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帕萨特论坛|帕协 >  本坛对1.8T涡轮增压于1750转下启动的误解

发表于 2004-03-27 00:51    IP属地:未知

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本坛对1.8T涡轮增压于1750转下启动的误解
长期以来我们说涡轮增压发动机涡轮增压启动转速在1750,应是指当转速达到1750后发动机即接近可以达到的最大扭矩,而不是指当发动机的转速达到1750转后涡轮增压才启动!从转速--扭矩曲线看,发动机转速在0---1750段的斜率明显比VW的其他发动机大,故不会有1.在低速情况下无力。2.驾驶过程中会感觉到明显的停顿。(请见图中黄色部分)
其实这点在本坛以前一直是一个误解,大家一直将1.8T在1750时达到最大扭矩说成1750以后涡轮增压才启动,以至有一个错误的推论----1.8T发动机在低转速下的扭矩和1.8 V5一样。其实在低于1750转下,1.8T的扭矩是目前VW1.6;1.8;2.0;2.4发动机中最大的一种机型!

[ Last edited by TQ on 2004-3-27 at 02:23 ]



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发表于 2004-03-27 00:52    IP属地:未知

补一张2.0V2的。



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发表于 2004-03-27 01:05    IP属地:未知

已阅贵贴,很长见识!
现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2004-03-27 01:08    IP属地:未知

明白了:1750是接近最大钮矩而不是TURBO开始启动!
顶!



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发表于 2004-03-27 01:25    IP属地:未知

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发表于 2004-03-27 01:26    IP属地:未知

呀,俺似乎悟到了:是不是T的速度突然提起造成的人及车的惯性后错给人的感觉是“顿”了一下呀?那样的话,可就不是真的“顿”,倒说明是真的快了!

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发表于 2004-03-27 01:44    IP属地:未知

涡l轮增压在不断完善之中,但可以肯定它不是唯一的提高发动机性能的手段,目前带T的发动机还不是十分完美,可以肯定它除了那个“扭矩平原“外,比功率接近的直接进气的发动机没有其他的什么优点。
那个“顿“一下的感觉有多种可能,可能有T的贡献;波箱的贡献......等等。

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发表于 2004-03-27 01:51    IP属地:未知

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD!
该睡了,886!

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发表于 2004-03-27 06:58    IP属地:未知

早就知道了,不过顶~~~!!!让更多的人知道~~!!!

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发表于 2004-03-27 08:02    IP属地:未知

早晨起来真是好心情啊,~~~~有长见识了~~~~呵呵
男人,要学会忍耐………

新奇军号4179  东方车缘VIP:73

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