又到了周末放假的时候，总是计划着放假后出去放松放松，但是出外旅游又没有那么长的假期，那就约上朋友们一起去打卡今年最火的深中通道。
深中通道连接中山和深圳，一项跨海工程，是中国基建的终极挑战，它让两地的距离通过缩短了很多的时间，是比科幻电影更真实的大工程。
深中通道连接中山和深圳，一项跨海工程，是中国基建的终极挑战，它让两地的距离通过缩短了很多的时间，是比科幻电影更真实的大工程。
星期六早上我们在约定好的时间碰头，一起开车去往深中通道打卡点，从家里出发全程67公里，需要52分钟，这次选择开我的探险者，我们一行6人，而我这车是7座的，足够了。朋友们都说我这车大，坐着有安全感，事实也如此，探险者很多地方用了高强度硼钢，还自带智能辅助系统copilot360，能自动跟车，识别行人以及车辆，监测驾驶员状态，突发情况会紧急刹车，晚上不清晰道路行人动物突然窜出来它可以马上提醒，主被动安全性都很好。在美国很多警车都是探险者，这更加证明它是一部可靠的汽车。
除了安全性可靠，同样出色的是它的驾驶体验，两顿多重的车身重量，纵置后驱布局，高速130巡航都稳如狗，2.3T涡轮增压的发动机好有劲，朋友都说这大车起码要3.0T才拉得动，但我只要深踩油门，依然有很强的推背感。2.3T配上10速手自一体变速箱，换挡特别的顺溜。
虽然是城市SUV，但这车越野能力也不错，适时四驱功能在非铺装路面和复杂路面况下可自动切换，保证良好的通过性，昆仑巅峰版搭配了托森差速器就算遇见再大的坑也能轻松过去，懂车的人自然能体会。
虽然是城市SUV，但这车越野能力也不错，适时四驱功能在非铺装路面和复杂路面况下可自动切换，保证良好的通过性，昆仑巅峰版搭配了托森差速器就算遇见再大的坑也能轻松过去，懂车的人自然能体会。
春天代表希望的季节，春暖花开万物复苏，好像所有的事物都在焕然一新，让春风把所有的希望萌芽。沿途看到在车窗外的风景不断变换，绿油油的田野、花海般的灿烂，仿佛是春天为我们铺就的道路。
到达目的地后，我第一时间看到的是眼前的深中通道，它是位于珠江三角洲伶仃洋海域，是广东省境内连接深圳市，方便深圳过来中山这边，由桥一岛一隧一水下互通于一佐，全长约24公里，海底陸道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝士沉管隧道。是广东人的骄傲，作为广东的人都是为了它专门过来打卡，看看这强大壮观的大工程。
来到这里发现露营的人很多，有的在放风筝，有的在欣赏风景，有的在露营烧烤，有的在拍照打卡等等。我们也一起搭起帐篷，铺开野餐毯，坐在一起聊聊天，分享各自准备的美食。享受这份惬意与安宁，感受这快乐的时光。
假期放松不仅仅在于身边的美景，更在于和朋友们一起度过的时光。那一刻，忘却了城市的喧嚣与压力，心灵也得到了享受与释放。
探险者的主驾驶舱前方是一个12.3寸液晶仪表显示器，相对以往的指针仪表它更前卫显示更直接不会有什么延迟，实时状态待激活状态一目了然。中控非常的豪华，整个大屏幕非常的像某些国产的电动车新能源前卫设计，用的是SYNC+福特智联系统，许多功能都是可以用语音去控制开关闭。升级了8155芯片，反应速度更快更，普通驾驶模式和越野模式毫秒级切换，语音也可以实现一次性控制多个功能，驾驶的时候我可以不分心地控制其他所需要的功能，这点我觉得挺实用的。
无论是停在路边还是行驶在道路上，大探都能给人留下深刻印象，它的车身线条硬朗而粗大，流畅得饱满，展现出一种稳重大气的气质。在外观派这个价格级别，福特探险者昆仑巅峰版拿捏的稳稳的。
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