乘客，由汕头往深圳方向行驶，途径深汕公路242KM+550M处（惠来仙庵路段）时，因超速行驶，造成右前轮爆胎，驾驶员采取措施不当，致使车辆失控碰撞公路中央隔离栏后翻车（四轮朝天），车辆起火燃烧，造成车上6人当场烧死，车辆烧毁及公路设施损坏的特大交通事故，该事故驾驶员张志平负全部责任。
肇事车辆发生火灾，熊熊烈火犹如恶魔将整部车辆吞噬，车上6人在车内活活烧死，无一逃生，其形态惨不忍睹，对所在单位及其家庭造成无可估量的损失，单位失去了业务骨干，六个家庭失去了亲人，孩子没了爸爸，妻子没了丈夫，他们的父母看着烧成焦炭的儿子泣泪成河，晕倒在地。处理事故的民警讲述到这起事故，仍深表同情。
附事故死者基本情况：
1、纪秉强，男，50年出生，惠州市工商局助理调研员。
2、宋春雷、男，61年出生，惠州市惠城区工商局监管股股长。
3、陈惠华，男，58年出生，惠州市惠城区工商局南门工商所办事员。
4、熊超，男，64年出生，惠州市物业总站市场开发科科长。
5、张志平，男，70年2月出生，惠州市物业总站南门分站副站长。
6、洪国雄，男，69年出生，惠州市麦笛新村21幢1-2楼

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惨痛教训，安全第一！！！

一、广西大新县“2004.1.10”特大道路交通事故情况
（一）事故简况
2004年1月10日15时35分，大新县雷平镇车站村路柳上屯驾驶员覃志武酒后驾驶桂F-71138号牌大货车拖带桂F-7012挂号牌挂车装载甘蔗（载重17220kg，核载9000kg）由振兴村往太平街方向行驶，行驶至我区大新县县道响太线28km+980m路段时，与对向行驶的由大新县雷平镇振兴村那岜屯驾驶员廖志武驾驶的桂F-L7832号牌正三轮摩托车（搭乘6人，核载1人）相会车，因覃志武驾驶的大货车超载且挂车无制动装置，且会车时违章占道行驶，致使主车碰撞并碾压三轮摩托车，挂车侧翻，造成6人当场死亡、1人重伤、摩托车报废、大货车损坏的特大道路交通事故。
桂F-71138号牌带挂（桂F-7012挂）大货车的驾驶员覃志武的违章行为有：1、会车违章占道行驶，2、酒后驾车，3、超载，4、车况不良，5、驾驶证不审验。桂F-L7832号牌的三轮摩托车驾驶员廖志武的违章行为：1、车辆不年检2、违章载客。
（二）事故原因及责任认定
大新县公安局交警大队经现场勘查及调查取证，初步认为覃志武在该事故中存在有违章行为，且违章行为与事故有直接的因果关系，是造成事故的直接原因，廖志武虽也存在违章行为，但违章行为与事故无因果关系。因此，对大新县“1·10”特大道路交通事故作出以下责任认定：1、覃志武饮酒后驾驶车况不良的车辆及挂车无制动装置、车辆超载，两车相会时占道行驶，违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第十九条、第二十一条、第二十六条（五）、（六）项、第三十条（一）项、第四十九条（一）项的规定，是造成事故的直接原因，负事故的全部责任；2、廖志武不负交通事故责任。
（三）事故对家庭、社会造成的危害以及教训
此事故造成了6人死亡、1人受重伤的严重后果，给人民群众的生命财产带来了巨大的损失，在社会上造成了极为恶劣的影响。
（四）事故现场、事故车辆图片（见附件一）
二、广西都安县“2004.1.13”特大道路交通事故情况
（一）事故简况
2004年1月13日下午14时41分，在广西都安县五竹乡境内的乡道四级路高岭至下坳线18Km+230m处，广西河池市金城江区金城江镇驾驶员韦少猛驾驶桂MA3138号大客车在上坡拐弯途中，与广西都安县九渡乡九渡村驾驶员韦加全驾驶桂M81242号中型普通客车相会，由于韦加全驾驶的桂M81242号客车占道行驶，加上韦少猛遇险采取措施不当，两车在会车过程中发生刮擦，致使桂MA3138号客车坠下深85米的山谷，造成当场死亡14人、1人送医院抢救途中死亡、3人重伤、8人轻伤、桂MA3138号客车报废的特大交通事故。
桂MA3138号大型客车的驾驶员韦少猛违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第二款。桂M81242号中型普通客车驾驶员韦加全驾车违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第一、二款。
（二）事故发生的原因分析及责任认定
1、韦加全驾车没有靠右行驶，发现对向来车后采取措施致使车辆甩尾占道行驶是事故发生的一方面原因。事故发生前，韦加全驾驶客车沿道路中间驶入弯道，在会车避让过程中由于采取措施不当，致使桂M81242车甩尾时尾部占着对方路面行驶，引起两车刮擦，其违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第一、二款的规定，是事故发生的一方面原因。
2、韦少猛驾车冲坡，没有减速靠右行驶，盲目驶入弯道，发现对向来车时采取措施不当致使两车相撞刮，同时发现对向来车且路外侧是山崖的情况，没有采取减速制动停车措施,而是采取了往路外侧打方向的措施,这是一个致命的错误,致使大客车坠下山崖,加大了事故危害的后果。其违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第二款的规定，是事故另一方面原因。
（三）事故对家庭、社会造成的危害以及教训
此事故造成了15人死亡、11人受伤的严重后果，给人民群众的生命财产带来了巨大的损失，在社会上造成了极为恶劣的影响。目前，3个重伤者还未脱离生命危险，预计直接经济损失和死伤者的费用达100万以上。
此事故给死伤者的家庭带来的是无尽的哀思。光是在死亡的15人中，就引出了不少摧人泪下的悲惨故事：
一是喜事逢悲事。21岁的韦玉梅在宾阳县打工为了能够喝上哥哥的喜酒，看一看刚过门的嫂子，她特意想方设法请假赶回来，结果不幸在这起事故中身亡，当时家人并不知情。直到元月15日家里按计划为她哥哥举行结婚典礼的同时，她的一位叔叔在看了交警的《认尸启事》后，总觉得其中的一具尸体有些象她，放心不下，于是便到医院去辨别，不想却真的确认是她的尸体，而此刻她家里正值宾朋满座、喜气洋洋。为了防止正在办喜事父母知道这个消息后发生意外，她叔叔强忍悲痛，回去后没有立即把这事说出来，先让婚礼继续进行，待第二天才将情况向她家父母说明。结果，她父母、哥哥和刚过门的嫂子等人悲痛欲绝，家里刚贴上的大红喜字顿时在他们的眼里变成了一张张纷纷飘落的白纸。
二是夺命的800米。家住都安县五竹乡五峒村弄吉屯的韦景阳、韦景标、韦景帅三人是堂兄弟，13日上午兴冲冲地结伴到距家10公里的五竹街去喝别人的喜酒，回来时却在离家仅仅800米的地方因这起事故而一起身亡。
三是欲看外婆母先亡。只有10岁的屈文示还从未见过外婆，总缠着父母要到外婆家去看一看外婆。当日其与母亲王利一道兴冲冲地从宾阳乘车回都安，准备到永安乡外婆家看外婆，母亲却在这起事故当中不幸身亡，他自己也受了伤，给他幼小的心灵留下了凄惨的回忆。
四是三姐妹同车仅剩一。16岁的初中生莫晓在放假之后，欲前往金城江其母亲处过春节，表妹黄飞云、廖柳玉知道后，就缠着非要带她俩同去不可。莫晓没办法，于当日就带着两个表妹前往金城江，想让两个表妹领略一下城市春节期间的繁华。不想在这起事故当中，两位表妹却永远离开了她，她自己的脸上也留下了无法除去的伤痕“纪念”。
五是为配眼镜痛失爱女。卢安浪有一个16岁的乖女儿——卢小夏，她是一个初三的学生，平时很懂事，学习成绩向来也很好。由于学习过于用功，她的视力有所下降。卢安浪爱女心切，不惜带她到县城配了一付眼镜，想让她能够好好地学习。不想，在返回的途中遇到了这起事故，卢安浪永远地失去了爱女，自己也身受重伤。现在一提到这事，卢安浪便狠狠地捶打自己的断腿，一再后悔：为何要带女儿来县城配眼镜？为何在事故发生时自己不能拉着女儿一同跳下车？
六是父女相见阴阳两隔。19岁的卢艳芬和15岁的卢艳红姐妹俩有半年多时间没有见到父亲了，当日两姐妹准备到金城江去看望在那工作的父亲，并顺便在那过春节，不想在这起事故中双双身亡。两姐妹身亡后，由于身上没带有任何能够证明身份的东西，所以她们的身份迟迟未能确认，尸体只能从都安县人民医院运到金城江殡仪馆进行冷藏保存。元月19日，两姐妹的父亲在电视上看到交警的《认尸启事》后，忐忑不安地前去辨认，不想真的是自己的两个女儿。看到自己两个可爱的女儿变成了两具冰冷的尸体，两姐妹的父亲一下子就瘫倒在地，而此时两姐妹再也不能睁眼看一看，也再也不能再叫他一声父亲啦。
此事故带给我们的教训是深刻的：一是要加强对驾驶员的交通安全思想教育，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，自觉严格交通法规，安全行车；二是要加强对驾驶员进行安全行车的驾驶技能培训，重点是提高驾驶员在复杂、危险道路上的驾驶技术和应对措施。
（四）事故相关人员对事故的认识、反思
作为肇事者之一的韦加全在事故发生后，受到了刑事拘留。他在监牢里对自己的过失进行了深刻的检查，认为自己当时要是下坡时慢一点，严格按照“减速、鸣号、靠右行”的通过弯道“三要求”行驶，事故就根本不可能发生。由于自己的一时疏忽大意，使得15人因此而死亡，另有11人受伤，真是罪责难逃啊！
伤者卢安浪说：由于驾驶员一时的疏忽大意，给我的家庭和其他人带来了巨大的伤害，这种痛苦将一辈子难以忘记。真希望所有的驾驶员都能够自觉遵守交通法规，安全行车，不再出现这样的事故。

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贵州“1.8”特大交通事故案例
一、案件事实
2004年1月8日10时40分许，贵州省六盘水市六枝特区房管局职工康荣（男，40岁，驾驶证号520203640923081，驾驶证档案编号5202065169，准驾车型C）驾驶贵B/41306号昌河微型小客车（核载6人，车主：刘洪建）乘载6人（含驾驶员）从六枝往水城方向行驶，行至晴新线130KM+850M（小地名：长岭岗）处时，在雨雾天气、路面积水的情况下，驾驶员康荣驾驶车辆超速行驶，致车辆撞掉公路右侧两个护栏石后坠下85度斜坡、207.20M长的山谷中，造成当场死亡5人（含驾驶员），伤1人，车辆报废的特大交通事故。
二、事故原因及肇事者责任
导致事故发生的直接原因是驾驶员康荣驾驶车辆超速行驶；
导致事故发生的间接原因是该道路属于县级公路，发生事故路段是旁山路，道路右侧是深达200多M的悬崖，道路右侧的护栏石只起到导向指示作用，未起到安全防护作用，致车辆撞掉公路右侧两个护栏石后坠下85度斜坡、207.20M长的山谷中，加重了事故损害后果。
驾驶员康荣驾驶车辆超速行驶是导致事故发生的直接原因，应负此事故全部责任。
三、事故对家庭及社会造成的危害及教训
民间有句俗话讲"十次肇事几次快，麻痹大意车祸来"。由于车速的快慢，对发生事故和造成事故的严重程度，有着直接关系，因此超速行驶所带来的危害是多方面的，归纳起来主要有下列几点：
（1）超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性；同时易造成车辆与部件的损坏。
（2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。
（3）在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。
（4）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。
（5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。
（6）在弯路上行驶，由于车体的装载重量和车速与横向离心力成正比关系，车速越高，横向离心越大，就越增加了操作困难，稍有不慎，车辆就会驶入别人的车道，而造成交通事故。
（7）在弯道上行驶。车辆的稳定性降低，由于横向离心办的大小与车速成正比，车速越快易发生翻车事故。
该起事故造成了康荣一家三口、魏少君夫妇两个家庭家破人亡。车上唯一的幸存者11岁的小女孩康吉在此事故中失去了双亲和爷爷（死亡者中驾驶员康荣系康吉之父，朱光霞系康吉之母,康仲祥系康吉的爷爷，魏少君夫妇系康吉的辅导老师）。

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